UM- UND SELBSTGEBAUTE SCHWERTRANSPORTER

Letztes Update dieser Seite am: 01.08.2021

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Englischsprachige Email-Liste für Autofan's im Maßstab 1:160

Zurüst-LKW/Begleitfahrzeug für ein Kranaufbau. Das Begleitfahrzeug wurden aus Modellen von Herpa und Universal Hobbys, sowie Eigenbauteilen zusammengefügt. Das Herpa Fahrerhaus wurde umgestaltet und das Fahwerk aus mehreren Teilen von Universal Hobbies zusammen gestellt. Der Aufbau besteht aus verschiedenen Kunststoffprofilen, selbstgegossenen Resinteilen und Kleinteilen aus der Bastelkiste.
Gebaut von Martin Cronenbrock


SPMT Mammut. Eine Konstuktionszeichnung wurde am heimischen PC erstellt und das Modell ausgedruckt. Das Fahrzeug wurde dann lackiert und mit einer Beladung von DM-Toys versehen.
Gebaut von Kamil Ruminski.
Kontaktadresse: E-Mail: ruminskikamil.pl@gmail.com


Zurüst-LKW/Begleitfahrzeug für den Liebherr Autokran LTM 1750-9.1. Das Begleitfahrzeug wurden aus Modellen von Herpa, Oxford Discast, Universal Hobbys und Eigenbauteilen gebaut. Das Modell wurde in den Farben des Unternehmens MEDIACO lackiert, mit Decals versehen und mit Kranstützen und Gewichten beladen.
Gebaut von Martin Cronenbrock


Zurüst-LKW/Begleitfahrzeug für den Liebherr Autokran LTM 1750-9.1. Das Begleitfahrzeug wurden aus Modellen von Herpa, Oxford Discast, Universal Hobbys und Eigenbauteilen gebaut. Das Modell wurde in den Farben des Unternehmens MEDIACO lackiert, mit Decals versehen und mit Kranhaken und Gewichten beladen.
Gebaut von Martin Cronenbrock


Zurüst-LKW/Begleitfahrzeug für den Liebherr Autokran LTM 1750-9.1. Das Begleitfahrzeug wurden aus Modellen von Herpa, Oxford Discast, Universal Hobbys und Eigenbauteilen gebaut. Das Modell wurde in den Farben des Unternehmens MEDIACO lackiert, mit Decals versehen und mit Zubehörcontainer und Gewichten beladen.
Gebaut von Martin Cronenbrock


Zurüst-LKW/Begleitfahrzeug für den Liebherr Autokran LTM 1750-9.1. Das Begleitfahrzeug wurden aus Modellen von Herpa, Oxford Discast, Universal Hobbys und Eigenbauteilen gebaut. Das Modell wurde in den Farben des Unternehmens MEDIACO lackiert, mit Decals versehen und mit Kranteilen und Gewichten beladen.
Gebaut von Martin Cronenbrock


Eigenbau/Umbau Schwertransport mit Steinbrecher. Die Zugmaschine ist ein Herpa Modell das zwei weitere Achsen und einen Schwerlastturm bekam. Der 6-achsige Auflieger ist ein modifiziertes Modell von DM-Toys. Als Beladung dient ein Eigenbau Steinbrecher. Als Grundmodell diente ein Maruka Modell (Hitachi ZR950JC). Anhand einer Fotografie wurde das Modell mit Kunststoffprofilen nachzugestaltet. Das Basismodell wurde zerschnitten, der Fülltrichter mit einer Umlaufkante erhöht. Das Motorenteil wurde mit Technikelementen versehen, ein Hauptförderband und Verschiebeförderband angebaut.
Gebaut von Mario Miliffi aus der Schweiz,
Kontaktadresse E-Mail: mario.miliffi@bluewin.ch


Schwertransport Eigen-Umbau. Die Zugmaschine ist ein Herpa Modell das eine weitere Hinterachse und Anbauten bekam. Der Vierachsige Auflieger ist ein umgebautes Fahrzeug von DM-Toys. Als Beladung dient ein komplett umgebautes Baggermodell. Dieser wurde zu einen Bohrgerät umgebaut. Zahlreiche Kunststoffteile und Teile aus der Bastelkiste dienten zum Umbau.
Gebaut von Mario Miliffi aus der Schweiz,
Kontaktadresse E-Mail: mario.miliffi@bluewin.ch


Hier wurde ein MAN F90 mit vierachsigen Tieflader von DM-Toys umgebaut. Zahlreiche kleine Umbauten und Kleinteile machen das Modell nun komplett. Beladen wurde der Tieflader mit einem Catarpillar 315 D aus dem Hause Norscot
Gebaut von Hans-Werner Stahl aus Weilburg/D


DAF Schwertransport. Hier wurde aus einen DAF Schlüsselanhänger von Holland Otto BV diese 4-achsige Zugmaschine gebaut. Neben den zwei zusätzlichen Achsen wurde der Abstand zwischen der Lenkachse und der 1. Antriebsachse gekürzt. Ein Schwerlastturm, ein Eigenbau und zwei Rundumleuchten wurden angebracht. Der Auflieger ist ein Produkt von DM-Toys und wurde umgestaltet. Die Beladung ist ein Modell Maruka und wurde ein wenig Farblich behandelt.
Gebaut von Martin Cronenbrock


Lastzug mit Spezialtransportanhänger für Mähdrescher, etc.
Für dem Straßentransport wurde der Spezialtieflader aus Messing-und Neusilberblech gebaut. Der verladene Mähdrescher ist durch die tieferliegenden Räderaufnahmen in der Gesamthöhe entsprechend niedriger, knapp über 4 m und kann auf vielen Straßen transportiert werden. Der ziehende LKW ist universell einsetzbar, indem das Fahrzeug wechselbare Aufbauten aufnehmen kann. Lenkvorderachse und viele feine Zurüstteile optimieren das Fahrzeug, dessen Ursprung aus einem DM Toys LKW stammt.
Gebaut von Hans-Werner Stahl aus Weilburg/D


MAN Schwertransport. Hier wurde aus einer Herpa Zugmaschine, Herpa Monument Sattelzug " Das Römische Reich", diese 4-achsige Zugmaschine gebaut. Neben den zwei zusätzlichen Achsen wurde der Abstand zwischen der Lenkachse und der 1. Antriebsachse gekürzt. Ein Schwerlastturm, ein Eigenbau und zwei Rundumleuchten wurden montiert. Spiegel und Dachscheinwerfer wurden ebenfalls angebracht. Der Auflieger ist ein 3D-Produkt von Shapeways und wurde entsprechend gestaltet.
Gebaut von Martin Cronenbrock


Eigenbau Kaelble Zugmaschine mit Strassenroller. Die Zugmaschine ist ein Abguss in Resin, das nach dem Abguss noch optimiert wurde. Der Strassenroller ist ein umgebautes Arnoldmodell.
Gebaut von Hans-Werner Stahl aus Weilburg/D


Mercedes Benz Schwertransport. Als Basis wurde ein Mercedes Benz von Oxford Diecast genommen. Das Dach wurde im Bereich des Windabweiser etwas bearbeitet und zwei Rundumleuchten wurden montiert. Der Auflieger ist ein 3D-Produkt von Shapeways und wurde entsprechend gestaltet. Die Beladung besteht aus einem Radlader von Universal Hobbies, bei dem die Schaufel samt Arm in einer anderen Lage gebracht wurde, damit dieser besser auf dem Hänger passt.
Gebaut von Martin Cronenbrock


Mercedes Benz Schwertransport. Als Basis wurde ein Mercedes Benz von Oxford Diecast genommen. Das Dach wurde im Bereich des Windabweiser etwas bearbeitet und zwei Rundumleuchten wurden montiert. Der Auflieger ist ein 3D-Produkt von Shapeways und wurde entsprechend gestaltet.
Gebaut von Martin Cronenbrock


Eigenbau Faun Zugmaschine mit Strassenroller. Die Zugmaschine ist ein Abguss eines Serienmodell in Resin. Das Fahrzeug wurde noch optimiert. Der Schwerlastanhänger ist ebenfalls ein Abguss aus Resin das noch weiter behandelt wurde.
Gebaut von Hans-Werner Stahl aus Weilburg/D


Eigenbau Schwerlastzugmaschine mit Schwanenhalstieflader. Bei dem Schwerlastgespann handelt es sich um einen vierachsigen MAN F90 600 mit Schwanenhalstieflader, beladen mit einem optimierten Abrissbagger von Tomytec, welcher entsprechend ladegesichert ist. Die Zugmaschine stammt aus dem DM Toys Programm, welcher exklusiv von Lemke gefertigt wurde. Der dreiachsigen MAN F 90 wurde entsprechend umgebaut. Die vorderen Lenkachsen sind entsprechend lenkfähig. Dazu kamen Zurüstteile von FKS und der Restekiste. Bei dem Schwanenhalstieflader handelt es sich um den fünfachsigen Modell von DM Toys welcher mit dem MAN F90 angeboten wird. Diesem Tieflader habe ich noch zwei weitere Achsen in Nähe des Schwanenhalses angebaut. Natürlich musste der Rahmen, etc. entsprechend angepasst werden. Eine Neulackierung und zuvor entsprechende Optimierung, mit verschiedenen Anbauteilen haben dem Modell dann ein authentisches Aussehen verschafft.
Gebaut von Hans-Werner Stahl aus Weilburg/D


Kompletter Eigenbau eines Scania L140 Schwertransporter mit Straßenroller und niederländischen NS "Bollenwagen". Das Modell entstand aus verschiedenen Kunststoffprofilen. Zahlreiche Kleinteile wie Spiegel, Scheibenwischer, Blinklicht und Interieur Teile wurden angebracht.
Gebaut von Rob Lambij aus Voorburg/NL Kontaktadresse E-Mail: roblambij@hotmail.com


Eigenbau Büssing 8000 mit Culemeyer Straßenroller nach einem H0-Vorbild von Wiking. Das Fahrerhaus ist ein Wiking Lkw und die Pritsche ist von Arnold. Das Fahrwerk wurde angepasst. Spiegel, Peilstangen usw. wurden angebracht. Drehende Räder sind selbstverständlich.
Gebaut von Reinhold Häger Kontaktadresse: Posttillionstr. 13 in 47445 Moers


Eigenbau eines Schwertransporters. Das Führerhaus ist ein Abguss aus Resin und der Auflieger aus Kunststoffteilen.
Gebaut von Reinhold Häger Kontaktadresse: Posttillionstr. 13 in 47445 Moers


Schwertransport. Die amerikanischen Trucks stammen von Shapeways, wurden lackiert und mit Kleinteilen aus der Bastelkiste und FKS_Modellbau versehen. Die Schwerlastanhänger stammen von DM-Toys und wurden etwas abgeändert. Es wurden mehrere zu einer Gruppe zusammengebaut. Die Schwerlasthalterung und das Ladegut ist ein Eigenbau aus verschiedenen Kunststoffteilen.
Gebaut von Martin Cronenbrock


MAN TGX Schwerlastzugmaschine mit Ballastauflieger unter Plane. Der LKW ist von HERPA und wurde um eine Achse verlängert. Die Tanks sind von Wiking, die Spiegel und Scheibenwischer von FKS-Modellbau. Die Rundumleuchte ist eigene Produktion. Die Decals stammen von TL-Decals. Der Auflieger enstand aus zwei HERPA-Planensattelaufliegern. Staukästen, Kotflügel, der Heckbereich und die Frontseite entstanden in Eigenbau. Die seitlichen Decals wurden sebst gefertigt. Die Räder sind aus dem s.e.s. TT-PKW Programm. Die Decals sind von FKS-Modellbau und TL-Decals.
Gebaut von Carsten Semsker aus Norwegen


DAF 4-achs Schwerlastzugmaschine mit Teleskopauflieger. Das Fahrgestell und das Fahrerhaus stammen von HERPA, die Tanks von Wiking. Schwerlastbrücke, Rundumleuchten und Spiegel sind Eigenbauten. Der Auflieger besteht aus zwei HERPA-Kofferaufliegern. Unterfahrschutz und Rundumleuchte sind Eigenbauten. Das Fahrzeug ist ausziehbar. Die Tränenbleche sind von FKS-Modellbau. Die Decals sind von TL- Decals und FKS-Modellbau.
Gebaut von Carsten Semsker aus Norwegen


Mercedes Schwerlastzugmaschine mit Flachbettauflieger. Das LKW Fahrgestell ist von HERPA die Tanks von Wiking und das Fahrerhaus stammt von ROCO. Spiegel und Rundumleuchten sind eigene Produktion. Der Auflieger ist ein Produkt aus einem HERPA Koffer- und einem Tankauflieger. Der hinterer Unterfahrschutz und die Lampenhalterungen sind Eigenbauten. Die Decals sind von FKS-Modellbau und TL-Decals.
Gebaut von Carsten Semsker aus Norwegen


Mercedes Actros Schwerlastzugmaschine mit Maschinentrailer. Der Auflieger ist von etchit-Design. Er wurde mit Bordwänden versehen. Die Stützbeine sind von einem Herpa-Auflieger. Das Fahrgestell der Zugmaschine ist von Herpa und wurde um eine Achse verlängert. Alle Tanks, Batteriekasten und Luftbehälter sind vom Wiking Actros. Das Wiking Fahrehaus wurde 1:1 übernommen. Es erhielt eine Sonnenblende von Herpa. Rundumleuchten und Spiegel sind Eigenbau. Die Tränenbleche sind von FKS-Modellbau und die Decals kommen von TL-Decals.
Gebaut von Carsten Semsker aus Norwegen


Scania H 143 mit Eigenbau Telesattelauflieger. Als Basis diente ein gelber Roco Scania der mit Zurüstteilen von FKS aufgebaut wurde. Der Eigenbau Telesattelauflieger mit vorschriftsmäßig gesicherter Gittermastausleger-Ladung für den unten gezeigten Kettenkran auf dem Schwerlasttransport mit Schwanenhalstieflader.
Gebaut von Hans-Werner Stahl aus Weilburg/D


MAN Schwerlastzugmaschine mit Schwanenhalstieflader. Der Lkw hat 2 beweglichen Lenkachsen, mit einer umgebauten Herpa Fahrerkabine und Roco Rädern sowie Zurüstteile von FKS-Modellbau und eigenen Decals. Der Schwanenhalstieflader wurde aus Messingblech gebaut. Wie im original ist das Teil zur Beladung trennbar. Als Beladung kam ein Kettenkran zum Einsatz.
Gebaut von Hans-Werner Stahl aus Weilburg/D


MAN Schwerlastzugmaschine mit 2 beweglichen Lenkachsen, mit einer modifizerten Herpa Fahrerkabine, Roco Rädern und Zurüstteilen von FKS-Modellbau sowie eigenen Decals. Die Zugmaschine kann auch mit einer Ballastpritsche versehen werden. Der 5 Achs Sattelauflieger ist überwiegend aus Messingblechen und Messingprofilen gebaut. Die Bordwände sind aus 0,1 mm Neusilberblech. Der Bereich der 5 Achsen ist aus Polystrolprofielen und Platten gebaut. Die Räder stammen von Roco. Weitere Bauteile stammen aus der Restekiste, Zurüstteile sind von FKS-Modellbau und die Decals aus eigener Herstellung.
Gebaut von Hans-Werner Stahl aus Weilburg/D


MAN TGX 4-achs Schwerlastzugmaschine. Das bekannte HERPA-Modell wurde umgebaut. Das Fahrgestell wurde um 2 Achsen verlängert. Der Tank, die Rundumleuchten und die Spiegel sind aus eigener Produktion. Die Decals stammen von TL-Decals. Die Fahrerfigur ist von Preiser. Der passende Auflieger wird in der Rubrick Anhänger beschrieben.
Gebaut von Carsten Semsker aus Norwegen


Mack CH Zugmaschine mit Lowboy Trailer und Steam Shovel in den 1930er Jahren. Das Chassis der Zugmaschine kommt von Atlas, die Kabine sowie der Steam Shovel sind von C&F Modellbau und der Auflieger entstand in Eigenarbeit. Der Steam Shovel wurde mit Seilen ausgestattet und das komplette Model wurde lackiert und mit Alterungs- und Rostspuren versehen.
Gebaut von Joachim Gundlach aus Dortmund. Die Fotoseite von J.Gundlach: https://www.flickr.com/photos/joachims_n-scale_world/album


KENWORTH C-520 OILFIELD FLAT BED TRUCK. Als Basis diente ein Resinmodell von Train Collection 2000.
Gebaut von Martin Cronenbrock


Kompletter Eigenbau eines Scania L110S Schwertransporter mit Tieflader. Das Modell entstand aus verschiedenen Kunststoffprofilen und hat Zurüstteile wie Spiegel, Scheibenwischer und oranges Blinklicht. Der Tieflader kann ausgezogen werden damit noch längere Fahrzeuge oder Materialien transportiert werden können. Die hintere geteilte Achse am Tieflader kann wie im original zur Seite geöffnet werden, damit das beladen von hinten möglich ist.
Gebaut von Rob Lambij aus Voorburg/NL Kontaktadresse E-Mail: roblambij@hotmail.com


Kompletter Eigenbau eines SCANIA LONGLINE SCHWERLASTZUG. Das Urmodell wurde von Hand gefertigt und dann in Resin gegossen. Das Fahrzeug wurde dann lackiert und zusätzlich farblich abgesetzt.
Gebaut von Torsten Bolz Kontaktadresse E-Mail: miniaturflotte@web.de Zur Website von T. Bolz http://www.miniaturflotte.de/


Kompletter Eigenbau eines MAN SCHWERLAST SATTELZUG. Das Urmodell wurde von Hand gefertigt und dann in Resin gegossen. Das Fahrzeug wurde dann lackiert und zusätzlich farblich abgesetzt.
Gebaut von Torsten Bolz Kontaktadresse E-Mail: miniaturflotte@web.de Zur Website von T. Bolz http://www.miniaturflotte.de/


Kenworth Heavy Hauling Truck. Die Zugmaschine stammt von Herpa. An ihr wurde die Schlafkabine entfernt und die Achsen durch solche von Athearn ersetzt. Eine dritte Antriebsachse wurde angepasst. Anschliessend wurde der Truck mit einigen Details, wie Luftleitungen zum Trailer, Ketten und Sonnenblenden, versehen. Der Trailer entstand aus zwei H0 Lowboy Trailern von Herpa Promotex. Sie wurden gekürzt, geschmälert und gegeneinander geklebt. Die beiden dazugehörigen Dollyachsen wurden entsprechend bearbeitet, sodass aus einer die neue Dollyachse im Maßstab 1:160 und aus der anderen der hintere Teil des Nachläufers entstand. Der vordere Teil des Nachläufers war ein Fahrgestell eines Ü-Ei US-Trucks. Am gesamten Trailer kamen Achsen von Maruka zur Verwendung. Der Bedienerstand am Heck des Trailers war ein Rettungskorb einer H0-Drehleiter von Preiser. Die Figur in dem Bedienerstand wurde von mir ebenfalls bearbeitet. Sie sollte farblich von dem Trailer abstechen, also wurde die Warnweste von vormals gelb in orange umgestrichen und mit neuen silbernen Reflexstreifen versehen und die Figur bekam einen, für die USA typischen, silbernen Helm. Am Trailer wurden Hydraulikleitungen aus Nähgarn angebracht und das gesamte Modell bekam selbstgemachte Warnschilder und Flaggen sowie Kennleuchten aus dem H0-Zubehör. Das U-Boot ist ein H0 Modell eines kleinen zwei Mann U-Boot (Seehund) aus dem zweiten Weltkrieg und stammt von Artitec. Das selbe Modell im Massstab 1:160 war mir zu klein für einen Schwertransport und so wurde aus einem im Original etwa 12m langen U-Boot ein umgerechnet etwa 22m langes und ca.100t schweres Boot. Das Resinboot wurde grau lackiert und mit Rost- und Alterungsspuren versehen. Als Ladungssicherung kam Blumendraht zum Einsatz.
Gebaut von Joachim Gundlach aus Dortmund. Die Fotoseite von J.Gundlach: https://www.flickr.com/photos/joachims_n-scale_world/album


Eigenbau Tatra 813 8x8 mit Tieflader P80. Die Fahrerkabine entstand aus durchsichtigen Plastik, der Rest wurde aus unterschiedlichen Kunststoffprofilen ergänzt. Die Räder sind von einem TT-Modell und etwas im Durchmesser bearbeitet worden. Ätzteile stammen von FKS Modellbau. Der Tieflader P80 entstand aus einem P32 von Stepnicka. Als typische Beladung kann man das Transportgestell mit Betonfertigteilen von Laserfirstcut nehmen.
Gebaut von Eckhard Ußfeller/D Kontaktadresse E-Mail: coppus65@t-online.de


Windmasttransporter. Der Auflieger ist ein Eigenbau aus Kunststoffprofilen. Der Mast wurde aus einem Kupferrohr erstellt und ist für die Windkraftanlage "RE-Power M100" gedacht. Die 5-achsige MAN Schwerlastzugmaschine basiert auf ein Herpa Modell. Die Räder stammen von mehreren Universal Hobbies Fahrzeugen, genauso wie das Fahrgestell welches nachgegossen und verlängert wurde. Der Schwerlastturm ist ein Eigenbau aus Einzelteilen. Spiegel, Rundumleuchten und Signalhörner stammen aus dem Herpa H0 Bereich. Zurüstteile wie Riffelblech und Zusatzscheinwerfer stammen von FKS Modellbau. Die Auspuffanlage kommt von einem US-Truck.
Gebaut von Martin Cronenbrock


Kenworth 6x6 Oilfield Boom Tractor. Als Basisdiente ein Modell von Herpa. Die Zugmaschine bekam Achsen und Räder von einem Bruder-Anhängern und einen Kran von einem Maruka-Minikranmodell. Am Auflieger kamen Achsen von Ü-Ei Trucks zur Verwendung und als Beladung wurden Einzelteile einer Ölförderpumpe von Walthers gewählt. Das ganze Modell wurde dann noch mit starken Gebrauchsspuren versehen.
Gebaut von Joachim Gundlach aus Dortmund. Die Fotoseite von J.Gundlach: https://www.flickr.com/photos/joachims_n-scale_world/album


Eigenbau Tatra 813 6x6 mit Tieflader Zremb P402. Die Fahrerkabine entstand aus durchsichtigen Plastik, der Rest wurde aus unterschiedlichen Kunststoffprofilen ergänzt. Die Räder sind von einem TT-Modell und etwas im Durchmesser bearbeitet worden. Ätzteile stammen von FKS Modellbau. Der Tieflader ZREMB P402 wurde aus verschiedenen Kunststoffprofilen gebaut. Als typische Beladung kann man die Stafette mit Betonfertigteilen von Laserfirstcut nehmen.
Gebaut von Eckhard Ußfeller/D Kontaktadresse E-Mail: coppus65@t-online.de


Windmasttransporter. Der Auflieger ist ein Umgebauter Tomytec-Trailer mit einem Kibri-H0 Mastteil. Die Zugmaschine ist ein Scania von Universal Hobbies mit einer Herpa H0-Rundumleuchte
Gebaut von Martin Cronenbrock


Schwerlasttransport. Als Zugmaschinen kamen ein Wiking und ein Arnold Modell zum tragen. Die Aufbauten wurden unterschiedlich ausgeführt. Auf dem Wiking Modell wurde ein Schwerlastturm als Eingenbau installiert. Der Schwerlastanhänger ist ein kompletter Eigenbau. Als Beladung kam ein ausrangiertes Teil aus einem defekten Haushaltsgerät zum tragen.
Gebaut von einem Mitglied der Modellbaugruppe der Feuerwehr Dortmund Zur Website der Modellbaugruppe der Feuerwehr Dortmund


Kenworth W900 US-Schwertransporter. An dem Kenworth W900 von Herpa wurde die Zwillingsachse entfernt und durch drei Achsen von Classic Metal Works ersetzt. Das Hochdach der Schlafkabine wurde abgetrennt und mit einer Plastikplatte verschlossen und beigespachtelt. Der Hydraulic Multi Axle Platform Trailer entstand aus zwei Arnold Strassenrollern, einer Plastikplatte und der Sattelkupplung eines Wiking Tieflader-Aufliegers. Die Hydraulikanlage auf der Sattelkupplung kommt von einem Maruka Bergekran und einem Athaern Fire Truck. Das ganze Modell wurde farblich angepasst und mit selbgemachten Warnschildern und -flaggen ausgestattet. Der Trafo stammt von einem Minitrix Güterwagen.
Gebaut von Joachim Gundlach aus Dortmund. Die Fotoseite von J.Gundlach: https://www.flickr.com/photos/joachims_n-scale_world/album


Zurüstfahrzeug für ein Baukran. Als Zugmaschine wurde ein Wiking Modell umgebaut der ein Schwerlastturm in Eigenbau ausgerüstet wurde. Die Dollyfahrgestelle bestehen aus weiteren Wiking- und Eigenbauteilen. Das Kranteil ist teilweise von einem H0-Kran und verschiedenen Kunststoffprofilen zusammen gebaut.
Gebaut von einem Mitglied der Modellbaugruppe der Feuerwehr Dortmund Zur Website der Modellbaugruppe der Feuerwehr Dortmund


Kenworth K953s 6x6 Oilfield Bed Truck. Das Fahrzeug entstand aus vielen Teilen aus der Bastelkiste und dem Führerhaus eines Herpa Kenworth K100. Das "Fahrgestell" kommt von einem Ü-Ei Modell, die Räder von Bruder Anhängern. Auf der Ladefläche wurde Riffelblech aufgebracht und hinter dem FüLhrerhaus wurde eine Winde angebaut. Das Modell wurde dann noch mit starken Gebrauchsspuren versehen.
Gebaut von Joachim Gundlach aus Dortmund. Die Fotoseite von J.Gundlach: https://www.flickr.com/photos/joachims_n-scale_world/album


Zurüstfahrzeug für ein Baukran. Als Zugmaschine wurde ein Wiking Modell umgebaut. Auf dem Schwerlastanhänger sind Gegengewichte und weitere Kranteile geladen, die alle im Eigenbau entstanden. Der Schwerlastturm und der Anhänger selber sind ebenfalls Eigenbauten.
Gebaut von einem Mitglied der Modellbaugruppe der Feuerwehr Dortmund Zur Website der Modellbaugruppe der Feuerwehr Dortmund


Schwertransport, als Zugmaschine wurde ein Wiking MB Modell umgebaut. Auch Teile des Fahrwerk vom Schwerlastanhänger stammen von einem Wiking Modell. Aufbau und Zurüstteile wurden aus verschiedenen Kunststoffprofilen und Teilen aus der Bastelkiste hergestellt.
Gebaut von einem Mitglied der Modellbaugruppe der Feuerwehr Dortmund Zur Website der Modellbaugruppe der Feuerwehr Dortmund


US-Yacht Hauling mit einer Volvo VNL780 Zugmaschine. Die Zugmaschine stammt von Kato und wurde optisch ein wenig aufgehübscht. Sie bekam einen neuen Anstrich, die Rundung in der Rückwand wurde begradigt und es wurde eine hochgezogene Auspuffanlage angebaut und ein Riffelblech Trittbrett wurde aufgebracht. Der Low Boy Trailer stammt von GHQ und wurde lediglich umlackiert. Der Hersteller des Bootes ist mir leider unbekannt und wurde in einem Auktionshaus ersteigert.
Gebaut von Joachim Gundlach aus Dortmund. Die Fotoseite von J.Gundlach: https://www.flickr.com/photos/joachims_n-scale_world/album


Schwertransport, als Zugmaschine wurde ein Wiking MB Modell umgebaut. Das Zugfahrzeug erhilt auch ein Schwerlastturm der in Eigenbau entstand. Der Schwerlastanhänger wurde aus verschiedenen Kunststoffprofilen hergestellt. Das Turbinenteil stammt von einem ausrangierten Staubsauger.
Gebaut von einem Mitglied der Modellbaugruppe der Feuerwehr Dortmund Zur Website der Modellbaugruppe der Feuerwehr Dortmund


Schwerlasttransporter mit Kenworth W900. Als Basis für die Zugmaschine diente ein US-Truck von Herpa. Er wurde farblich original belassen aber mit einem Dreiachsaggregat ausgestattet. Die "Dolly-Achse" entstand im Eigenbau aus einem Herpa Fahrgestell und der Sattelkupplung eines Lowboy-Trailers. Der Trailer selber entstand aus zwei Trailern des Kleinserienherstellers "Paulas Hobbies" aus den USA. Am gesamten Modell wurden, ausser der Vorderachse, alle Achsen durch Achsen von Classic Metal Works ersetzt. Die Holzbeplankung auf dem Trailer entstand aus Bastelpappe. An der Zugmaschine sowie an der "Dolly-Achse" wurde noch Riffelblech angebracht. Alle an den Fahrzeugen angebrachten Warnschilder und Flaggen wurden in Eigenarbeit hergestellt. Die Kennleuchten stammen allesamt aus dem H0-Zubehör. Als Beladung kam die legendäre Dampflok 4-4-0 "the General" der Western and Atlantic Railroad zum tragen. Nachach der Restaurierung, wird diese ins Museum transportiert. Der Tender wird seperat auf einem zweiten Schwertransporter geliefert, der unten beschrieben wird ............
Die Lok stammt von Del Prado und wurde, außer dass im Tender die Brennholzladung entfernt wurde, unbehandelt gelassen. Das Begleitfahrzeug ist ein Pick Up von Atlas, der farblich angepasst und mit Zubehör aus der Bastelkiste ausgestattet wurde. Auf der Ladefläche befindet sich ein LKW-Ersatzrad, ein Schweissgerät sowie eine Leiter.
Gebaut von Joachim Gundlach aus Dortmund. Die Fotoseite von J.Gundlach: https://www.flickr.com/photos/joachims_n-scale_world/album


............. Der zweite Schwerlasttransporter ist ein Kenworth K100. Die Zugmaschine ist ebenfalls ein US-Truck von Herpa und wurde farblich angepasst. Der Trailer stammt von F-Toys und wurde ebenfalls umlackiert. Alle an den Fahrzeugen angebrachten Warnschilder und Flaggen wurden in Eigenarbeit hergestellt. Die Kennleuchten stammen allesamt aus dem H0-Zubehör. Als Beladung kam der Tender der legendäre Dampflok 4-4-0 "the General" der Western and Atlantic Railroad zum tragen, der ebenfalls ins Museum transportiert wird. Die Lok stammt von Del Prado und wurde, außer dass im Tender die Brennholzladung entfernt wurde, unbehandelt gelassen. Das Begleitfahrzeug ist ein Pick Up von Atlas, der farblich angepasst und mit Zubehör aus der Bastelkiste ausgestattet wurde. Auf der Ladefläche befindet sich ein LKW-Ersatzrad, ein Schweissgerät sowie eine Leiter.
Gebaut von Joachim Gundlach aus Dortmund. Die Fotoseite von J.Gundlach: https://www.flickr.com/photos/joachims_n-scale_world/album


Eigenbau Schwerlasttransporter. Als Basis diente ein Wiking Modell. Sämtliche Anbauten und der Trailer entstanden aus Kunststoffprofilen und Teilen aus der Bastelkiste.
Der Erbauer des Modells möchte hier Namenlos bleiben


Schwerlasttransporter mit Kenworth W900. Als Basis für die Zugmaschine diente ein US-Truck von Herpa. Er wurde farblich original belassen aber mit einem Dreiachsaggregat ausgestattet. Die "Dolly-Achse" entstand im Eigenbau aus einem Herpa Fahrgestell und der Sattelkupplung eines Lowboy-Trailers. Der Trailer selber entstand aus zwei Trailern des Kleinserienherstellers "Paulas Hobbies" aus den USA. Am gesamten Modell wurden, ausser der Vorderachse, alle Achsen durch Achsen von Classic Metal Works ersetzt. Die Holzbeplankung auf dem Trailer entstand aus Bastelpappe. An der Zugmaschine sowie an der "Dolly-Achse" wurde noch Riffelblech angebracht. Alle an den Fahrzeugen angebrachten Warnschilder und Flaggen wurden in Eigenarbeit hergestellt. Die Kennleuchten stammen allesamt aus dem H0-Zubehör. Als Beladung kam ein Fischkutter zum Einsatz, den es als Souvenirteil auf einen Urlaubsausflug gab. Das Begleitfahrzeug ist ein Pick Up von Atlas, der farblich angepasst und mit Zubehör aus der Bastelkiste ausgestattet wurde. Auf der Ladefläche befindet sich ein LKW-Ersatzrad, ein Schweissgerät sowie eine Leiter.
Gebaut von Joachim Gundlach aus Dortmund. Die Fotoseite von J.Gundlach: https://www.flickr.com/photos/joachims_n-scale_world/album


Kenworth C500 8x8 Oilfield Bed Truck. Dieses Modell entstand aus vielen Komponenten aus der Bastellkiste. Das "Fahrgestell" und der Aufbau kommen von einem Ü-Ei Modell. Das Führerhaus ist von Herpa US-Truck und die Räder stammen von einem Bruder Anhängern. Die einzelnen Teile wurden entsprechend angepasst. Auf die Ladefläche wurde Riffelblech aufgebracht und hinter dem Führerhaus eine Winde angebracht. Anschliessend wurde das ganze Modell noch mit starken Gebrauchsspuren versehen.
Gebaut von Joachim Gundlach aus Dortmund. Die Fotoseite von J.Gundlach: https://www.flickr.com/photos/joachims_n-scale_world/album


Kenworth C500 6x6 Oilfield Tractor. Das Grundmodell stammt von Herpa. Es wurde mit größeren Rädern von einem Ü-Ei Modell ausgestattet. Die Schlafkabine wurde entfernt und an dieser Stelle wurde eine Seilwinde und ein Ersatzrad angebracht. Die Rohre sind fertig Teile aus dem Modellbahnzubehör. Zum Schluss wurde das ganze Modell noch mit Gebrauchsspuren versehen.
Gebaut von Joachim Gundlach aus Dortmund. Die Fotoseite von J.Gundlach: https://www.flickr.com/photos/joachims_n-scale_world/album


Hier wurde ein Tomytec Lkw aus der Trailer Collection mit einem Komatsu Bagger beladen. Die Zugmaschine und der Schwerlasttrailer bekamen eine komplette LED-Beleuchtung.
Gebaut von Klaus Rotter vom N-CAR-S Team Zur Website vom N-CAR-S Team http://www.n-car-s.de


Kompletter Eigenbau eines SCHWERLAST-ANHÄNGER. Das Urmodell wurde von Hand gefertigt und in Resin gegossen. Das Fahrzeug wurde dann lackiert und zusätzlich farblich abgesetzt.
Gebaut von Torsten Bolz Kontaktadresse E-Mail: miniaturflotte@web.de Zur Website von T. Bolz http://www.miniaturflotte.de/


Schwertransport mit einer Volvo Zugmaschine von Kato, einem 50 Tonnen GHQ Trailer und einer Beladung mit einem Komatsu Bagger von Tomytec. Neben den Nummernschilder von TL-Modellbau kamen bei dem Volvo Lkw noch Riffelblech, Zusatzscheinwerfer, Spiegel und Siebdruck-Decals von FKS Modellbau zum einsatz. Außerdem wurde ein Fahrer im Führerhaus plaziert. Der Komatsu Bagger wurde farblich etwas nachbehandelt und mit Hydraulikschläuchen versehen.
Gebaut von Manfred Baaske, Mitglied bei den N-Bahn freunden München. Zur Website der NFM http://www.n-f-m.net/


Kompletter Eigenbau des Tieflader ZREMB P 402 aus Kunststoffprofilen. Die Räder sind von einem Tomytec Modell. Als typische Beladung kann man die Stafette mit Betonfertigteilen von Laserfirstcut nehmen.
Gebaut von Eckhard Ußfeller/D Kontaktadresse E-Mail: coppus65@t-online.de


Mercedes Benz L322 Zugmaschine von Lemke aus dem miNis Programm mit einem Schwerlast Anhänger von MZZ beladen mit einer Raupe von Marks. Zugmaschine und Trailer wurden mit Nummernschilder von TL-Modellbau ausgerüstet. Spiegel und Siebdruck-Decals stammen von FKS Modellbau. Das ganze wurde farblich aufeinander abgestimmt und mit Kleinteilen aus der Restekiste versehen.
Gebaut von Manfred Baaske, Mitglied bei den N-Bahn freunden München. Zur Website der NFM http://www.n-f-m.net/


KrAZ 256b Zugmaschine mit Tieflader P32 und einer Raupe. Tieflader und Raupe entstanden aus Stepnicka Bausätzen. Der LKW entstand im Eigenbau unter Verwendung von Teilen eines Hobbykollegen. Sämtliche Klein und Zurüstteile stammen von FKS Modellbau.
Gebaut von Eckhard Ußfeller/D Kontaktadresse E-Mail: coppus65@t-online.de


KrAZ 256b Zugmaschine mit Doppelkabine und Tieflader TL 12. Der Tieflader wurde auf einer Börse erworben, der genaue Hersteller ist leider unbekant. Es könnte sich dabei aber um ein Modell von Torsten Bolz handeln, der seine Fahrzeuge oft über ebay anbietet. Der LKW entstand im Selbstbau unter Verwendung von Teilen eines Hobbykollegen. Sämtliche Klein und Zurüstteile stammen von FKS Modellbau.
Gebaut von Eckhard Ußfeller/D Kontaktadresse E-Mail: coppus65@t-online.de


Die Bausätze der Zugmaschine Tatra 141 und der Trailer stammen von Stepnicka. Auf dem Trailer wurde ein Transportgerüst für die Fertigteile für den Wohnungs-Plattenbau errichtet. Das Gerüst würde aus Messingdraht- und Profilen gefertigt. Die Fertigplatten für den Wohnungsbau wurden aus Pappe erstellt und entsprechend bemalt.
Gebaut von Rene Sonntag/D. Kontaktadresse E-Mail: Picho.Modellbau@gmx.de


Zurüst-Lkw's für den Liebherr Autokran "LTM 1050"


Zurüst-Lkw's für den Liebherr Autokran "LTM 1050". Die Zugmaschienen sind von Herpa und Universal Hobbies. Die Fahrzeuge transportieren die Zusatzgewichte. Die Schwerlasttürme hinter dem Führerhaus sind Eigenbau aus Resin. Die Sattelauflieger sind teils Eigenbauten aus Kunststoffprofilen und teils Umbauten aus Nooteboom Schwerlastaufliegern. Der Liebherr Kran selber wird in der Rubrik Kranfahrzeuge vorgestellt.
Gebaut von Martin Cronenbrock



Kompletter Eigenbau eines FAUN SCHWERLASTTRANSPORT. Das Urmodell wurde von Hand gefertigt und dann in Resin gegossen. Das Modell wurde lackiert und zusätzlich farblich abgesetzt.
Gebaut von Torsten Bolz Kontaktadresse E-Mail: miniaturflotte@web.de Zur Website von T. Bolz http://www.miniaturflotte.de/


Kompletter Eigenbau eines MERCEDES SCHWERLASTTRANSPORT. Das Urmodell wurde von Hand gefertigt und dann in Resin gegossen. Das Modell wurde lackiert und zusätzlich farblich abgesetzt.
Gebaut von Torsten Bolz Kontaktadresse E-Mail: miniaturflotte@web.de Zur Website von T. Bolz http://www.miniaturflotte.de/


Kompletter Eigenbau KAELBLE ZUGMASCHIENE IN ALTER REICHSBAHN AUSFÜHRUNG MIT SCHWERLASTTRANSPORT. Das Urmodell wurde von Hand gefertigt und dann in Resin gegossen. Das Modell wurde lackiert und zusätzlich farblich abgesetzt.
Gebaut von Torsten Bolz Kontaktadresse E-Mail: miniaturflotte@web.de Zur Website von T. Bolz http://www.miniaturflotte.de/


Eigenau Schwertransport mit MAN F8. Als Basismodell diente ein Arnold Straßenroller dem eine neue Deichsel sowie weitere Details und Kleinteile angebaut wurden. Der Straßenroller wie auch der Kesselwagen wurden farblich noch etwas optimiert. Der VTG Kessewaggon hat feine Hakenkupplungen und Bremsschläuche sowie eine Ätzteilbühne erhalten. Die Zugmaschine ist ein Eigenbau MAN F8 26 320 mit Lenkvorderachse, MEK Kranaufbau sowie FKS Modellbau und etch IT Zurüstteilen.
Gebaut von Hans-Werner Stahl aus Weilburg/D


Kompletter Eigenbau eines VOLVO N10 SCHWERLASTSATTELZUG mit DAMPFKESSEL. Das Urmodell wurde von Hand gefertigt und dann in Resin gegossen. Das Modell wurde dann lackiert und zusätzlich farblich abgesetzt.
Gebaut von Torsten Bolz Kontaktadresse E-Mail: miniaturflotte@web.de Zur Website von T. Bolz http://www.miniaturflotte.de/


Kaelble K 633 und Culemeyer der DB, kompletter Eigenbau
Gebaut von Rob Lambij aus Voorburg/NL Kontaktadresse E-Mail: roblambij@hotmail.com


Umgebauter Roco Lkw als Sattelzugmaschine mit Warnleuchten und Bordkran. Der Auflieger ist ein kompletter Eigenbau aus Kunststoffprofilen.
Gebaut von Wolfgang Frey aus Stuttgart


Leicht modifizierte MZZ Zugmaschiene mit Eigenbau Tieflader.
Gebaut von Wolfgang Frey aus Stuttgart


Kompletter Eigenbau eines VOLVO N10L Zugmaschiene und Schwerlastanhäänger. Das Urmodell wurde von Hand gefertigt und dann in Resin gegossen. Das Modell wurde dann lackiert und zusätzlich farblich abgesetzt.
Gebaut von Torsten Bolz Kontaktadresse E-Mail: miniaturflotte@web.de Zur Website von T. Bolz http://www.miniaturflotte.de/


Umgebauter Sattelzug mit 5-achsigen Tiefladesattelzug. Die Zugmaschine ist unverändert von Herpa und nur mit einem "hübschen" Decal versehen. Der Tiefladesattelzug ist ein Eigenbau und mit Echtholz beplankt. Das Bauteile stammt von einem H0-Teil und wurden entsprechen angepasst, gealtert und mit Decals versehen.
Gebaut von Seres Attila aus Guggisberg/Schweiz Kontaktadresse E-Mail: Seres.Attila@bluewin.ch


Umgebauter Sattelzug mit 3-achsigen Tiefladesattelzug. Die Zugmaschine ist unverändert und wahlweise von Herpa oder Tomytec. Der Tiefladesattelzug ist ein Eigenbau und mit Echtholz beplankt. Die verschiedenen Bauteile sind meist H0-Teile und wurden entsprechen angepasst, gealtert und mit Decals versehen.
Gebaut von Seres Attila aus Guggisberg/Schweiz Kontaktadresse E-Mail: Seres.Attila@bluewin.ch


Schwertransporter mit einer 8-Achs-Kesselbrücke. Die Zugmaschinen stammt aus einem Umbau aus mehrern Scania Zugmaschinen von Universal Hobbys. Der Tieflader wurde zum Großteil aus Messing T- und Winkelprofilen gelötet. Das Fahrwerk und die Achsen stammen von ausgeschlachteten Tomytec Modellen und wurde komplett lackiert incl. Beleuchtung und Positionslampen.
Gebaut von Heidi und Peter Greiner. Kontaktadresse: E-Mail: peter.greiner@online.de


Das Modell entstand aus dem Wiking-Sattelzug, dessen Auflieger mittels einem Zweiachs-Anhängerfahrwerk zu einem Anhänger wurde. Die Zugmaschine erhielt eine Pritsche aus der Bastelkiste.
Gebaut von Lothar Kesseböhmer. Kontaktadresse: E-Mail: Heinz.Kesseboehmer@t-online.de


Flügeltransport für Windräder. Die Zugmaschiene wurde aus mehreren Universal Hobbies Zugmaschienen zusammen gebaut. Die Transporteinheit für den Windflügel wurde aus einem Nooteboom Modell umgebaut. Der Schwerlastturm hinter dem Führerhaus ist ein Eigenbau aus Resin. Der Flügel selber ist ein H0 Modell.
Gebaut von Martin Cronenbrock


Zurüst-Lkw's für den Liebherr Telskop-Raupenkran "LTM 12000-9.1"


Zurüst-Lkw's für den Liebherr Telskopraupenkran "LTM 12000-9.1". Die Zugmaschienen sind von Roco und Universal Hobbies. Die Fahrzeuge transportieren die Raupenfahrgestelle. Der Schwerlastturm hinter dem Führerhaus ist ein Eigenbau aus Resin. Die Sattelauflieger sind teils Eigenbauten aus Kunststoffprofilen und teils Umbauten aus Nooteboom Schwerlastaufliegern. Der Liebherr Kran selber wird in der Rubrik Kranfahrzeuge vorgestellt.
Gebaut von Martin Cronenbrock


Zurüst-Lkw's für den Liebherr Telskopraupenkran "LTM 12000-9.1". Die Zugmaschienen sind von Herpa und Universal Hobbies, die umgebaut wurden. Die Fahrzeuge transportieren Gewichte, Zubehör und eine Arbeitsbude. Der verschiednen Schwerlasttürme hinter den Führerhäusern sind Eigenbauten aus Resin. Die Sattelauflieger sind teils Eigenbauten aus Kunststoffprofilen und teils Umbauten aus Nooteboom Schwerlastaufliegern. Der Liebherr Kran selber wird in der Rubrik Kranfahrzeuge vorgestellt.
Gebaut von Martin Cronenbrock


Zurüst-Lkw für den Liebherr Telskopraupenkran "LTM 12000-9.1". Das Fahrerhaus ist von einem Herpa Lkw. Das Modell transportiert das Fahrwerk mit den Stützvorrichtungen. Der Sattelauflieger ist ein Eigenbau aus Kunststoffprofilen. Der Liebherr Kran selber wird in der Rubrik Kranfahrzeuge vorgestellt.
Gebaut von Martin Cronenbrock


Zurüst-Lkw in "Mammoet" Lackierung für den Liebherr Telskopraupenkran "LTM 12000-9.1". Das Fahrerhaus ist von einem Herpa Lkw. Das Modell transportiert das Oberteil zur Aufnahme des Teleskopmastes und der Seilführungen. Der Sattelauflieger ist ein Eigenbau aus Kunststoffprofilen. Der Liebherr Kran selber wird in der Rubrik Kranfahrzeuge vorgestellt.
Gebaut von Martin Cronenbrock


Zurüst-Lkw's für den Liebherr Telskopraupenkran "LTM 12000-9.1". Fahrerhaus und Fahrgestell wurde aus mehreren Universal Hobbies Modellen zusammen gebaut. Der Schwerlastturm hinter dem Führerhaus ist ein Eigenbau aus Resin. Das Modell transportiert den unteren Teil des Teleskopmast. Der Mast selber ist ein Modell aus verstärkten Papier und wie im original ausziehbar. Der Sattelauflieger ist ein Umbau aus einem Nooteboom Schwerlastauflieger. Der Liebherr Kran selber wird in der Rubrik Kranfahrzeuge vorgestellt.
Gebaut von Martin Cronenbrock


Zurüst-Lkw in "Mammoet" Lackierung für den Liebherr Autokran "LTM 11200-9.1"


Zurüst-Lkw in "Mammoet" Lackierung für den Liebherr Autokran "LTM 11200-9.1". Fahrerhaus und Fahrgestell wurde aus mehreren Universal Hobbies Modellen zusammen gebaut. Der Schwerlastturm hinter dem Führerhaus ist ein Eigenbau aus Resin. Das Modell transportiert den unteren Teil des Teleskopmastes mit Halterung. Der Mast selber ist ein Modell aus verstärkten Papier und wie im original ausziehbar. Der Liebherr Kran selber wird in der Rubrik Kranfahrzeuge vorgestellt.
Gebaut von Martin Cronenbrock


Zurüst-Lkw in "Mammoet" Lackierung für den Liebherr Autokran "LTM 11200-9.1". Das Fahrerhaus ist von einem Herpa Lkw und das Fahrgestell wurde aus mehreren Universal Hobbies Modellen zusammen gebaut. Der Schwerlastturm hinter dem Führerhaus ist ein Eigenbau aus Resin. Das Modell transportiert den oberen Teleskopmast. Der Liebherr Kran selber wird in der Rubrik Kranfahrzeuge vorgestellt.
Gebaut von Martin Cronenbrock


Zurüst-Lkw in "Mammoet" Lackierung für den Liebherr Autokran "LTM 11200-9.1". Fahrerhaus und Fahrgestell wurde aus mehreren Universal Hobbies Modellen zusammen gebaut. Der Schwerlastturm hinter dem Führerhaus ist ein Eigenbau aus Resin. Das Modell transportiert Unterlegplatten und Aggregate zum Aufbau. Der Liebherr Kran selber wird in der Rubrik Kranfahrzeuge vorgestellt.
Gebaut von Martin Cronenbrock


Zurüst-Lkw in "Mammoet" Lackierung für den Liebherr Autokran "LTM 11200-9.1". Fahrerhaus und Fahrgestell wurde aus mehreren Universal Hobbies Modellen zusammen gebaut. Der Schwerlastturm hinter dem Führerhaus ist ein Eigenbau aus Resin. Das Modell transportiert Zusatzgewichte und weiteres Zubehör im Container. Der Liebherr Kran selber wird in der Rubrik Kranfahrzeuge vorgestellt.
Gebaut von Martin Cronenbrock


Zurüst-Lkw in "Mammoet" Lackierung für den Liebherr Autokran "LTM 11200-9.1". Fahrerhaus und Fahrgestell wurde aus mehreren Universal Hobbies Modellen zusammen gebaut. Der Schwerlastturm hinter dem Führerhaus ist ein Eigenbau aus Resin. Das Modell transportiert Unterlegplatten und Zusatzgewichte. Der Liebherr Kran selber wird in der Rubrik Kranfahrzeuge vorgestellt.
Gebaut von Martin Cronenbrock


Zurüst-Lkw in "Mammoet" Lackierung für den Liebherr Autokran "LTM 11200-9.1". Fahrerhaus und Fahrgestell wurde aus mehreren Universal Hobbies Modellen zusammen gebaut. Der Schwerlastturm hinter dem Führerhaus ist ein Eigenbau aus Resin. Das Modell transportiert weitere Zusatzgewichte. Der Liebherr Kran selber wird in der Rubrik Kranfahrzeuge vorgestellt.
Gebaut von Martin Cronenbrock



MAN F8 mit Tiefladeauflieger und beweglicher Auffahrrampe. Das Baggermodell auf dem Tieflader ist ein optimiertes Modell aus Fernost. Fahrwerk, Aufbau und Auflieger sind bearbeitete und neu entworfene Grundmodelle die dann in Resin abgegossen wurden. Der Kühlergrill wurde von einem Modellbahnkollege geätzt. Von FKS Modellbau kamen Scheibenwischer, Außenspiegel und das Riffelblech für die Auffahrrampe zum Einsatz. Eine Preiser Lkw Besatzung vervollständigt das Modell.
Gebaut von Hans-Werner Stahl aus Weilburg/D


Schwertransporter mit KIBRI Mähdrescher. Die Iveco Zugmaschine von Universal Hobbies wurde um eine weitere Achse verlängert. Das Fahrzeug bekam zusätzlich noch einen Ladekran das aus Kunststoffteilen und Messingdraht hergestellt wurde. Der Auflieger von F-Toys wurde mit Warntafeln und anderen Kleinigkeiten aus der Bastelkiste ausgestattet, sowie farblich der Zugmaschine angepasst.
Gebaut von Heidi und Peter Greiner. Kontaktadresse: E-Mail: peter.greiner@online.de


Umgebauter Herpa als Schwertransporter. Der Auflieger samt Dolly-Drehgestell ist ein Eigenbau. Zahlreiche Kleinteile wurden an der Zugmaschine verbaut.
Der Erbauer ist leider unbekannt, das Fahrzeug wurde über ebay ersteigert


Zurüstwagen für den Liebherr Kran "LTM 1500 8.1"


Schwertransporter als Zurüstwagen für den Liebherr Kran "LTM 1500 8.1" mit 84m Teleskopmast. Das Modell transportiert ein Teil des Teleskopmastes. Der Mast selber ist ein Modell aus verstärkten Papier und wie im original ausziehbar. Das Fahrgestell und der umgebaute Auflieger sind von Tomytec. Das Iveco Stralis Führerhaus ist von Universal Hobbies. Der Liebherr Kran selber wird in der Rubrik Kranfahrzeuge vorgestellt.
Gebaut von Martin Cronenbrock


Schwertransporter als Zurüstwagen für den Liebherr Kran "LTM 1500 8.1". Das Modell transportiert ein Teil des Kontergewichtes, Container mit Zurüstteile und den Kranhaken. das Kontergewicht, Kranhaken und auch der Auflieger sind aus Resin selbst gefertigt. Das Fahrgestell der Zugmaschine wurde aus mehreren Tomytec Fahrzeugen zusammengebaut. Das Mercedes Führerhaus ist von Herpa und wurde mit einem Gelblicht ausgestattet. Der Schwerlastturm hinter dem Führerhaus ist eine weitere Eigenbauvariante und ebenfalls aus Resin gefertigt. Der dazugehörige Liebherr Kran wird in der Rubrik Kranfahrzeuge vorgestellt.
Gebaut von Martin Cronenbrock


Ein weiterer Zurüstwagen für den Liebherr Kran "LTM 1500 8.1". Das Modell transportiert weitere Teile des Kontergewichts und ein Kranteil. Der Auflieger und die Beladung sind wieder aus Resin und ein Eigenbau. Das Fahrgestell der Zugmaschine wurde aus zwei Graham Farish Fahrzeugen gebaut. Auch das MAN Fahrerhaus ist von Graham Farish. Der kleinere Schwerlastturm hinter dem Führerhaus ist eine andere Bauvariante und auch aus Resin gefertigt. Der dazugehörige Liebherr Kran wird in der Rubrik Kranfahrzeuge vorgestellt.
Gebaut von Martin Cronenbrock


Eigenbau Zurüstwagen für den Liebherr Kran "LTM 1500 8.1". Das Modell transportiert weitere Kranteile zum Aufrüsten. Beladung und Auflieger sind wieder ein Eigenbau. Das Fahrgestell der Zugmaschine ist von Tomytec. Das MAN Fahrerhaus wurde einem Graham Farish Modell entliehen. Die dritte Variante des Schwerlastturm ist ein Eigenbau und aus Resin. Der dazugehörige Liebherr Kran wird in der Rubrik Kranfahrzeuge vorgestellt.
Gebaut von Martin Cronenbrock



Eigenbau eines MAN Schwertransporter. Erst wurde ein Grundmodell gebaut und dann in Gießharz abgegossen. Der Auflieger ist ein umgebauter Herpa Sattelauflieger. Das Fahrzeug wurde mit Kleinteilen wie Spiegel, Rammbügel usw. von FKS Modellbau ausgerüstet.
Gebaut von Martin Cronenbrock


Schwertransporter mit Doppelkabine. Gebaut aus zwei Skoda Modellen und geänderten Fahrwerk. Der Anhänger und das Raupenfahrzeug ist ein Eigenbau aus Bastelresten.
Gebaut von "enskala"


Optimierte Büssing S 8000 Zugmaschine von Wiking mit Anbauteilen von Gerd Gehrmann und einen ebenfalls optimierten 2 achsigen Tiefladesattelauflieger mit beweglicher Doppelhinterachse. Beladen mit einer rund 20to Seekabeltrommel mit spezieller Befestigung.
Gebaut von Hans-Werner Stahl aus Weilburg/D


Tiefladesattelzug bestehend aus einer umgebauten Wiking Zugmaschine mit selbstgebautem "Dolly" und einem Tieflader. Der Tieflader kann zum befahren ausgeklinkt werden.
Gebaut von Reinhold Häger Kontaktadresse: Posttillionstr. 13 in 47445 Moers


Schwertransporter mit Roco Zugmaschine. Der Lkw bekam eine zusätzliche Achse und Spiegel angebracht. Der Auflieger ist ein kompletter Eigenbau aus verschiedenen Kunststoff Platten und Profilen.
Gebaut von Reinhold Häger Kontaktadresse: Posttillionstr. 13 in 47445 Moers


Aus Roco Resten und Teilen der Bastelkiste wurde ein kleiner Road Train gebaut. Mangels US Zugmaschine wurde ein MB Dreiachszugmaschine aus zwei Standartfahrwerken zusammengebastelt. Als Kuhfänger wurde eine Polizeiabsperrung von Gerd Gehrmann umfunktioniert. Zusätzliche Tanks, Aggregate und Spiegel wurden angebracht. Diverse Kisten, Fässer, eine Baggerschaufel, Räder und Strommasten bilden die Ladung für den ersten Hänger. Baustahlmatten, ein Treckerrad und Bauholz liegen auf dem zweiten Auflieger.
Gebaut von Markus Hofmann.


Eigenbau DAF 2600 Schwertransporter mit 3-achsigen Auflieger. Das Fahrzeug ist für den Transport von Langmaterial gedacht und wurde hier mit speziellen Stützböcken ausgestattet. Zusätzlich kann der Auflieger noch ausgezogen werden, damit noch längere Materialien aufgenommen werden können.
Gebaut von Rob Lambij aus Voorburg/NL Kontaktadresse E-Mail: roblambij@hotmail.com


Eigenbau eines Road-Train. Das Zugfahrzeug ist ein umgebautes Spielzeugauto von Mattel. Die Anhänger sind Eigenbauten und umgebaute Herpa/Promotex Modelle, die neue Fahrgestelle und Reifen bekommen haben. Als Beladung standen Container zur verfügung. Da Modell wurde entsprechend gehaltert.
Gebaut von Martin Cronenbrock


Eigenbau eines Schwertransporters. Die MB Zugmaschiene wurde entsprechen am Fahrgestell und Führerhaus angepasst. Der Trailer ist ein kompletter Eigenau und lässt sich wie im Original auseinander nehmen. Der H0-Radlader dient nun als Großfahrzeug im Steinbruch und wurde entsprechen abgeändert. Das Führerhaus wurde aus Teilen der Bastelkiste und einem Führerhaus von einem Fendt Traktor erstellt.
Gebaut von Martin Cronenbrock


Eigenbau eines Road-Train mit Russischer Zugmaschine. Das Zugfahrzeug ist ein Kompletter Eigenbau aus Resin und Bastelteilen. Die Anhänger sind umgebaute Herpa/Promotex Modelle, die neue Fahrgestelle und Reifen bekommen haben. Die Beladung stammt Teilweise aus dem normalen Zubehöhr Programm. Das Modell wurde entsprechen seiner Fahrstrecke beschmutzt.
Gebaut von Martin Cronenbrock


Umgebauter Wiking Tieflader mit aufgearbeiteten Menck-Bagger von Kibri.
Gebaut von Martin Cronenbrock


Kompletter Eigenbau eines Schwertransporter. Fahrerkabine und Räder wurden von vorhandenen Fahrzeugen abgegossen und lackiert. Die anderen Fahrzeugteile wurden aus PolyUrethan Blöcke und Kunststoffplatten hergestellt und zusammen gebaut.
Gebaut von Dick Bisschops aus Ridderkerk/NL. Kontaktadresse vom Vereinskollegen Hugo Booister: E-Mail: hucobo@hotmail.com


Schwerlastzugmaschine MB Actros, mit Eigenbau Goldhofer Tiefanhaenger.
Gebaut von Horia Radulescu, 15 Rue du Saule F-68100 Mulhouse/F Kontaktadresse E-Mail: h_radulescu@hotmail.com


Schwerlasttransporter, ähnlich Tiefladesattelzug Colonia mit BF 3. Eigenbau aus Polystyrolprofilen sowie Bodenplatten mit Radsätzen von Hemal. Die Schwere Zugmaschine wurde umgebaut aus einem Wiking Modell nach Vorlage aus der Zeitschrift N- Bahnkurier
Gebaut von Harald Menzel Kontaktadresse E-Mail: h.menzel@mw-bauingenieure.de


Baumann Actros Schwerlast - Tieflader. Die Zugmaschine ist ein modifiziertes Wiking Fahrzeug. Der Tieflader wurde komplett aus Alu hergestellt. Achsen und Räder stammen von Arnold. Der Bagger ist ein modifizierter H0-Minibagger.
Gebaut von Heidi und Peter Greiner. Kontaktadresse: E-Mail: peter.greiner@online.de


Kübler Schwertransport. Führerhaus von Wiking, Schwerlastturm aus Teilen der Restekiste, Schwerlastroller aus Plastikplatten, Räder von Euro-Modell-Autos.
Gebaut von Jonathan Essner Zur Website von Janathan Essner http://www.bastler-hp.de


Satteltieflader MB Actros "Leonhard Weiss". Führerhaus von Wiking, Auflieger kompetter Eigenbau aus Plastikplatten und Ätzblechen von Gerd Gehrmann.
Gebaut von Jonathan Essner Zur Website von Janathan Essner http://www.bastler-hp.de


Eigenbau eines LKW- Kraz mit Schwerlastanhänger und Planierraupe K 7004. Die Teile wurden aus Pappe und Kunststoffresten hergestellt.
Gebaut von Harald Menzel Kontaktadresse E-Mail: h.menzel@mw-bauingenieure.de


Umbau eines Wiking Lkw. Die Zugmaschine blieb bis auf die Blinklichter unverändert. Der Tieflader ist ein Eigenbau aus Kunststoffplatten.
Gebaut von Peter Hohmann aus Ludwigshafen. Kontaktadresse: E-Mail: Phohm@t-online.de


Wiking Zugmaschine mit Eigenbau Tieflader aus Kunststoffplatten.
Gebaut von Werner-B. Gerstenberger aus Wiesloch. Kontaktadresse E-Mail: gerstenberger@ghibellinia.de


Der US- Schwertransporter stellt einen modifizierten "Kenworth 2000" dar. Dieses Modell wurde aus einem Spielzeugauto aus der Serie "Micro Machines" umgebaut. Neben dem Untergestellt aus Wiking Teilen kamen auch Ätzbleche von Gerd Gehrmann und Bavaria zum Einsatz. Es folgten noch etliche Kleinteile aus der berühmten Restekiste. Der Ladenbrückensattelzug wurde aus zwei Containertragwagen von Fleischmann umgebaut. Eine Holzbeplankung aus 0,8mm dicken Furnierholz und das 3-achs Fahrwerk von Wiking wurden angebracht. Ein paar extra Drahtseile zum Anheben der Lasten wurde zusätzlich auf dem Sattelzug mittels Spanngurte befestigt.
Gebaut von Markus Schiavo aus Geldern.


Wiking Lkw mit verkürzten Aufbau als Zugmaschine für den Schwertransporter. Die Zugmaschiene wurde mit Scheibenwischer, Spiegel usw. aufgeüstet. Der Tieflader ist ein kompletter Eigenbau. Alle Achsen sind Lenkbar ausgeführt
Gebaut von Klaus-Dieter Baumgarten


Wiking Lkw umgebaut zu einem Schwertransporter. Der Tieflader ist ein kompletter Eigenbau. Die Zugmaschiene wurde mit reichlich Anbauten auf- und umgeüstet.
Gebaut von Klaus-Dieter Baumgarten


Schwertransport der Concorde. Hier wurde die Originalszene als Modell nachbegaut. Die Concorde ist ein umgebautes Modell von Revell im Maßstab 1:144. Das Gespann ist ein Eigenbau, bei dem alle Räder verstellbar sind. Die dazugehörigen "Köbler" Zugmaschienen werden weiter unten vorgestellt.
Gebaut von Jonathan Essner Zur Website von Janathan Essner http://www.bastler-hp.de


Schwertransporter beladen mit einem Modell von Railway Express Miniatures. Der Auflieger ist ein Eigenbau gezogen von einem Atlas-Lkw der entsprechend gesupert wurde.
Gebaut von Bill Bitner aus den USA Zur Bilderseite von Bill Bitner http://www.railimages.com/gallery/billbitner?page=1


MB Actros Schwertransporter. Der Auflieger ist ein Roco H0-Model das entsprechend bearbeitet wurde.
Gebaut von Seres Attila aus Guggisberg/Schweiz Kontaktadresse E-Mail: Seres.Attila@bluewin.ch


Schwerlasttransporter mit drei umgebauten Wiking Modellen zur beförderung des Feuerlöschboot von Artitek. Die 4-achsigen Zugmaschinen sind mit Blinklicht ausgestattet.
Gebaut von Jonathan Essner Zur Website von Janathan Essner http://www.bastler-hp.de


Schwertransporter auf Basis eines Wiking Modells. Auflieger im Eigenbau hergestellt.
Gebaut von Ralf Sütterlin. Die Website von R. Sütterlin http://www.diorama-modellbau.info


Schwertransporter auf Basis eines Wiking Modells. Auflieger im Eigenbau hergestellt.
Gebaut von Ralf Sütterlin. Die Website von R. Sütterlin http://www.diorama-modellbau.info


Henschel HS16HS Sattelzugmaschine mit Tieflader Bj.1964, Eigenbau.
Gebaut von Jürgen Schmidt aus Kempen. Die Website von J.Schmidt http://www.n-bahn.de.vu


Ein Wiking Lkw mit selbstgebastelten Tieflader.
Gebaut von Johannes Andres aus Saarbrücken.


Road-Train, Basis Herpa US-Lkw
Gebaut von Martin Cronenbrock


Dieser Amerikanische Truck wurde aus einem Wiking LKW (MB L10000) hergestellt. Dazu wurde die Fahrerkabine zurück gesetzt und mit zahlreichen Zurüstteilen versehen. Der Auflieger stammt von Wiking und der Bagger von Mattel.
Gebaut von Manfred Neurauter aus Ludesch/Österreich


Schwerlastfahrzeug mit einer aufgemotzten Scania Zugmaschine von Roco. Neben Spiegel, Sonnenschutz, Rambügel usw. wurde auch ein funktionierendes Blinklicht installiert.
Gebaut von Eckard Morsch aus Lage Kontaktadresse E-Mail: ecbita13@aol.com


Brückenfahrzeug für Schwertransporte, Eigenbau.
Gebaut von Michael Burkartsmaier Kontaktadresse E-Mail: MBurkartsmaier@t-online.de


Schwertransport mit Faun Koloss Fahrzeugen und einem 500 Tonnen Trägeranhänger. Die Gesamtlänge des Modells beträgt 1000mm.
Gebaut von Nigel Arnold Kontaktadresse (bitte nur in Englisch) E-Mail: arnoldnigel@hotmail.com


Schwertransporter mit Brückenfahrzeug.
Gebaut von Aloys Gatzen. Kontaktadresse E-Mail: gatalo@web.de


Schwertransporter.
Gebaut von Aloys Gatzen. Kontaktadresse E-Mail: gatalo@web.de


Schwertransport
Gebaut von Frank Gatzen. Kontaktadresse E-Mail: gatalo@web.de

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