Übersicht Spur-N Gleise
Nach dem ich den Markt nach sämtlichen Spur-N Gleisen abgesucht habe, stelle ich ihnen
die mir bekannten Gleise vor. Besonders habe ich die Stirnflächen in Augenschein genommen, denn
diese sollten ja Skizziert, optisch und proportional wiedergegeben werden. Mit einer
Schieblehre wurden die Schienen vermessen. Diese Maße habe ich in
der Tabelle eingetragen. Alle Maßangaben sind in Millimeter wiedergegeben.
Die Skizzen sind nicht maßstäblich, trotzdem habe ich versucht, das
Gleisprofil so wahrheitsgemäß wie möglich, optisch und auch proportional wiederzugeben.5>
HINWEIS:
(Alle Bilder können durch anklicken vergrößert werden)
HER- STELLER |
CODE
|
PROFIL- SKIZZE |
HÖHE (H)
|
FUß- BREITE (B)
|
STEG (S)
|
KOPF- BREITE (KB)
|
(1) KOPF- HÖHE (KH) |
(7) SCHWEL- LEN- BREITE |
(7) SCHWEL- LEN- HÖHE |
(7)
GESAMT- HÖHE |
FOTO |
Arnold |
80 |
 |
2,1 |
1,4 |
0,55 |
0,55 |
0,3 |
16,0 |
2,0 |
4,2 |
 |
Atlas |
80 |
 |
2,1 |
1,2 |
0,4 |
0,7 |
1,2 |
16,0 |
1,8 |
3,8 |
 |
Atlas |
65 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
Atlas |
55 |
|
1,4 |
1,4 |
0,3 |
0,7 |
0,3 |
16,2 |
1,1 |
2,5 |
 |
Bachmann |
80 |
 |
2,1 |
1,5 |
0,4 |
0,7 |
0,5 |
26,5 |
6,2 |
8,2 |
 |
Bandai |
80 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
Casadio (5) |
80 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
Fleischmann |
80 |
 |
2,1 |
1,8 |
0,4 |
0,6 |
0,5 |
16,6 |
2,0 |
4,1 |
 |
Graham Farish (3) |
80 |
 |
2,1 |
1,4 |
0,5 |
0,6 |
0,6 |
16,8 |
2,0 |
4,0 |
 |
GT-Gleis |
80 |
 |
2,1 |
1,5 |
0,4 |
0,7 |
0,6 |
16,0 |
1,6 |
3,5 |
 |
Haubrich (Micron) (2)/(4) |
40 |
 |
1,1 |
1,0 |
0,2 |
0,5 |
0,3 |
15,2 |
1,1 |
2,2 |
 |
Haubrich (Micron) (4)/(8) |
40 |
 |
1,1 |
1,0 |
0,2 |
0,5 |
0,3 |
17,2 |
1,1 |
2,2 |
 |
Hobbyecke Schuhmacher |
70 |
 |
1,8 |
1,7 |
0,4 |
0,8 |
0,5 |
|
|
|
 |
Hobbyecke Schuhmacher (4) |
55 |
 |
1,4 |
1,4 |
0,25 |
0,6 |
0,4 |
|
|
|
 |
Hobbyecke Schuhmacher (4) |
40 |
 |
1,1 |
1,0 |
0,2 |
0,5 |
0,3 |
|
|
|
 |
Ibertren (N2) (5) |
80 |
|
2,1 |
1,5 |
0,5 |
0,8 |
0,6 |
16,0 |
1,4 |
3,5 |
 |
Ibertren (N3) (5)/(12) |
80 |
|
2,1 |
1,5 |
0,5 |
0,8 |
0,6 |
17,3 |
3,4 |
6,4 |
 |
Intra-Hobby (5)/(11) |
80 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
Jouef (5) |
80 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
Kato |
80 |
 |
2,1 |
1,3 |
0,5 |
0,65 |
1,2 |
24,7 |
5,2 |
7,1 |
 |
Life-Like |
80 |
 |
2,1 |
1,4 |
0,3 |
0,6 |
0,4 |
28,0 |
5,7 |
7,7 |
 |
Lima |
80 |
|
2,1 |
1,4 |
0,6 |
0,8 |
1,3 |
15,8 |
1,6 |
3,7 |
 |
Lone-Star (5) |
80 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
Micro Engineering (10) |
70 |
 |
1,8 |
1,7 |
0,3 |
0,7 |
0,4 |
|
|
|
 |
Micro Engineering (10) |
55 |
 |
1,4 |
1,4 |
0,25 |
0,6 |
0,4 |
17,3 |
1,3 |
2,8 |
 |
Micro Engineering (10) |
40 |
 |
1,1 |
1,0 |
0,2 |
0,5 |
0,3 |
17,6 |
1,0 |
2,1 |
 |
Minitrix |
80 |
 |
2,1 |
1,3 |
0,4 |
0,7 |
0,6 |
16,0 |
1,5 |
3,7 |
 |
Modell Power (6) |
80 |
 |
2,1 |
1,3 |
0,4 |
0,7 |
0,6 |
16,0 |
1,5 |
3,7 |
 |
Peco |
80 |
 |
2,1 |
1,4 |
0,5 |
0,6 |
0,6 |
16,8 |
2,0 |
4,0 |
 |
Peco |
55 |
 |
2,1/1,4 |
1,4 |
0,4 |
0,5 |
0,5 |
16,4 |
1,7 |
3,2 |
 |
Peco (9) |
55 |
 |
2,1/1,4 |
1,4 |
0,4 |
0,5 |
0,5 |
16,4 |
1,7 |
3,2 |
 |
Petau (4) |
40 |
 |
1,1 |
1,0 |
0,2 |
0,5 |
0,3 |
|
|
|
 |
Piko (5) |
80 |
 |
2,1 |
1,6 |
1,5 |
1,4 |
0,6 |
15,5 |
2,0 |
4,2 |
 |
Pilz (5) |
80 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
Railino (5) |
40 |
 |
1,0 |
0,95 |
0,2 |
0,6 |
0,3 |
|
|
|
 |
Rivarossi (5)/(11) |
80 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
Roco |
80 |
 |
2,1 |
1,4 |
0,35 |
0,6 |
0,5 |
16,0 |
1,9 |
3,8 |
 |
Shinohara |
70 |
 |
1,8 |
1,7 |
0,4 |
0,8 |
0,4 |
17,8 |
2,1 |
3,9 |
 |
Tomix (alt) |
80 |
 |
2,1 |
1,8 |
0,7 |
0,8 |
0,5 |
18,3 |
3,9 |
6,1 |
 |
Tomix (alt) |
80 |
 |
2,1 |
1,8 |
0,7 |
0,8 |
0,5 |
18,3 |
3,9 |
6,1 |
 |
Tomix (neu) |
80 |
|
2,1 |
1,9 |
0,5 |
0,7 |
0,6 |
18,4 |
4,0 |
6,1 |
 |
(12) |
3-Leiter-Punktsystem mit Mittelschleifer |
(11) |
benutzt Casadio Gleis |
(10) |
Gibt es auch Brüniert |
(9) |
Schwellen in Betonausführung |
(8) |
Schwellen nach US Vorbild |
(7) |
wenn vorhanden inklusive Schotterbett |
(6) |
benutzt Minitrix Gleis |
(5) |
Gleis wird nicht mehr Hergestellt |
(4) |
benutzen Micro Engineering Gleisprofil |
(3) |
benutzt Peco Code 80 Gleis |
(2) |
Schwellen nach DB Vorbild |
(1) |
Kopfhöhe wurde wie in Skizze dargestellt gemessen: |
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