GermaNTRAK Stammtisch-Süd vom 19 - 20.02.2005 in Schönesberg/D
In einem alten umgebauten Viehstall fand in diesem Jahr der erste
Bayern-Stammtisch statt. Die Nürnberger Module standen schon bereit und am
Samstag wurde noch das Modul von Christine und Peter dazwischen geschoben.
Mit rund 16 Meter Strecke konnten sich die Teilnehmer also vergnügen. Neben
Fehlerbehebung und Austausch von Tips und Tricks kam auch das Kulinarische
nicht zu kurz. Ab und zu wurden auch mal Fremdartige Fahrzeuge gesichtet,
die aber auch Ihren Reiz hatten.
It was in an old disused barn that the first meeting in Bavaria took
place. We jokingly call it the "Bayern Stammtisch", which is a German
expression for a table at a pub, that is permanently reserved for the
same group of people that meet there every other day.
On Friday the modules from Nuernberg were already set up, but on
Saturday when Christine and Peter arrived we integrated their modules
into the layout. Thus we had 17 yards of model railroad to play with.
Next to putting the focus of attention on the technical side of the
modules, and how to solve small discrepancies in the wiring and such, we
did not miss the ample oportunity of a prolonged and sensational dinner.
Now and then strange trains were sighted on the module, but this too had
its special moments.
Pictures of: Otmar Martinek, Bernhard Roll
Summer Jamboree vom 14- 16.05.2005 in Hambühren/D
Diesmal fand unsere Summer Jamboree bei Gert Weinmann in
Hambühren bei Celle statt. In der Manfred-Holz-Schule konnten wir den Allzweckraum
für unsere Jährliche Veranstaltung nutzen. Einige waren schon am Freitag
angereist, doch der Aufbau fing erst am Samstag morgen statt. Bedingt durch den
Feiertagsverkehr waren manche der Clubkollegen mehr als 10 Stunden mit dem Auto unterwegs,
bevor sie von den anderen freundlich empfangen werden konnten. Samstag besuchte uns
auch eine Delegation unsere Niederländischen Kollegen von der "PH & LF RailRoad
Association". Neben der NTRAK-Anlage hatten wir noch die oNeTRAK-Anlage von Christof
aufgebaut mit den zwei Kehren. Sehr interessant war an dieser Anlage das Getreidefeld,
welches mit einer Bewässerungsanlage ausgestattet war. Das Modell wurde von Gert in
Handarbeit hergestellt. Desweiteren hatte Manfred noch seinen Rohbau der
NTRAK-3er-Kombi mit oNeTRAK-Anschluß vorgestellt. Auf der Anlage konnte man aber schon
einige feine Sachen erspähen. Nach den Erläuterungen und Ausführungen von
Manfred lässt sich schließen das dies eine tolle Erweiterung der Gesamtanlage
ergibt. Auch hatten wir wieder einige Besucher die sich am Samstag und Sonntag unsere
Module betrachteten. Einige konnten sich nicht losreißen und blieben bis zum
Spätenabend bei uns. Am Sonntag wurde nach unserer Jahreshauptversammlung dann
weiter "gespielt" und die Modelle und Module unter die Lupe genommen. Sehr schön war
auch die "Union Pacific" Diesellok von Frank, die mit viel Liebe zum Detail
aufgerüstet wurde. So bekam sie z.B. neue Handgriffe, Scheibenwischer,
Dachlüfter usw.. Sonntagabend gingen wir dann mit Kind und Kegel lecker Essen und
ließen den Tag langsam ausklingen. Am Montag wurde noch etwas an den Modulen
gebastelt oder mit den Zügen gefahren, bevor sich die ersten gegen Mittag so langsam
auf den Weg machen mussten.
This time the Summer Jamboree took place at Gert Weinmann's place in
Hambuehren near Celle. The Manfred-Holz-School provided us with a large multi purpose
room which we used for the yearly event. Some of our members already arrived on Friday
but setting up the layout did not start until Saturday due to the availability of the
room. Thanks to a German public holiday some of our members had had a ten hour "drive"
until they finally managed to reach their destination. On Saturday we received a visit
by a delegation of our Dutch "colleagues" from the "PH & LF RailRoad Association".
Next to our usual NTrak layout we also had a OneTrak layout on display which had been
built by Christoph and included two loops for turning the trains. An interesting aspect
of this layout was the wheat field which sported an irrigation plant. Manfred brought
a mock up of his new NTrak combo, consisting of three modules with a OneTrak connection.
One could already see signs of things to come on this one and after Manfreds explanations
of what things will look like we are already waiting impatiently for him to finish
another worthy addition to our layout. We were happy to receive some out of club guests
on Saturday and Sunday and some got so fascinated by what they saw that they stayed
with us until late in the evening. After the annual club administrative meeting on
Sunday evening where all the red tape had to be cut we continued to run trains and took
a close look at the state of our modules and running material. A special gem was the
Union Pacific diesel locomotive which Frank had superdetailed exquisitly including
handrails, windscreen wipers, fans etc. Sunday evening we went out for a fine dinner
and a long day came to a slow end. On Monday we did a little bit work on our modules
and ran some last trains until most of us had to slowly plunge back into the vacation
traffic and head for home.
Pictures of: Markus Schiavo
Kleines West/Süd-Meeting am 08.08.2005 in München/D
Vom Niederrhein kommend, machte Markus mit Familie einen Kurzurlaub
in Bayern. Was lag da näher als in einen der Hochburgen von GermaNTRAK ein kleines
Meeting auf die schnelle zu organisieren. An einem Montag trafen sich also einige
Mitglieder in München bei Hans-Werner und Renate zum Grillen und Tratschen. Eine
kleine Testplatte mit N- und Nn3-Schienen wurde aufgebaut. Norbert mit Frau war genauso
gekommen wie Christine und Peter. Das Wetter war etwas regnerisch, aber es hätte
schlimmer kommen können. Während der Grillofen sich schon mal warm lief, wurden
einige Ätzbleche von Gerd Gehrmann und Kazmedia begutachtet. Beim Essen und spielen
kam auch das leckere Bier nicht zu kurz. Nach fünf Jahren Vereinleben, konnten einige
Mitglieder nun auch mal die Frau von Markus kennen lernen. Neben dem Thema Modellbahn gab
es für Birgit und den anderen Frauen auch andere Sachen zu erzählen. Otmar und
Erna waren sogar aus Österreich angereist. Sie brachten ein kleines Diorama mit,
welchen einen Bachlauf zeigte. Neben der Gestaltung mit verschiedenen Materialien, fiel
besonders der wilde Rhabarber auf. Dieser wurde fein säuberlich aus Pergament-Papier
hergestellt und eingefärbt. Auch einige Schmalspur- und Digitalloks drehten auf dem
Testgelände ihre runden. Leider war das Meeting viel zu schnell vorbei. Aber es wird
ja wieder ein zusammentreffen geben.
Coming from the lower Rhine Valley, Marcus and family headed South
for Bavaria. What would have been more fitting than to organize a metting at
the "Centre of German NTrak". On aMonday several members of GermaNTrak met in Munich
at Hans-Werners and Renate's house for a barbeque and some railroad talk. A smal test
layout with some N-Scale and Nn3 Scale rail had been put together on the fly. Additionally
Norbert and his wife and Christine and Peter joined the meeting. The weather was a little
on the rainy side but things could have been worse. Whilste the barbeque was steaming up,
we took a close inspection on some metal etched parts by Gerd Gehrmann and Kazmedia.
After five years of active life in the club, finally Marcus's wife was introduced to the
other members. The wifes naturally did not talk about model railroading exclusively.
Otmar and Erna then arrived from Austria. They brought a little showcase
of a small creek. Next to the modelling of that scene with many
different materials especially the wild Rhubarb was interesting to see,
This was minutely made out of thin paper and colorized.
Some narrow gauge and digitized locomotives were tested on the test
layout. As always the meeting ended much to fast, but all of us are sure
that we will repeat this kind of get together soon.
Pictures of: Markus Schiavo
Stadtfest in Seelow vom 03- 04.09.2005 in Seelow/D
Bereits zum dritten Mal fand in Seelow/Brandenburg im Zusammenhang
mit dem Seelower Stadtfest eine Modellbahnausstellung statt, an der sich auch Isolde,
Frank, Jörgen, Gert und als Vertreter von GermaNTRAK mit einer Modulanlage
beteiligten. Jörgen hatte mit Jan noch einen wertvollen (!) Helfer mitgebracht. Die
Anlage wurde L-förmig aufgebaut und brachte es auf immerhin 22 Meter Fahrstrecke. Die
Red- und Yellow Line wurde konventionell gesteuert, die Blue Line wurde am Samstag digital
gefahren, am Sonntag aber ebenfalls auf Analog Betrieb umgestellt, da der vorhandene Pool
an digitalisierten Maschinen sehr klein war und auch andere Zugpferde zum Einsatz kommen
sollten. Leider versagte dann aber eine Aristo Steuerung, und so wurde der Rest des Tages
mit einem normalen Regeltrafo gefahren. Gefahren wurden lange Personenzüge vor allem
der UP und verschiedenste Güterzüge der UP, BNSF und der MWA. Als Besonderheit
muss der Rekordzug erwähnt werden, der es mit 4 SDs vorn und zwei GPs als Midtrain
Helpers auf immerhin 110 Wagen brachte und damit auch zwei enge "Notecken" meisterte. Wie
immer lief die Veranstaltung sehr ruhig und Stressfrei ab und wir wurden von der
"Besatzung" des Kulturhauses bestens versorgt. Dank an Frank als Koordinator und an die
Veranstalter vom Kulturhaus Seelow. Wir werden auch im nächsten Jahr wieder gerne
dabei sein und hoffen, dass sich noch ein paar weitere Mitmacher finden!
For the third time now, in the frame of the Seelow City fest, a model
railroad exhibition was organized. Several members of GermaNTRAK took part with a modular
layout. The layout was set up L-shaped and we managed to show 24 yards of track.
The Red and Yellow line were conventionally operated, whilst the Blue line was digital on
Saturday, however on Sunday it was used conventional aswell since the pool of digitzed
locomotives was small.Unfortunately the Aristo died on us, so we had to work the layout
with an off the shelf conventional controller. We presented long passenger trains,
especially UP and some freight trains from UP, BNSF and MWA. The highlight of the show
was a record breaking train consisting of 110 freight cars, 4 SD units at the front and
two Geeps as midtrain helpers. Miracolusly the train even rounded the tight corners of
the turn around moduls. As usual our part in the exhibition was relaxing and calm and
we were taken care of nicely by the caterers from the Kulturhaus. Thanks to our coordinator
and the organisers of the exhibition. We will definetly be there next year and hope, that
more of our members will join us then.
Pictures of: Gert Weinmann
Modellissima vom 21- 23.10.2005 in Altstätten/CH
Text folgt später
Text will follow soon
Pictures of:
Modellbahn-Süd 29- 01.11.2005 in Stuttgart/D
Die Eindrücke von der Ausstellung in Stuttgart sind immer
noch präsent und überwältigend. Es wurde eine Menge geboten, Anlagen aus
England, Frankreich, Spanien, Italien, Deutschland und Deutsch/USA waren zu sehen.
NTRAK-Europa vertreten von GermaNTRAK war zusammen mit den anderen I-N-G-A.NET -Partnern
dem Aufruf des NCI gefolgt und haben das 11.Internationale N-Treffen der
Öffentlichkeit präsentiert. Zusammen mit NTRAK bildeten der Club aus Italien und
einige Module der Stuttgarter eine Internationale Strecke wo Züge aller Art über
das gemeinsamem Layout fuhren. Bei den Italienern konnte man z.B. wunderbare selbst
hergestellt Gebäude in Augenschein nehmen. Bei den Spaniern entstand eine Strecke die
originalgetreu dem Vorbild entspricht. Bei den Franzosen ist die gesamte Anlage ein
Augenschmaus. Wohin man auch schaut, überall gibt es etwas zu entdecken. Bis ins
kleinste Detail wurde alles beachtet. Sogar die Phantografen blitzten wie in Wirklichkeit
wenn der Zug entlang der Oberleitung rast. Die Engländer brachten einen
Ferngesteuerten Rietze- Bus mit, mit dem man sich frei auf den N-Straßen bewegen konnte.
Das Car- System ist out, es lebe das Funk-System ;-))
Die Red-Line wurde International befahren und in den weiten Landschaften von Amerika
konnten ab und zu auch Italienische, Deutsche und sogar Australische Züge gesichtet
werden. Mittels Übergangsmodul konnte man in andere Länder fahren, es war so
ein ganz interessanter Zugverkehr möglich. Der Internationale Verkehr wurde Analog
bewältigt. Auf der Blue-Line von NTRAK wurde zusätzlich Digital gefahren. Auch
die Geselligkeit kam nicht zu kurz. Am ersten Abend wurde ein Buffett aufgetischt, bei
dem alle Teilnehmer Spezialitäten aus Ihrer Heimat mitbrachten. Alle am Stand waren
herzlich eingeladen. Die ganzen N-Bahner waren eine Einheit und sofort per Du. Die
I-N-G-A.NET Veranstaltung wurde als 11.Internationales N-Treffen betitelt und mit einem
durchgängigen roten Faden präsentiert. Es gab einen Infostand, Plakate und
Videopräsentation mit drahtlosem Mikrofon und Minivideokamera. Auf diese Weise wurden
die einzelnen Anlagen, oft in Co- Moderation über die Beamer und Großbildschirme
dem breiten Publikum vorgestellt. Insgesamt wurde der Auftritt der I-N-G-A.NET- Partnern
sehr positiv bei den Besuchern und der Messeleitung aufgenommen. Es gibt wohl nur wenige
Veranstaltung die so eine intime Atmosphäre zum Austausch von Internationalen
Informationen aus aller Welt zusammen bringt. Das ist das richtige Motto für den
N-Bahner:
Gemeinsam für die Spur-N.
The impressions taken at the Stuttgart exhibition are still very much
present. It was a very impressive event. There was a lot to see and layouts from England,
France, Spain, Italy, Germany and Germany/USA were exhibited. GERMANTrak was there on
behalf of NTRAK Europe together with other INGA.NET partners. Together with NTRAK the
club from Italy and a few modules from a Stuttgart local club organized an unusual
consist of international modules. This made for some interesting operation presenting a
worldwide mix of trains on one large layout. A speciality of the Italian group were their
scratchbuilt houses which were exceptional. The Spanish presented a layout based exactly
on a prototype. The French layout too was a feast for the eyes. There was so much detail
everywhere on this setup. Even the caternary pickups made little sparks when the train was
going highspeed, something unseen ever before. The British presented a remotely controlled
Rietze Bus, which was able to move freely on all roads on all layouts.
The Faller Car System is dead, long live remote control :-)
Back to NTRAK. The Red Line was used for international traffic, so once in a while the wide
open American countryside played host to Italian, German and even Australian trains. It
took only a customized adapter-module to connect to the other systems. All traffic was non
digital there. Digital traffic was possible on the Blue Line however. Generally one has to
say , that on top of the wonderful things to see, the spirit among all model railroaders
was exceptional. Friendships were made immediately and everyone was helping everyone with
everything. This INGA NET exhibition was titled 11th International NScale Convention which
was the thread throughout the entire exhibition. There was even a major Information stand
with posters, P.A. System and Minivideocam. During the course of the exhibition several
layouts were presented this way. In all the INGA NET part was taken up very positively by
the visitors and the organisation committee. There are precious few exhibitions that bring
together such a vast amount of international knowhow in such an intimate athmosphere. This
is how it should be:
Together everyone for NScale.
Pictures of: Markus Schiavo, Wolfgang Kessels, Jörg Paradies, Gert Weinmann
Weitere Bilder von Stuttgart findet Ihr hier:
http://www.euro-n.com/modules.php?name=coppermine&file=thumbnails&album=83
http://www.n-club-international.de/d-s05.htm
http://www.euro-n.com/modules.php?name=Content&pa=showpage&pid=60
American Railroad vom 05- 06.11.2005 in Schlanders/I
Text folgt später
Text will follow soon
Pictures of: Hans Werner Osburg
Modellbau-West vom 26- 27.11.2005 in Rheinberg/D
Auf der Messe in Rheinberg wurden zum ersten mal auch NTRAK-Module
vorgestellt. Aus terminlichen Gründen konnten nur zwei Module als Diorama ausgestellt
werden. Damit aber trotzdem etwas Fahrbetrieb gezeigt werden konnte, wurde kurzerhand zwei
180° Wenden und ein Schattenbahnhof erstellt. Sichtbar für die Zuschauer waren nur die
beiden Ausgestellten Module. Außerdem gab es noch eine Autoshow in Spur-N im Maßstab
1:160. Es wurden einige Fahrzeuge ausgestellt, die sonst nicht so leicht zu finden sind.
Auch Richard Korsten konnte seine Modelle dort präsentieren. An Zügen wurden nur
kleine Einheiten durch das Diorama geschickt. Neben Güter- und Personenzügen der
Northern Pacific kam auch der Orient Express von Arnold zum Einsatz.
Text will follow soon
Pictures of: Markus Schiavo
It was in an old disused barn that the first meeting in Bavaria took place. We jokingly call it the "Bayern Stammtisch", which is a German expression for a table at a pub, that is permanently reserved for the same group of people that meet there every other day. On Friday the modules from Nuernberg were already set up, but on Saturday when Christine and Peter arrived we integrated their modules into the layout. Thus we had 17 yards of model railroad to play with. Next to putting the focus of attention on the technical side of the modules, and how to solve small discrepancies in the wiring and such, we did not miss the ample oportunity of a prolonged and sensational dinner. Now and then strange trains were sighted on the module, but this too had its special moments.
Pictures of: Otmar Martinek, Bernhard Roll
Summer Jamboree vom 14- 16.05.2005 in Hambühren/D
Diesmal fand unsere Summer Jamboree bei Gert Weinmann in
Hambühren bei Celle statt. In der Manfred-Holz-Schule konnten wir den Allzweckraum
für unsere Jährliche Veranstaltung nutzen. Einige waren schon am Freitag
angereist, doch der Aufbau fing erst am Samstag morgen statt. Bedingt durch den
Feiertagsverkehr waren manche der Clubkollegen mehr als 10 Stunden mit dem Auto unterwegs,
bevor sie von den anderen freundlich empfangen werden konnten. Samstag besuchte uns
auch eine Delegation unsere Niederländischen Kollegen von der "PH & LF RailRoad
Association". Neben der NTRAK-Anlage hatten wir noch die oNeTRAK-Anlage von Christof
aufgebaut mit den zwei Kehren. Sehr interessant war an dieser Anlage das Getreidefeld,
welches mit einer Bewässerungsanlage ausgestattet war. Das Modell wurde von Gert in
Handarbeit hergestellt. Desweiteren hatte Manfred noch seinen Rohbau der
NTRAK-3er-Kombi mit oNeTRAK-Anschluß vorgestellt. Auf der Anlage konnte man aber schon
einige feine Sachen erspähen. Nach den Erläuterungen und Ausführungen von
Manfred lässt sich schließen das dies eine tolle Erweiterung der Gesamtanlage
ergibt. Auch hatten wir wieder einige Besucher die sich am Samstag und Sonntag unsere
Module betrachteten. Einige konnten sich nicht losreißen und blieben bis zum
Spätenabend bei uns. Am Sonntag wurde nach unserer Jahreshauptversammlung dann
weiter "gespielt" und die Modelle und Module unter die Lupe genommen. Sehr schön war
auch die "Union Pacific" Diesellok von Frank, die mit viel Liebe zum Detail
aufgerüstet wurde. So bekam sie z.B. neue Handgriffe, Scheibenwischer,
Dachlüfter usw.. Sonntagabend gingen wir dann mit Kind und Kegel lecker Essen und
ließen den Tag langsam ausklingen. Am Montag wurde noch etwas an den Modulen
gebastelt oder mit den Zügen gefahren, bevor sich die ersten gegen Mittag so langsam
auf den Weg machen mussten.
This time the Summer Jamboree took place at Gert Weinmann's place in
Hambuehren near Celle. The Manfred-Holz-School provided us with a large multi purpose
room which we used for the yearly event. Some of our members already arrived on Friday
but setting up the layout did not start until Saturday due to the availability of the
room. Thanks to a German public holiday some of our members had had a ten hour "drive"
until they finally managed to reach their destination. On Saturday we received a visit
by a delegation of our Dutch "colleagues" from the "PH & LF RailRoad Association".
Next to our usual NTrak layout we also had a OneTrak layout on display which had been
built by Christoph and included two loops for turning the trains. An interesting aspect
of this layout was the wheat field which sported an irrigation plant. Manfred brought
a mock up of his new NTrak combo, consisting of three modules with a OneTrak connection.
One could already see signs of things to come on this one and after Manfreds explanations
of what things will look like we are already waiting impatiently for him to finish
another worthy addition to our layout. We were happy to receive some out of club guests
on Saturday and Sunday and some got so fascinated by what they saw that they stayed
with us until late in the evening. After the annual club administrative meeting on
Sunday evening where all the red tape had to be cut we continued to run trains and took
a close look at the state of our modules and running material. A special gem was the
Union Pacific diesel locomotive which Frank had superdetailed exquisitly including
handrails, windscreen wipers, fans etc. Sunday evening we went out for a fine dinner
and a long day came to a slow end. On Monday we did a little bit work on our modules
and ran some last trains until most of us had to slowly plunge back into the vacation
traffic and head for home.
Pictures of: Markus Schiavo
Kleines West/Süd-Meeting am 08.08.2005 in München/D
Vom Niederrhein kommend, machte Markus mit Familie einen Kurzurlaub
in Bayern. Was lag da näher als in einen der Hochburgen von GermaNTRAK ein kleines
Meeting auf die schnelle zu organisieren. An einem Montag trafen sich also einige
Mitglieder in München bei Hans-Werner und Renate zum Grillen und Tratschen. Eine
kleine Testplatte mit N- und Nn3-Schienen wurde aufgebaut. Norbert mit Frau war genauso
gekommen wie Christine und Peter. Das Wetter war etwas regnerisch, aber es hätte
schlimmer kommen können. Während der Grillofen sich schon mal warm lief, wurden
einige Ätzbleche von Gerd Gehrmann und Kazmedia begutachtet. Beim Essen und spielen
kam auch das leckere Bier nicht zu kurz. Nach fünf Jahren Vereinleben, konnten einige
Mitglieder nun auch mal die Frau von Markus kennen lernen. Neben dem Thema Modellbahn gab
es für Birgit und den anderen Frauen auch andere Sachen zu erzählen. Otmar und
Erna waren sogar aus Österreich angereist. Sie brachten ein kleines Diorama mit,
welchen einen Bachlauf zeigte. Neben der Gestaltung mit verschiedenen Materialien, fiel
besonders der wilde Rhabarber auf. Dieser wurde fein säuberlich aus Pergament-Papier
hergestellt und eingefärbt. Auch einige Schmalspur- und Digitalloks drehten auf dem
Testgelände ihre runden. Leider war das Meeting viel zu schnell vorbei. Aber es wird
ja wieder ein zusammentreffen geben.
Coming from the lower Rhine Valley, Marcus and family headed South
for Bavaria. What would have been more fitting than to organize a metting at
the "Centre of German NTrak". On aMonday several members of GermaNTrak met in Munich
at Hans-Werners and Renate's house for a barbeque and some railroad talk. A smal test
layout with some N-Scale and Nn3 Scale rail had been put together on the fly. Additionally
Norbert and his wife and Christine and Peter joined the meeting. The weather was a little
on the rainy side but things could have been worse. Whilste the barbeque was steaming up,
we took a close inspection on some metal etched parts by Gerd Gehrmann and Kazmedia.
After five years of active life in the club, finally Marcus's wife was introduced to the
other members. The wifes naturally did not talk about model railroading exclusively.
Otmar and Erna then arrived from Austria. They brought a little showcase
of a small creek. Next to the modelling of that scene with many
different materials especially the wild Rhubarb was interesting to see,
This was minutely made out of thin paper and colorized.
Some narrow gauge and digitized locomotives were tested on the test
layout. As always the meeting ended much to fast, but all of us are sure
that we will repeat this kind of get together soon.
Pictures of: Markus Schiavo
Stadtfest in Seelow vom 03- 04.09.2005 in Seelow/D
Bereits zum dritten Mal fand in Seelow/Brandenburg im Zusammenhang
mit dem Seelower Stadtfest eine Modellbahnausstellung statt, an der sich auch Isolde,
Frank, Jörgen, Gert und als Vertreter von GermaNTRAK mit einer Modulanlage
beteiligten. Jörgen hatte mit Jan noch einen wertvollen (!) Helfer mitgebracht. Die
Anlage wurde L-förmig aufgebaut und brachte es auf immerhin 22 Meter Fahrstrecke. Die
Red- und Yellow Line wurde konventionell gesteuert, die Blue Line wurde am Samstag digital
gefahren, am Sonntag aber ebenfalls auf Analog Betrieb umgestellt, da der vorhandene Pool
an digitalisierten Maschinen sehr klein war und auch andere Zugpferde zum Einsatz kommen
sollten. Leider versagte dann aber eine Aristo Steuerung, und so wurde der Rest des Tages
mit einem normalen Regeltrafo gefahren. Gefahren wurden lange Personenzüge vor allem
der UP und verschiedenste Güterzüge der UP, BNSF und der MWA. Als Besonderheit
muss der Rekordzug erwähnt werden, der es mit 4 SDs vorn und zwei GPs als Midtrain
Helpers auf immerhin 110 Wagen brachte und damit auch zwei enge "Notecken" meisterte. Wie
immer lief die Veranstaltung sehr ruhig und Stressfrei ab und wir wurden von der
"Besatzung" des Kulturhauses bestens versorgt. Dank an Frank als Koordinator und an die
Veranstalter vom Kulturhaus Seelow. Wir werden auch im nächsten Jahr wieder gerne
dabei sein und hoffen, dass sich noch ein paar weitere Mitmacher finden!
For the third time now, in the frame of the Seelow City fest, a model
railroad exhibition was organized. Several members of GermaNTRAK took part with a modular
layout. The layout was set up L-shaped and we managed to show 24 yards of track.
The Red and Yellow line were conventionally operated, whilst the Blue line was digital on
Saturday, however on Sunday it was used conventional aswell since the pool of digitzed
locomotives was small.Unfortunately the Aristo died on us, so we had to work the layout
with an off the shelf conventional controller. We presented long passenger trains,
especially UP and some freight trains from UP, BNSF and MWA. The highlight of the show
was a record breaking train consisting of 110 freight cars, 4 SD units at the front and
two Geeps as midtrain helpers. Miracolusly the train even rounded the tight corners of
the turn around moduls. As usual our part in the exhibition was relaxing and calm and
we were taken care of nicely by the caterers from the Kulturhaus. Thanks to our coordinator
and the organisers of the exhibition. We will definetly be there next year and hope, that
more of our members will join us then.
Pictures of: Gert Weinmann
Modellissima vom 21- 23.10.2005 in Altstätten/CH
Text folgt später
Text will follow soon
Pictures of:
Modellbahn-Süd 29- 01.11.2005 in Stuttgart/D
Die Eindrücke von der Ausstellung in Stuttgart sind immer
noch präsent und überwältigend. Es wurde eine Menge geboten, Anlagen aus
England, Frankreich, Spanien, Italien, Deutschland und Deutsch/USA waren zu sehen.
NTRAK-Europa vertreten von GermaNTRAK war zusammen mit den anderen I-N-G-A.NET -Partnern
dem Aufruf des NCI gefolgt und haben das 11.Internationale N-Treffen der
Öffentlichkeit präsentiert. Zusammen mit NTRAK bildeten der Club aus Italien und
einige Module der Stuttgarter eine Internationale Strecke wo Züge aller Art über
das gemeinsamem Layout fuhren. Bei den Italienern konnte man z.B. wunderbare selbst
hergestellt Gebäude in Augenschein nehmen. Bei den Spaniern entstand eine Strecke die
originalgetreu dem Vorbild entspricht. Bei den Franzosen ist die gesamte Anlage ein
Augenschmaus. Wohin man auch schaut, überall gibt es etwas zu entdecken. Bis ins
kleinste Detail wurde alles beachtet. Sogar die Phantografen blitzten wie in Wirklichkeit
wenn der Zug entlang der Oberleitung rast. Die Engländer brachten einen
Ferngesteuerten Rietze- Bus mit, mit dem man sich frei auf den N-Straßen bewegen konnte.
Das Car- System ist out, es lebe das Funk-System ;-))
Die Red-Line wurde International befahren und in den weiten Landschaften von Amerika
konnten ab und zu auch Italienische, Deutsche und sogar Australische Züge gesichtet
werden. Mittels Übergangsmodul konnte man in andere Länder fahren, es war so
ein ganz interessanter Zugverkehr möglich. Der Internationale Verkehr wurde Analog
bewältigt. Auf der Blue-Line von NTRAK wurde zusätzlich Digital gefahren. Auch
die Geselligkeit kam nicht zu kurz. Am ersten Abend wurde ein Buffett aufgetischt, bei
dem alle Teilnehmer Spezialitäten aus Ihrer Heimat mitbrachten. Alle am Stand waren
herzlich eingeladen. Die ganzen N-Bahner waren eine Einheit und sofort per Du. Die
I-N-G-A.NET Veranstaltung wurde als 11.Internationales N-Treffen betitelt und mit einem
durchgängigen roten Faden präsentiert. Es gab einen Infostand, Plakate und
Videopräsentation mit drahtlosem Mikrofon und Minivideokamera. Auf diese Weise wurden
die einzelnen Anlagen, oft in Co- Moderation über die Beamer und Großbildschirme
dem breiten Publikum vorgestellt. Insgesamt wurde der Auftritt der I-N-G-A.NET- Partnern
sehr positiv bei den Besuchern und der Messeleitung aufgenommen. Es gibt wohl nur wenige
Veranstaltung die so eine intime Atmosphäre zum Austausch von Internationalen
Informationen aus aller Welt zusammen bringt. Das ist das richtige Motto für den
N-Bahner:
Gemeinsam für die Spur-N.
The impressions taken at the Stuttgart exhibition are still very much
present. It was a very impressive event. There was a lot to see and layouts from England,
France, Spain, Italy, Germany and Germany/USA were exhibited. GERMANTrak was there on
behalf of NTRAK Europe together with other INGA.NET partners. Together with NTRAK the
club from Italy and a few modules from a Stuttgart local club organized an unusual
consist of international modules. This made for some interesting operation presenting a
worldwide mix of trains on one large layout. A speciality of the Italian group were their
scratchbuilt houses which were exceptional. The Spanish presented a layout based exactly
on a prototype. The French layout too was a feast for the eyes. There was so much detail
everywhere on this setup. Even the caternary pickups made little sparks when the train was
going highspeed, something unseen ever before. The British presented a remotely controlled
Rietze Bus, which was able to move freely on all roads on all layouts.
The Faller Car System is dead, long live remote control :-)
Back to NTRAK. The Red Line was used for international traffic, so once in a while the wide
open American countryside played host to Italian, German and even Australian trains. It
took only a customized adapter-module to connect to the other systems. All traffic was non
digital there. Digital traffic was possible on the Blue Line however. Generally one has to
say , that on top of the wonderful things to see, the spirit among all model railroaders
was exceptional. Friendships were made immediately and everyone was helping everyone with
everything. This INGA NET exhibition was titled 11th International NScale Convention which
was the thread throughout the entire exhibition. There was even a major Information stand
with posters, P.A. System and Minivideocam. During the course of the exhibition several
layouts were presented this way. In all the INGA NET part was taken up very positively by
the visitors and the organisation committee. There are precious few exhibitions that bring
together such a vast amount of international knowhow in such an intimate athmosphere. This
is how it should be:
Together everyone for NScale.
Pictures of: Markus Schiavo, Wolfgang Kessels, Jörg Paradies, Gert Weinmann
Weitere Bilder von Stuttgart findet Ihr hier:
http://www.euro-n.com/modules.php?name=coppermine&file=thumbnails&album=83
http://www.n-club-international.de/d-s05.htm
http://www.euro-n.com/modules.php?name=Content&pa=showpage&pid=60
American Railroad vom 05- 06.11.2005 in Schlanders/I
Text folgt später
Text will follow soon
Pictures of: Hans Werner Osburg
Modellbau-West vom 26- 27.11.2005 in Rheinberg/D
Auf der Messe in Rheinberg wurden zum ersten mal auch NTRAK-Module
vorgestellt. Aus terminlichen Gründen konnten nur zwei Module als Diorama ausgestellt
werden. Damit aber trotzdem etwas Fahrbetrieb gezeigt werden konnte, wurde kurzerhand zwei
180° Wenden und ein Schattenbahnhof erstellt. Sichtbar für die Zuschauer waren nur die
beiden Ausgestellten Module. Außerdem gab es noch eine Autoshow in Spur-N im Maßstab
1:160. Es wurden einige Fahrzeuge ausgestellt, die sonst nicht so leicht zu finden sind.
Auch Richard Korsten konnte seine Modelle dort präsentieren. An Zügen wurden nur
kleine Einheiten durch das Diorama geschickt. Neben Güter- und Personenzügen der
Northern Pacific kam auch der Orient Express von Arnold zum Einsatz.
Text will follow soon
Pictures of: Markus Schiavo
