UM- UND SELBSTGEBAUTE SCHWERTRANSPORTER
Letztes Update dieser Seite am: 01.08.2010
Zur "N-Scale Vehicle Association"
Englischsprachige Email-Liste für Autofan's im Maßstab 1:160
Dieser Schwerlast-Lkw entstand aus einer Zugmaschine von Roco und einigen Wiking-Fahrgestellen. In dem Kasten hinter dem fahrerhaus befindet sich übrigens beim Vorbild der sogenannte "Schwerlastturm" in dem zB. Lufttanks, Abgasanlagen und ähnliche Aggregate untergebracht sind. Das Modell hat ein reales Vorbild: Es ist bei der Schwerlastspedition Rafn in Dänemark im Einsatz.
Gebaut von Lothar Kesseböhmer.
Kontaktadresse: E-Mail: Heinz.Kesseboehmer@t-online.de
Eigenbau MAN F 8 Schwerlastzugmaschine mit Lenkvorderachse und nachgebildeter Rockinger Kupplung in N.
Die Kabine und das Fahrgestell sind jeweils ein Resinabguß meiner Eigenbau Originalteile. Von FKS kamen die Außenspiegel und die Scheibenwischer. Von MEK stammt der Ladekran. Die lenkbare Vorderachse ist ein Eigenbau aus Neusilberblech. Der Schwerlastpritschenaufbau ist aus Evergreen Platten und Profilen gebaut. Eine Preiserbesatzung sitzt im Fahrerhaus. Die Zugmaschine hat dann noch eine feine Anhängerkupplung aus Polystrolprofilen von Evergreen bekommen. Sie stellt eine Rockinger Kupplung dar.
Gebaut von Hans-Werner Stahl aus Weilburg/D
Diese Schwerlastzugmaschine entstand aus zwei Fahrgestellen von Wiking. Das Fahrerhaus und die Pritsche stammen ebenfalls von Wking. Letztere wurde gekürzt und die Plane zusätzlich in der Höhe reduziert. Die Aggregate hinter dem Fahrerhaus wurden aus Kunststoffteilen aus der Restekiste angefertigt.
Gebaut von Lothar Kesseböhmer.
Kontaktadresse: E-Mail: Heinz.Kesseboehmer@t-online.de
Das Modell entstand aus dem Wiking-Sattelzug, dessen Auflieger mittels einem Zweiachs-Anhängerfahrwerk zu einem Anhänger wurde. Die Zugmaschine erhielt eine Pritsche aus der Bastelkiste.
Gebaut von Lothar Kesseböhmer.
Kontaktadresse: E-Mail: Heinz.Kesseboehmer@t-online.de
Flügeltransport für Windräder. Die Zugmaschiene wurde aus mehrerenUniversal Hobbies Zugmaschienen zusammen gebaut. Die Transporteinheit für den Windflügel wurde aus einem Nooteboom Modell umgebaut. Der Schwerlastturm hinter dem Führerhaus ist ein Eigenbau aus Resin. Der Flügel selber ist ein H0 Modell.
Gebaut von Martin Cronenbrock. Kontaktadresse E-Mail: mcronenbrock@aol.com
Die Schwerlastzugmaschine entstand aus zwei Actros-Sattelzugmaschinen, der "Schwerlastturm"
aus Teilen aus der Restekiste.
Gebaut von Lothar Kesseböhmer.
Kontaktadresse: E-Mail: Heinz.Kesseboehmer@t-online.de
Zurüst-Lkw's für den Liebherr Telskop-Raupenkran "LTM 12000-9.1"
Zurüst-Lkw's für den Liebherr Telskopraupenkran "LTM 12000-9.1". Die Zugmaschienen sind von Roco und Universal Hobbies. Die Fahrzeuge transportieren die Raupenfahrgestelle. Der Schwerlastturm hinter dem Führerhaus ist ein Eigenbau aus Resin. Die Sattelauflieger sind teils Eigenbauten aus Kunststoffprofilen und teils Umbauten aus Nooteboom Schwerlastaufliegern. Der Liebherr Kran selber wird in der Rubrik Kranfahrzeuge vorgestellt.
Gebaut von Martin Cronenbrock. Kontaktadresse E-Mail: mcronenbrock@aol.com
Zurüst-Lkw's für den Liebherr Telskopraupenkran "LTM 12000-9.1". Die Zugmaschienen sind von Herpa und Universal Hobbies, die umgebaut wurden. Die Fahrzeuge transportieren Gewichte, Zubehör und eine Arbeitsbude. Der verschiednen Schwerlasttürme hinter den Führerhäusern sind Eigenbauten aus Resin. Die Sattelauflieger sind teils Eigenbauten aus Kunststoffprofilen und teils Umbauten aus Nooteboom Schwerlastaufliegern. Der Liebherr Kran selber wird in der Rubrik Kranfahrzeuge vorgestellt.
Gebaut von Martin Cronenbrock. Kontaktadresse E-Mail: mcronenbrock@aol.com
Zurüst-Lkw für den Liebherr Telskopraupenkran "LTM 12000-9.1". Das Fahrerhaus ist von einem Herpa Lkw. Das Modell transportiert das Fahrwerk mit den Stützvorrichtungen. Der Sattelauflieger ist ein Eigenbau aus Kunststoffprofilen. Der Liebherr Kran selber wird in der Rubrik Kranfahrzeuge vorgestellt.
Gebaut von Martin Cronenbrock. Kontaktadresse E-Mail: mcronenbrock@aol.com
Zurüst-Lkw in "Mammoet" Lackierung für den Liebherr Telskopraupenkran "LTM 12000-9.1". Das Fahrerhaus ist von einem Herpa Lkw. Das Modell transportiert das Oberteil zur Aufnahme des Teleskopmastes und der Seilführungen. Der Sattelauflieger ist ein Eigenbau aus Kunststoffprofilen. Der Liebherr Kran selber wird in der Rubrik Kranfahrzeuge vorgestellt.
Gebaut von Martin Cronenbrock. Kontaktadresse E-Mail: mcronenbrock@aol.com
Zurüst-Lkw's für den Liebherr Telskopraupenkran "LTM 12000-9.1". Fahrerhaus und Fahrgestell wurde aus mehreren Universal Hobbies Modellen zusammen gebaut. Der Schwerlastturm hinter dem Führerhaus ist ein Eigenbau aus Resin. Das Modell transportiert den unteren Teil des Teleskopmast. Der Mast selber ist ein Modell aus verstärkten Papier und wie im original ausziehbar. Der Sattelauflieger ist ein Umbau aus einem Nooteboom Schwerlastauflieger. Der Liebherr Kran selber wird in der Rubrik Kranfahrzeuge vorgestellt.
Gebaut von Martin Cronenbrock. Kontaktadresse E-Mail: mcronenbrock@aol.com
Zurüst-Lkw in "Mammoet" Lackierung für den Liebherr Autokran "LTM 11200-9.1"
Zurüst-Lkw in "Mammoet" Lackierung für den Liebherr Autokran "LTM 11200-9.1". Fahrerhaus und Fahrgestell wurde aus mehreren Universal Hobbies Modellen zusammen gebaut. Der Schwerlastturm hinter dem Führerhaus ist ein Eigenbau aus Resin. Das Modell transportiert den unteren Teil des Teleskopmastes mit Halterung. Der Mast selber ist ein Modell aus verstärkten Papier und wie im original ausziehbar. Der Liebherr Kran selber wird in der Rubrik Kranfahrzeuge vorgestellt.
Gebaut von Martin Cronenbrock. Kontaktadresse E-Mail: mcronenbrock@aol.com
Zurüst-Lkw in "Mammoet" Lackierung für den Liebherr Autokran "LTM 11200-9.1". Das Fahrerhaus ist von einem Herpa Lkw und das Fahrgestell wurde aus mehreren Universal Hobbies Modellen zusammen gebaut. Der Schwerlastturm hinter dem Führerhaus ist ein Eigenbau aus Resin. Das Modell transportiert den oberen Teleskopmast. Der Liebherr Kran selber wird in der Rubrik Kranfahrzeuge vorgestellt.
Gebaut von Martin Cronenbrock. Kontaktadresse E-Mail: mcronenbrock@aol.com
Zurüst-Lkw in "Mammoet" Lackierung für den Liebherr Autokran "LTM 11200-9.1". Fahrerhaus und Fahrgestell wurde aus mehreren Universal Hobbies Modellen zusammen gebaut. Der Schwerlastturm hinter dem Führerhaus ist ein Eigenbau aus Resin. Das Modell transportiert Unterlegplatten und Aggregate zum Aufbau. Der Liebherr Kran selber wird in der Rubrik Kranfahrzeuge vorgestellt.
Gebaut von Martin Cronenbrock. Kontaktadresse E-Mail: mcronenbrock@aol.com
Zurüst-Lkw in "Mammoet" Lackierung für den Liebherr Autokran "LTM 11200-9.1". Fahrerhaus und Fahrgestell wurde aus mehreren Universal Hobbies Modellen zusammen gebaut. Der Schwerlastturm hinter dem Führerhaus ist ein Eigenbau aus Resin. Das Modell transportiert Zusatzgewichte und weiteres Zubehör im Container. Der Liebherr Kran selber wird in der Rubrik Kranfahrzeuge vorgestellt.
Gebaut von Martin Cronenbrock. Kontaktadresse E-Mail: mcronenbrock@aol.com
Zurüst-Lkw in "Mammoet" Lackierung für den Liebherr Autokran "LTM 11200-9.1". Fahrerhaus und Fahrgestell wurde aus mehreren Universal Hobbies Modellen zusammen gebaut. Der Schwerlastturm hinter dem Führerhaus ist ein Eigenbau aus Resin. Das Modell transportiert Unterlegplatten und Zusatzgewichte. Der Liebherr Kran selber wird in der Rubrik Kranfahrzeuge vorgestellt.
Gebaut von Martin Cronenbrock. Kontaktadresse E-Mail: mcronenbrock@aol.com
Zurüst-Lkw in "Mammoet" Lackierung für den Liebherr Autokran "LTM 11200-9.1". Fahrerhaus und Fahrgestell wurde aus mehreren Universal Hobbies Modellen zusammen gebaut. Der Schwerlastturm hinter dem Führerhaus ist ein Eigenbau aus Resin. Das Modell transportiert weitere Zusatzgewichte. Der Liebherr Kran selber wird in der Rubrik Kranfahrzeuge vorgestellt.
Gebaut von Martin Cronenbrock. Kontaktadresse E-Mail: mcronenbrock@aol.com
MAN F8 mit Tiefladeauflieger und beweglicher Auffahrrampe. Das Baggermodell auf dem Tieflader ist ein optimiertes Modell aus Fernost. Fahrwerk, Aufbau und Auflieger sind bearbeitete und neu entworfene Grundmodelle die dann in Resin abgegossen wurden. Der Kühlergrill wurde von einem Modellbahnkollege geätzt. Von FKS Modellbau kamen Scheibenwischer, Außenspiegel und das Riffelblech für die Auffahrrampe zum Einsatz. Eine Preiser Lkw Besatzung vervollständigt das Modell.
Gebaut von Hans-Werner Stahl aus Weilburg/D
Schwertransporter mit KIBRI Mähdrescher. Die Iveco Zugmaschine von Universal Hobbies wurde um eine weitere Achse verlängert. Das Fahrzeug bekam zusätzlich noch einen Ladekran das aus Kunststoffteilen und Messingdraht hergestellt wurde. Der Auflieger von F-Toys wurde mit Warntafeln und anderen Kleinigkeiten aus der Bastelkiste ausgestattet, sowie farblich der Zugmaschine angepasst.
Gebaut von Heidi und Peter Greiner.
Kontaktadresse: E-Mail: peter.greiner@online.de
Umgebauter Herpa als Schwertransporter. Der Auflieger samt Dolly-Drehgestell ist ein Eigenbau. Zahlreiche Kleinteile wurden an der Zugmaschine verbaut.
Der Erbauer ist leider unbekannt, das Fahrzeug wurde über ebay ersteigert
Schwerlastzugmaschine gebaut aus einem MB 10000 von Wiking. Das Fahrgestell und die Pritsche wurden entsprechend gekürzt und das Modell farblich behandelt.
Gebaut von Hindrik Koning Kontaktadresse E-Mail: hindrik.koning@xs4all.nl
Zurüstwagen für den Liebherr Kran "LTM 1500 8.1"
Schwertransporter als Zurüstwagen für den Liebherr Kran "LTM 1500 8.1" mit 84m Teleskopmast. Das Modell transportiert ein Teil des Teleskopmastes. Der Mast selber ist ein Modell aus verstärkten Papier und wie im original ausziehbar. Das Fahrgestell und der umgebaute Auflieger sind von Tomytec. Das Iveco Stralis Führerhaus ist von Universal Hobbies. Der Liebherr Kran selber wird in der Rubrik Kranfahrzeuge vorgestellt.
Gebaut von Martin Cronenbrock. Kontaktadresse E-Mail: mcronenbrock@aol.com
Schwertransporter als Zurüstwagen für den Liebherr Kran "LTM 1500 8.1". Das Modell transportiert ein Teil des Kontergewichtes, Container mit Zurüstteile und den Kranhaken. das Kontergewicht, Kranhaken und auch der Auflieger sind aus Resin selbst gefertigt. Das Fahrgestell der Zugmaschine wurde aus mehreren Tomytec Fahrzeugen zusammengebaut. Das Mercedes Führerhaus ist von Herpa und wurde mit einem Gelblicht ausgestattet. Der Schwerlastturm hinter dem Führerhaus ist eine weitere Eigenbauvariante und ebenfalls aus Resin gefertigt. Der dazugehörige Liebherr Kran wird in der Rubrik Kranfahrzeuge vorgestellt.
Gebaut von Martin Cronenbrock. Kontaktadresse E-Mail: mcronenbrock@aol.com
Ein weiterer Zurüstwagen für den Liebherr Kran "LTM 1500 8.1". Das Modell transportiert weitere Teile des Kontergewichts und ein Kranteil. Der Auflieger und die Beladung sind wieder aus Resin und ein Eigenbau. Das Fahrgestell der Zugmaschine wurde aus zwei Graham Farish Fahrzeugen gebaut. Auch das MAN Fahrerhaus ist von Graham Farish. Der kleinere Schwerlastturm hinter dem Führerhaus ist eine andere Bauvariante und auch aus Resin gefertigt. Der dazugehörige Liebherr Kran wird in der Rubrik Kranfahrzeuge vorgestellt.
Gebaut von Martin Cronenbrock. Kontaktadresse E-Mail: mcronenbrock@aol.com
Eigenbau Zurüstwagen für den Liebherr Kran "LTM 1500 8.1". Das Modell transportiert weitere Kranteile zum Aufrüsten. Beladung und Auflieger sind wieder ein Eigenbau. Das Fahrgestell der Zugmaschine ist von Tomytec. Das MAN Fahrerhaus wurde einem Graham Farish Modell entliehen. Die dritte Variante des Schwerlastturm ist ein Eigenbau und aus Resin. Der dazugehörige Liebherr Kran wird in der Rubrik Kranfahrzeuge vorgestellt.
Gebaut von Martin Cronenbrock. Kontaktadresse E-Mail: mcronenbrock@aol.com
Iveco Schwerlastzugmaschine. Das Fahrgestell wurde aus drei Modellen des Iveco Stralis von Universal Hobbies gebaut. Auch das Fahrhaus ist von dem gleichen Hersteller. Der Schwerlastturm ist eine Eigenbauvariante und aus Resin gefertigt
Gebaut von Martin Cronenbrock. Kontaktadresse E-Mail: mcronenbrock@aol.com
Eigenbau eines FAUN 1206 Schwertransporter. Hinter dem Führerhaus wurde noch ein Schwerlastturm angebracht. Das Fahrzeug entstand aus Kunststoffplatten und teilen aus der Reste-/ Bastelkiste.
Gebaut von Rob Lambij aus Voorburg/NL
Kontaktadresse E-Mail: roblambij@hotmail.com
Eigenbau eines KAELBLE KDVW 421 ZB Schwertransporter. Das Fahrzeug entstand aus Kunststoffplatten und teilen aus der Reste-/ Bastelkiste.
Gebaut von Rob Lambij aus Voorburg/NL
Kontaktadresse E-Mail: roblambij@hotmail.com
Eigenbau eines FAUN F610 Schwertransporter. Das Fahrzeug entstand aus Kunststoffplatten und teilen aus der Reste-/ Bastelkiste. Das Originalfahrzeug wurde ausschliesslich für die DB zum Strassenrollerbetrieb gefertigt.
Gebaut von Rob Lambij aus Voorburg/NL
Kontaktadresse E-Mail: roblambij@hotmail.com
Eigenbau eines FAUN 1206 Schwertransporter. Diesmal ohne Schwerlastturm und Leiter, dafür mit anderer Pritsche. Das Fahrzeug entstand aus Kunststoffplatten und teilen aus der Reste-/ Bastelkiste.
Gebaut von Rob Lambij aus Voorburg/NL
Kontaktadresse E-Mail: roblambij@hotmail.com
Eigenbau eines MAN Schwertransporter. Erst wurde ein Grundmodell gebaut und dann in Gießharz abgegossen. Der Auflieger ist ein umgebauter Herpa Sattelauflieger. Das Fahrzeug wurde mit Kleinteilen wie Spiegel, Rammbügel usw. von FKS Modellbau ausgerüstet.
Gebaut von Martin Cronenbrock. Kontaktadresse E-Mail: mcronenbrock@aol.com
Schwertransporter mit Doppelkabine. Gebaut aus zwei Skoda Modellen und geänderten Fahrwerk. Der Anhänger und das Raupenfahrzeug ist ein Eigenbau aus Bastelresten.
Gebaut von "enskala"
Umgebauter Permot/Hruska Lkw zu einem Holztransporter. Die Zugmaschine wurde entsprechend gekürzt und ein Nachläufer umgebaut.
Gebaut von "enskala"
Optimierte Büssing S 8000 Zugmaschine von Wiking mit Anbauteilen
von Gerd Gehrmann und einen ebenfalls optimierten 2 achsigen
Tiefladesattelauflieger mit beweglicher Doppelhinterachse. Beladen mit einer rund 20to Seekabeltrommel mit spezieller Befestigung.
Gebaut von Hans-Werner Stahl aus Weilburg/D
Tiefladesattelzug bestehend aus einer umgebauten Wiking Zugmaschine mit selbstgebautem "Dolly" und einem Tieflader. Der Tieflader kann zum befahren ausgeklinkt werden.
Gebaut von Reinhold Häger Kontaktadresse: Hochfeldstr. 141 in 47239 Duisburg
Schwertransporter mit Roco Zugmaschine. Der Lkw bekam eine zusätzliche Achse und Spiegel angebracht. Der Auflieger ist ein kompletter Eigenbau aus verschiedenen Kunststoff Platten und Profilen.
Gebaut von Reinhold Häger Kontaktadresse: Hochfeldstr. 141 in 47239 Duisburg
Aus Roco Resten und Teilen der Bastelkiste wurde ein kleiner Road Train gebaut. Mangels US Zugmaschine wurde ein MB Dreiachszugmaschine aus zwei Standartfahrwerken zusammengebastelt. Als Kuhfänger wurde eine Polizeiabsperrung von Gerd Gehrmann umfunktioniert. Zusätzliche Tanks, Aggregate und Spiegel wurden angebracht. Diverse Kisten, Fässer, eine Baggerschaufel, Räder und Strommasten bilden die Ladung für den ersten Hänger. Baustahlmatten, ein Treckerrad und Bauholz liegen auf dem zweiten Auflieger.
Gebaut von Markus Hofmann.
Kontaktadresse: E-Mail: Hotzens@gmx.de
Eigenbau DAF 2600 Schwertransporter mit 3-achsigen Auflieger. Das Fahrzeug ist für den Transport von Langmaterial
gedacht und wurde hier mit speziellen Stützböcken ausgestattet. Zusätzlich kann der Auflieger noch
ausgezogen werden, damit noch längere Materialien aufgenommen werden können.
Gebaut von Rob Lambij aus Voorburg/NL
Kontaktadresse E-Mail: roblambij@hotmail.com
Eigenbau eines Road-Train. Das Zugfahrzeug ist ein umgebautes Spielzeugauto von Mattel. Die Anhänger sind Eigenbauten
und umgebaute Herpa/Promotex Modelle, die neue Fahrgestelle und Reifen bekommen haben. Als Beladung standen Container
zur verfügung. Da Modell wurde entsprechend gehaltert.
Gebaut von Martin Cronenbrock. Kontaktadresse E-Mail: mcronenbrock@aol.com
Eigenbau einer schweren "Faun" Zugmaschine der Deutschen Bundesbahn. Das Modell entstand aus Teilen der Bastelkiste,
Schaumstoff, Kunststoffplatten, anderen Fahrzeugteilen, Scherblatt von einem Rasierer als Kühler, Klebestreifen peforrierte Alufolie etc.
Gebaut von Jürgen Schmidt aus Kempen. Die Website von J.Schmidt http://www.n-bahn.de.vu
Eigenbau eines Schwertransporters. Die MB Zugmaschiene wurde entsprechen am Fahrgestell und Führerhaus angepasst.
Der Trailer ist ein kompletter Eigenau und lässt sich wie im Original auseinander nehmen. Der H0-Radlader dient
nun als Großfahrzeug im Steinbruch und wurde entsprechen abgeändert. Das Führerhaus wurde aus Teilen der
Bastelkiste und einem Führerhaus von einem Fendt Traktor erstellt.
Gebaut von Martin Cronenbrock. Kontaktadresse E-Mail: mcronenbrock@aol.com
Eigenbau eines Road-Train mit Russischer Zugmaschine. Das Zugfahrzeug ist ein Kompletter Eigenbau aus Resin und
Bastelteilen. Die Anhänger sind umgebaute Herpa/Promotex Modelle, die neue Fahrgestelle und Reifen bekommen haben.
Die Beladung stammt Teilweise aus dem normalen Zubehöhr Programm. Das Modell wurde entsprechen seiner Fahrstrecke
beschmutzt.
Gebaut von Martin Cronenbrock. Kontaktadresse E-Mail: mcronenbrock@aol.com
Umgebauter Wiking Tieflader mit aufgearbeiteten Menck-Bagger von Kibri.
Gebaut von Martin Cronenbrock. Kontaktadresse E-Mail: mcronenbrock@aol.com
Kompletter Eigenbau der Schwerlastzugmaschine "Unipower". Das Modell entspricht dem Vorbildfahrzeug, wie er bei
ALE (Abnormal Load Engineering)
in England eingestellt ist. Das Modell wurde aus verschiedenen Kunststoffen und
Metallteilen hergestellt. Für die Reifen wurden extra Formen angefertigt und diese dann hergestellt. Farbgebung und
Bedruckung wurden dem Original angepasst.
Gebaut von Nigel Arnold Kontaktadresse (bitte nur in Englisch) E-Mail: arnoldnigel@hotmail.com
Schwere Zugmaschiene Tatra 141 mit Tieflader. Als Basis diente das Modell von Ulf Rassmann. Neben der neuen Lackierung
wurde das Modell mit zusätzlichen Teilen wie z.B. gelbe Rundumleuchte usw. verfeinert.
Gebaut von Bernd Borawski Zur Website von Bernd Borawski http://www.n-bahn.info/
Kompletter Eigenbau einer Schwerlastzugmaschine "Faun Goliath". Das Modell entspricht dem Vorbildfahrzeug, wie er bei
ALE (Abnormal Load Engineering)
in England eingestellt ist. Das Modell wurde aus verschiedenen Kunststoffen und
Metallteilen hergestellt. Für die Reifen wurden extra Formen angefertigt und diese dann hergestellt. Farbgebung und
Bedruckung wurden dem Original angepasst.
Gebaut von Nigel Arnold Kontaktadresse (bitte nur in Englisch) E-Mail: arnoldnigel@hotmail.com
Kompletter Eigenbau eines Schwertransporter. Fahrerkabine und Räder wurden von vorhandenen Fahrzeugen abgegossen
und lackiert. Die anderen Fahrzeugteile wurden aus PolyUrethan Blöcke und Kunststoffplatten hergestellt und
zusammen gebaut.
Gebaut von Dick Bisschops aus Ridderkerk/NL.
Kontaktadresse vom Vereinskollegen Hugo Booister: E-Mail: hucobo@hotmail.com
Kompletter Eigenbau eine Schwerlastzugmaschine aus mehreren Wiking Fahrzeugteilen. Das Fahrgestell, Aufbau und Plane
wurden verkürzt. Eine andere Stoßstange wurde angebaut. Scheinwerfer,
Schlußleuchten und zwei Aufgeständerte Gelbe Rundumleuchten funktionsfähig
eingebaut. Fahrzeug neu lackiert. Scheinwerfer Led Typ 1206 weiß, Schlußleuchten Led
Typ 0603 rt, Rundumleuchten Gelbe Microbirnen 1,2 mm. Sind mittlerweile gegen LED
ausgetauscht worden.
Gebaut von Otto Pallutz aus Düsseldorf
Kontaktadresse E-Mail: c-o-p@arcor.de
Schwerlastzugmaschine MB SK. Eigenbau aus Roco Teilen.
Gebaut von Horia Radulescu, 15 Rue du Saule F-68100 Mulhouse/F
Kontaktadresse E-Mail: h_radulescu@hotmail.com
Schwerlastzugmaschine MB Actros, mit Eigenbau Goldhofer Tiefanhaenger.
Gebaut von Horia Radulescu, 15 Rue du Saule F-68100 Mulhouse/F
Kontaktadresse E-Mail: h_radulescu@hotmail.com
Umgebauter Wiking-Lkw als Zugmaschine für einen Schwertransport.
Gebaut von Franz Cizek aus Linz/Österreich
Schwerlasttransporter, ähnlich Tiefladesattelzug Colonia mit BF 3. Eigenbau aus
Polystyrolprofilen sowie Bodenplatten mit Radsätzen von Hemal. Die Schwere
Zugmaschine wurde umgebaut aus einem Wiking Modell nach Vorlage aus der
Zeitschrift N- Bahnkurier
Gebaut von Harald Menzel
Kontaktadresse E-Mail: h.menzel@mw-bauingenieure.de
Umgebauter Wiking-Lkw als Zugmaschine für einen Schwertransport.
Gebaut von Franz Cizek aus Linz/Österreich
Umgebauter Lkw von Wiking zu einer Zugmaschine.
Gebaut von Michael Fella.
Baumann Actros Schwerlast - Tieflader. Die Zugmaschine ist ein modifiziertes Wiking Fahrzeug.
Der Tieflader wurde komplett aus Alu hergestellt. Achsen und Räder stammen von Arnold.
Der Bagger ist ein modifizierter H0-Minibagger.
Gebaut von Heidi und Peter Greiner.
Kontaktadresse: E-Mail: peter.greiner@online.de
Kübler Schwertransport. Führerhaus von Wiking, Schwerlastturm aus Teilen der
Restekiste, Schwerlastroller aus Plastikplatten, Räder von Euro-Modell-Autos.
Gebaut von Jonathan Essner Zur Website von Janathan Essner http://www.bastler-hp.de
Satteltieflader MB Actros "Leonhard Weiss". Führerhaus von Wiking, Auflieger kompetter
Eigenbau aus Plastikplatten und Ätzblechen von Gerd Gehrmann.
Gebaut von Jonathan Essner Zur Website von Janathan Essner http://www.bastler-hp.de
Schwere Zugmaschine auf Basis eines Roco-Lkw. Aus 17 zusätzlichen Teilen wurde die neue
Antriebsanlage zusammengebaut. Zwei weitere Achsen und Bleche von Gerd Gehrmann wurden ebenso
verbaut.
Gebaut von Markus Hofmann.
Kontaktadresse: E-Mail: Hotzens@gmx.de
Eigenbau eines LKW- Kraz mit Schwerlastanhänger und Planierraupe K 7004. Die Teile
wurden aus Pappe und Kunststoffresten hergestellt.
Gebaut von Harald Menzel
Kontaktadresse E-Mail: h.menzel@mw-bauingenieure.de
Zugmaschine für einen Culemeyer Anhänger auf Basis eines 2-achsigen Roco-Lkw.
Eine zusätzliche dritte Achse wurde verbaut. Die Pritsche wurde verkürzt, damit der
Ladekran der Fa. MEK eingebaut werden konnte. Die Wechselladepritsche bekam noch eine
Plane nach der Papiertaschentuchmethode.
Gebaut von Markus Hofmann.
Kontaktadresse: E-Mail: Hotzens@gmx.de
Umbau eines Wiking Lkw. Die Zugmaschine blieb bis auf die Blinklichter unverändert.
Der Tieflader ist ein Eigenbau aus Kunststoffplatten.
Gebaut von Peter Hohmann aus Ludwigshafen.
Kontaktadresse: E-Mail: Phohm@t-online.de
Wiking Zugmaschine mit Eigenbau Tieflader aus Kunststoffplatten.
Gebaut von Werner-B. Gerstenberger aus Wiesloch. Kontaktadresse E-Mail: gerstenberger@ghibellinia.de
Der US- Schwertransporter stellt einen modifizierten "Kenworth 2000" dar. Dieses Modell
wurde aus einem Spielzeugauto aus der Serie "Micro Machines" umgebaut. Neben dem
Untergestellt aus Wiking Teilen kamen auch Ätzbleche von Gerd Gehrmann und Bavaria
zum Einsatz. Es folgten noch etliche Kleinteile aus der berühmten Restekiste.
Der Ladenbrückensattelzug wurde aus zwei Containertragwagen von Fleischmann umgebaut.
Eine Holzbeplankung aus 0,8mm dicken Furnierholz und das 3-achs Fahrwerk von Wiking wurden
angebracht. Ein paar extra Drahtseile zum Anheben der Lasten wurde zusätzlich auf dem
Sattelzug mittels Spanngurte befestigt.
Gebaut von Markus Schiavo aus Geldern.
Wiking Lkw mit verkürzten Aufbau als Zugmaschine für den Schwertransporter.
Die Zugmaschiene wurde mit Scheibenwischer, Spiegel usw. aufgeüstet. Der Tieflader
ist ein kompletter Eigenbau. Alle Achsen sind Lenkbar ausgeführt
Gebaut von Klaus-Dieter Baumgarten
Wiking Lkw umgebaut zu einem Schwertransporter. Der Tieflader ist ein kompletter
Eigenbau. Die Zugmaschiene wurde mit reichlich Anbauten auf- und umgeüstet.
Gebaut von Klaus-Dieter Baumgarten
Schwertransport der Concorde. Hier wurde die Originalszene als Modell nachbegaut. Die Concorde
ist ein umgebautes Modell von Revell im Maßstab 1:144. Das Gespann ist ein Eigenbau,
bei dem alle Räder verstellbar sind. Die dazugehörigen "Köbler"
Zugmaschienen werden weiter unten vorgestellt.
Gebaut von Jonathan Essner Zur Website von Janathan Essner http://www.bastler-hp.de
Diese Titan-Zugmaschine der Spedition Kübler wurde aus einem Wiking Actros gebaut.
Die Blende ist von einem Roco-LKW und die Ätzbleche stammen von Gerd Gehrmann.
Gebaut von Jonathan Essner Zur Website von Janathan Essner http://www.bastler-hp.de
Ein Wiking Actros bildet den Ausgangspunkt für die Zugmaschine der Spedition
Kübler. Mit Ätzblechen von Gerd Gehrmann und zahlreichen Kleinteilen aus der
Bastelkiste wurde das Fahrzeug umgebaut. Die beiden vorderen Achsen an dem Fahrzeug
sind Lenkbar.
Gebaut von Jonathan Essner Zur Website von Janathan Essner http://www.bastler-hp.de
Ein Schwertransporter für Baumstämme. Reichlich aufgemotzter Truck versehen mit vielen Details.
Gebaut von Bill Bitner aus den USA Zur Bilderseite von Bill Bitner http://www.railimages.com/gallery/billbitner?page=1
Schwertransporter beladen mit einem Modell von Railway Express Miniatures. Der Auflieger
ist ein Eigenbau gezogen von einem Atlas-Lkw der entsprechend gesupert wurde.
Gebaut von Bill Bitner aus den USA Zur Bilderseite von Bill Bitner http://www.railimages.com/gallery/billbitner?page=1
Lkw für Schwertransporte. Als Basis diente ein Wiking- und Arnold Modell.
Gebaut von Richard Korsten
MB Actros Schwertransporter. Der Auflieger ist ein Roco H0-Model das entsprechend bearbeitet wurde.
Gebaut von Seres Attila aus Guggisberg/Schweiz Kontaktadresse E-Mail: Seres.Attila@bluewin.ch
Umgebauter MB Actros von Wiking zu einer 4-achsigen „Kübler-Schwerlastzugmaschine". Die
zusätzlichen Kleinteile stammen aus der Bastel- und Restekiste.
Gebaut von Jonathan Essner Zur Website von Janathan Essner http://www.bastler-hp.de
Schwerlasttransporter mit drei umgebauten Wiking Modellen zur beförderung des
Feuerlöschboot von Artitek. Die 4-achsigen Zugmaschinen sind mit Blinklicht
ausgestattet.
Gebaut von Jonathan Essner Zur Website von Janathan Essner http://www.bastler-hp.de
Schwertransporter auf Basis eines Wiking Modells. Auflieger im Eigenbau hergestellt.
Gebaut von Ralf Sütterlin. Die Website von R. Sütterlin http://www.diorama-modellbau.info
Schwertransporter auf Basis eines Wiking Modells. Auflieger im Eigenbau hergestellt.
Gebaut von Ralf Sütterlin. Die Website von R. Sütterlin http://www.diorama-modellbau.info
Henschel HS16HS Sattelzugmaschine mit Tieflader Bj.1964, Eigenbau.
Gebaut von Jürgen Schmidt aus Kempen. Die Website von J.Schmidt http://www.n-bahn.de.vu
Ein Wiking Lkw mit selbstgebastelten Tieflader.
Gebaut von Johannes Andres aus Saarbrücken.
Die Schwerlast Zugmaschiene entstand aus zwei zweiachsigen MB LKW und einer Pritsche/Plane
vom Unimog von Roco. Die Führerhausbodengruppe wird hinter dem Auftritt (Fahrerseite)
getrennt, eine weitere Vorderachse mit Radkästen und zwei Hinterachsen (Zwillingsbereift),
ebenfalls mit Radkästen, angeklebt. Auf die Hinterräder wird eine Pritsche mit Plane
vom Unimog geklebt, der Kasten auf der zweiten Achse von vorne ist aus der Restekiste (war
mal ein Schornstein). Der Anhängehaken ist ein zurechtgebogenes Stück Bindedraht.
Gebaut von Markus Hofmann.
Kontaktadresse: E-Mail: Hotzens@gmx.de
Zugmaschine mit Pritsche. Zuerst wird der Tank von der Bodengruppe der MB Zugmaschine
abgetrennt. Er dient als Richtmaß bei der Verkürzung der Bodengruppe. So lang, wie
der Tank ist, muss von dem Träger der Bodengruppe (vom Vorderrad aus gesehen) dran
bleiben. Dann werden zwei Hinterradachsen (Zwillingsbereifung) Radkasten an Radkasten angebracht.
Soll die nun dreiachsige Zugmaschine wieder Auflieger ziehen, muss zwischen den
beiden Hinterachsen wieder ein Sattel eingebaut werden.
Gebaut von Markus Hofmann.
Kontaktadresse: E-Mail: Hotzens@gmx.de
Road-Train, Basis Herpa US-Lkw
Gebaut von Martin Cronenbrock. Kontaktadresse E-Mail: mcronenbrock@aol.com
Dieser Amerikanische Truck wurde aus einem Wiking LKW (MB L10000) hergestellt. Dazu wurde
die Fahrerkabine zurück gesetzt und mit zahlreichen Zurüstteilen versehen. Der Auflieger
stammt von Wiking und der Bagger von Mattel.
Gebaut von Manfred Neurauter aus Ludesch/Österreich
4-achs Schwertransporter aus einem Wiking LKW.
Gebaut von Michael Burkartsmaier
Kontaktadresse E-Mail: MBurkartsmaier@t-online.de
Schwerlastfahrzeug mit einer aufgemotzten Scania Zugmaschine von Roco. Neben Spiegel,
Sonnenschutz, Rambügel usw. wurde auch ein funktionierendes Blinklicht installiert.
Gebaut von Eckard Morsch aus Lage Kontaktadresse E-Mail: ecbita13@aol.com
Kaelble K 633 und Culemeyer der DB, kompletter Eigenbau
Gebaut von Rob Lambij aus Voorburg/NL
Kontaktadresse E-Mail: roblambij@hotmail.com
3-achs Schwertransporter aus einem Wiking LKW mit Rambügel und Doppelscheinwerfer
Gebaut von Michael Burkartsmaier
Kontaktadresse E-Mail: MBurkartsmaier@t-online.de
Brückenfahrzeug für Schwertransporte, Eigenbau.
Gebaut von Michael Burkartsmaier
Kontaktadresse E-Mail: MBurkartsmaier@t-online.de
Schwertransport mit Faun Koloss Fahrzeugen und einem 500 Tonnen Trägeranhänger. Die Gesamtlänge
des Modells beträgt 1000mm.
Gebaut von Nigel Arnold Kontaktadresse (bitte nur in Englisch) E-Mail: arnoldnigel@hotmail.com
Schwertransporter mit Brückenfahrzeug.
Gebaut von Aloys Gatzen. Kontaktadresse E-Mail: gatalo@web.de
KAELBLE KV633. Als Basis diente die Henschel-Zugmaschine von Arnold, die Pritsche wurde
verkürzt, die schweren Räder stammen von einem HO PKW. Das Führerhaus ist Eigenbau aus
Hartschaum. Das Dach mit Fensterstreben wurden vom Arnold-Henschel übernommen. Scheinwerfer,
Spiegel, Peilstangen, Kran und Reservereifen sind aus der Bastelkiste.
Gebaut von Jürgen Schmidt aus Kempen. Die Website von J.Schmidt http://www.n-bahn.de.vu
Schwertransporter.
Gebaut von Aloys Gatzen. Kontaktadresse E-Mail: gatalo@web.de
Schwertransport
Gebaut von Frank Gatzen. Kontaktadresse E-Mail: gatalo@web.de
Dieser Schwerlast-Lkw entstand aus einer Zugmaschine von Roco und einigen Wiking-Fahrgestellen. In dem Kasten hinter dem fahrerhaus befindet sich übrigens beim Vorbild der sogenannte "Schwerlastturm" in dem zB. Lufttanks, Abgasanlagen und ähnliche Aggregate untergebracht sind. Das Modell hat ein reales Vorbild: Es ist bei der Schwerlastspedition Rafn in Dänemark im Einsatz.
Gebaut von Lothar Kesseböhmer. Kontaktadresse: E-Mail: Heinz.Kesseboehmer@t-online.de
Eigenbau MAN F 8 Schwerlastzugmaschine mit Lenkvorderachse und nachgebildeter Rockinger Kupplung in N.
Die Kabine und das Fahrgestell sind jeweils ein Resinabguß meiner Eigenbau Originalteile. Von FKS kamen die Außenspiegel und die Scheibenwischer. Von MEK stammt der Ladekran. Die lenkbare Vorderachse ist ein Eigenbau aus Neusilberblech. Der Schwerlastpritschenaufbau ist aus Evergreen Platten und Profilen gebaut. Eine Preiserbesatzung sitzt im Fahrerhaus. Die Zugmaschine hat dann noch eine feine Anhängerkupplung aus Polystrolprofilen von Evergreen bekommen. Sie stellt eine Rockinger Kupplung dar.
Gebaut von Hans-Werner Stahl aus Weilburg/D
Diese Schwerlastzugmaschine entstand aus zwei Fahrgestellen von Wiking. Das Fahrerhaus und die Pritsche stammen ebenfalls von Wking. Letztere wurde gekürzt und die Plane zusätzlich in der Höhe reduziert. Die Aggregate hinter dem Fahrerhaus wurden aus Kunststoffteilen aus der Restekiste angefertigt.
Gebaut von Lothar Kesseböhmer.
Kontaktadresse: E-Mail: Heinz.Kesseboehmer@t-online.de
Das Modell entstand aus dem Wiking-Sattelzug, dessen Auflieger mittels einem Zweiachs-Anhängerfahrwerk zu einem Anhänger wurde. Die Zugmaschine erhielt eine Pritsche aus der Bastelkiste.
Gebaut von Lothar Kesseböhmer.
Kontaktadresse: E-Mail: Heinz.Kesseboehmer@t-online.de
Flügeltransport für Windräder. Die Zugmaschiene wurde aus mehrerenUniversal Hobbies Zugmaschienen zusammen gebaut. Die Transporteinheit für den Windflügel wurde aus einem Nooteboom Modell umgebaut. Der Schwerlastturm hinter dem Führerhaus ist ein Eigenbau aus Resin. Der Flügel selber ist ein H0 Modell.
Gebaut von Martin Cronenbrock. Kontaktadresse E-Mail: mcronenbrock@aol.com
Die Schwerlastzugmaschine entstand aus zwei Actros-Sattelzugmaschinen, der "Schwerlastturm"
aus Teilen aus der Restekiste.
Gebaut von Lothar Kesseböhmer.
Kontaktadresse: E-Mail: Heinz.Kesseboehmer@t-online.de
Zurüst-Lkw's für den Liebherr Telskop-Raupenkran "LTM 12000-9.1"
Zurüst-Lkw's für den Liebherr Telskopraupenkran "LTM 12000-9.1". Die Zugmaschienen sind von Roco und Universal Hobbies. Die Fahrzeuge transportieren die Raupenfahrgestelle. Der Schwerlastturm hinter dem Führerhaus ist ein Eigenbau aus Resin. Die Sattelauflieger sind teils Eigenbauten aus Kunststoffprofilen und teils Umbauten aus Nooteboom Schwerlastaufliegern. Der Liebherr Kran selber wird in der Rubrik Kranfahrzeuge vorgestellt.
Gebaut von Martin Cronenbrock. Kontaktadresse E-Mail: mcronenbrock@aol.com
Zurüst-Lkw's für den Liebherr Telskopraupenkran "LTM 12000-9.1". Die Zugmaschienen sind von Herpa und Universal Hobbies, die umgebaut wurden. Die Fahrzeuge transportieren Gewichte, Zubehör und eine Arbeitsbude. Der verschiednen Schwerlasttürme hinter den Führerhäusern sind Eigenbauten aus Resin. Die Sattelauflieger sind teils Eigenbauten aus Kunststoffprofilen und teils Umbauten aus Nooteboom Schwerlastaufliegern. Der Liebherr Kran selber wird in der Rubrik Kranfahrzeuge vorgestellt.
Gebaut von Martin Cronenbrock. Kontaktadresse E-Mail: mcronenbrock@aol.com
Zurüst-Lkw für den Liebherr Telskopraupenkran "LTM 12000-9.1". Das Fahrerhaus ist von einem Herpa Lkw. Das Modell transportiert das Fahrwerk mit den Stützvorrichtungen. Der Sattelauflieger ist ein Eigenbau aus Kunststoffprofilen. Der Liebherr Kran selber wird in der Rubrik Kranfahrzeuge vorgestellt.
Gebaut von Martin Cronenbrock. Kontaktadresse E-Mail: mcronenbrock@aol.com
Zurüst-Lkw in "Mammoet" Lackierung für den Liebherr Telskopraupenkran "LTM 12000-9.1". Das Fahrerhaus ist von einem Herpa Lkw. Das Modell transportiert das Oberteil zur Aufnahme des Teleskopmastes und der Seilführungen. Der Sattelauflieger ist ein Eigenbau aus Kunststoffprofilen. Der Liebherr Kran selber wird in der Rubrik Kranfahrzeuge vorgestellt.
Gebaut von Martin Cronenbrock. Kontaktadresse E-Mail: mcronenbrock@aol.com
Zurüst-Lkw's für den Liebherr Telskopraupenkran "LTM 12000-9.1". Fahrerhaus und Fahrgestell wurde aus mehreren Universal Hobbies Modellen zusammen gebaut. Der Schwerlastturm hinter dem Führerhaus ist ein Eigenbau aus Resin. Das Modell transportiert den unteren Teil des Teleskopmast. Der Mast selber ist ein Modell aus verstärkten Papier und wie im original ausziehbar. Der Sattelauflieger ist ein Umbau aus einem Nooteboom Schwerlastauflieger. Der Liebherr Kran selber wird in der Rubrik Kranfahrzeuge vorgestellt.
Gebaut von Martin Cronenbrock. Kontaktadresse E-Mail: mcronenbrock@aol.com
Zurüst-Lkw in "Mammoet" Lackierung für den Liebherr Autokran "LTM 11200-9.1"
Zurüst-Lkw in "Mammoet" Lackierung für den Liebherr Autokran "LTM 11200-9.1". Fahrerhaus und Fahrgestell wurde aus mehreren Universal Hobbies Modellen zusammen gebaut. Der Schwerlastturm hinter dem Führerhaus ist ein Eigenbau aus Resin. Das Modell transportiert den unteren Teil des Teleskopmastes mit Halterung. Der Mast selber ist ein Modell aus verstärkten Papier und wie im original ausziehbar. Der Liebherr Kran selber wird in der Rubrik Kranfahrzeuge vorgestellt.
Gebaut von Martin Cronenbrock. Kontaktadresse E-Mail: mcronenbrock@aol.com
Zurüst-Lkw in "Mammoet" Lackierung für den Liebherr Autokran "LTM 11200-9.1". Das Fahrerhaus ist von einem Herpa Lkw und das Fahrgestell wurde aus mehreren Universal Hobbies Modellen zusammen gebaut. Der Schwerlastturm hinter dem Führerhaus ist ein Eigenbau aus Resin. Das Modell transportiert den oberen Teleskopmast. Der Liebherr Kran selber wird in der Rubrik Kranfahrzeuge vorgestellt.
Gebaut von Martin Cronenbrock. Kontaktadresse E-Mail: mcronenbrock@aol.com
Zurüst-Lkw in "Mammoet" Lackierung für den Liebherr Autokran "LTM 11200-9.1". Fahrerhaus und Fahrgestell wurde aus mehreren Universal Hobbies Modellen zusammen gebaut. Der Schwerlastturm hinter dem Führerhaus ist ein Eigenbau aus Resin. Das Modell transportiert Unterlegplatten und Aggregate zum Aufbau. Der Liebherr Kran selber wird in der Rubrik Kranfahrzeuge vorgestellt.
Gebaut von Martin Cronenbrock. Kontaktadresse E-Mail: mcronenbrock@aol.com
Zurüst-Lkw in "Mammoet" Lackierung für den Liebherr Autokran "LTM 11200-9.1". Fahrerhaus und Fahrgestell wurde aus mehreren Universal Hobbies Modellen zusammen gebaut. Der Schwerlastturm hinter dem Führerhaus ist ein Eigenbau aus Resin. Das Modell transportiert Zusatzgewichte und weiteres Zubehör im Container. Der Liebherr Kran selber wird in der Rubrik Kranfahrzeuge vorgestellt.
Gebaut von Martin Cronenbrock. Kontaktadresse E-Mail: mcronenbrock@aol.com
Zurüst-Lkw in "Mammoet" Lackierung für den Liebherr Autokran "LTM 11200-9.1". Fahrerhaus und Fahrgestell wurde aus mehreren Universal Hobbies Modellen zusammen gebaut. Der Schwerlastturm hinter dem Führerhaus ist ein Eigenbau aus Resin. Das Modell transportiert Unterlegplatten und Zusatzgewichte. Der Liebherr Kran selber wird in der Rubrik Kranfahrzeuge vorgestellt.
Gebaut von Martin Cronenbrock. Kontaktadresse E-Mail: mcronenbrock@aol.com
Zurüst-Lkw in "Mammoet" Lackierung für den Liebherr Autokran "LTM 11200-9.1". Fahrerhaus und Fahrgestell wurde aus mehreren Universal Hobbies Modellen zusammen gebaut. Der Schwerlastturm hinter dem Führerhaus ist ein Eigenbau aus Resin. Das Modell transportiert weitere Zusatzgewichte. Der Liebherr Kran selber wird in der Rubrik Kranfahrzeuge vorgestellt.
Gebaut von Martin Cronenbrock. Kontaktadresse E-Mail: mcronenbrock@aol.com
MAN F8 mit Tiefladeauflieger und beweglicher Auffahrrampe. Das Baggermodell auf dem Tieflader ist ein optimiertes Modell aus Fernost. Fahrwerk, Aufbau und Auflieger sind bearbeitete und neu entworfene Grundmodelle die dann in Resin abgegossen wurden. Der Kühlergrill wurde von einem Modellbahnkollege geätzt. Von FKS Modellbau kamen Scheibenwischer, Außenspiegel und das Riffelblech für die Auffahrrampe zum Einsatz. Eine Preiser Lkw Besatzung vervollständigt das Modell.
Gebaut von Hans-Werner Stahl aus Weilburg/D
Schwertransporter mit KIBRI Mähdrescher. Die Iveco Zugmaschine von Universal Hobbies wurde um eine weitere Achse verlängert. Das Fahrzeug bekam zusätzlich noch einen Ladekran das aus Kunststoffteilen und Messingdraht hergestellt wurde. Der Auflieger von F-Toys wurde mit Warntafeln und anderen Kleinigkeiten aus der Bastelkiste ausgestattet, sowie farblich der Zugmaschine angepasst.
Gebaut von Heidi und Peter Greiner.
Kontaktadresse: E-Mail: peter.greiner@online.de
Umgebauter Herpa als Schwertransporter. Der Auflieger samt Dolly-Drehgestell ist ein Eigenbau. Zahlreiche Kleinteile wurden an der Zugmaschine verbaut.
Der Erbauer ist leider unbekannt, das Fahrzeug wurde über ebay ersteigert
Schwerlastzugmaschine gebaut aus einem MB 10000 von Wiking. Das Fahrgestell und die Pritsche wurden entsprechend gekürzt und das Modell farblich behandelt.
Gebaut von Hindrik Koning Kontaktadresse E-Mail: hindrik.koning@xs4all.nl
Zurüstwagen für den Liebherr Kran "LTM 1500 8.1"
Schwertransporter als Zurüstwagen für den Liebherr Kran "LTM 1500 8.1" mit 84m Teleskopmast. Das Modell transportiert ein Teil des Teleskopmastes. Der Mast selber ist ein Modell aus verstärkten Papier und wie im original ausziehbar. Das Fahrgestell und der umgebaute Auflieger sind von Tomytec. Das Iveco Stralis Führerhaus ist von Universal Hobbies. Der Liebherr Kran selber wird in der Rubrik Kranfahrzeuge vorgestellt.
Gebaut von Martin Cronenbrock. Kontaktadresse E-Mail: mcronenbrock@aol.com
Schwertransporter als Zurüstwagen für den Liebherr Kran "LTM 1500 8.1". Das Modell transportiert ein Teil des Kontergewichtes, Container mit Zurüstteile und den Kranhaken. das Kontergewicht, Kranhaken und auch der Auflieger sind aus Resin selbst gefertigt. Das Fahrgestell der Zugmaschine wurde aus mehreren Tomytec Fahrzeugen zusammengebaut. Das Mercedes Führerhaus ist von Herpa und wurde mit einem Gelblicht ausgestattet. Der Schwerlastturm hinter dem Führerhaus ist eine weitere Eigenbauvariante und ebenfalls aus Resin gefertigt. Der dazugehörige Liebherr Kran wird in der Rubrik Kranfahrzeuge vorgestellt.
Gebaut von Martin Cronenbrock. Kontaktadresse E-Mail: mcronenbrock@aol.com
Ein weiterer Zurüstwagen für den Liebherr Kran "LTM 1500 8.1". Das Modell transportiert weitere Teile des Kontergewichts und ein Kranteil. Der Auflieger und die Beladung sind wieder aus Resin und ein Eigenbau. Das Fahrgestell der Zugmaschine wurde aus zwei Graham Farish Fahrzeugen gebaut. Auch das MAN Fahrerhaus ist von Graham Farish. Der kleinere Schwerlastturm hinter dem Führerhaus ist eine andere Bauvariante und auch aus Resin gefertigt. Der dazugehörige Liebherr Kran wird in der Rubrik Kranfahrzeuge vorgestellt.
Gebaut von Martin Cronenbrock. Kontaktadresse E-Mail: mcronenbrock@aol.com
Eigenbau Zurüstwagen für den Liebherr Kran "LTM 1500 8.1". Das Modell transportiert weitere Kranteile zum Aufrüsten. Beladung und Auflieger sind wieder ein Eigenbau. Das Fahrgestell der Zugmaschine ist von Tomytec. Das MAN Fahrerhaus wurde einem Graham Farish Modell entliehen. Die dritte Variante des Schwerlastturm ist ein Eigenbau und aus Resin. Der dazugehörige Liebherr Kran wird in der Rubrik Kranfahrzeuge vorgestellt.
Gebaut von Martin Cronenbrock. Kontaktadresse E-Mail: mcronenbrock@aol.com
Iveco Schwerlastzugmaschine. Das Fahrgestell wurde aus drei Modellen des Iveco Stralis von Universal Hobbies gebaut. Auch das Fahrhaus ist von dem gleichen Hersteller. Der Schwerlastturm ist eine Eigenbauvariante und aus Resin gefertigt
Gebaut von Martin Cronenbrock. Kontaktadresse E-Mail: mcronenbrock@aol.com
Eigenbau eines FAUN 1206 Schwertransporter. Hinter dem Führerhaus wurde noch ein Schwerlastturm angebracht. Das Fahrzeug entstand aus Kunststoffplatten und teilen aus der Reste-/ Bastelkiste.
Gebaut von Rob Lambij aus Voorburg/NL
Kontaktadresse E-Mail: roblambij@hotmail.com
Eigenbau eines KAELBLE KDVW 421 ZB Schwertransporter. Das Fahrzeug entstand aus Kunststoffplatten und teilen aus der Reste-/ Bastelkiste.
Gebaut von Rob Lambij aus Voorburg/NL
Kontaktadresse E-Mail: roblambij@hotmail.com
Eigenbau eines FAUN F610 Schwertransporter. Das Fahrzeug entstand aus Kunststoffplatten und teilen aus der Reste-/ Bastelkiste. Das Originalfahrzeug wurde ausschliesslich für die DB zum Strassenrollerbetrieb gefertigt.
Gebaut von Rob Lambij aus Voorburg/NL
Kontaktadresse E-Mail: roblambij@hotmail.com
Eigenbau eines FAUN 1206 Schwertransporter. Diesmal ohne Schwerlastturm und Leiter, dafür mit anderer Pritsche. Das Fahrzeug entstand aus Kunststoffplatten und teilen aus der Reste-/ Bastelkiste.
Gebaut von Rob Lambij aus Voorburg/NL
Kontaktadresse E-Mail: roblambij@hotmail.com
Eigenbau eines MAN Schwertransporter. Erst wurde ein Grundmodell gebaut und dann in Gießharz abgegossen. Der Auflieger ist ein umgebauter Herpa Sattelauflieger. Das Fahrzeug wurde mit Kleinteilen wie Spiegel, Rammbügel usw. von FKS Modellbau ausgerüstet.
Gebaut von Martin Cronenbrock. Kontaktadresse E-Mail: mcronenbrock@aol.com
Schwertransporter mit Doppelkabine. Gebaut aus zwei Skoda Modellen und geänderten Fahrwerk. Der Anhänger und das Raupenfahrzeug ist ein Eigenbau aus Bastelresten.
Gebaut von "enskala"
Umgebauter Permot/Hruska Lkw zu einem Holztransporter. Die Zugmaschine wurde entsprechend gekürzt und ein Nachläufer umgebaut.
Gebaut von "enskala"
Optimierte Büssing S 8000 Zugmaschine von Wiking mit Anbauteilen
von Gerd Gehrmann und einen ebenfalls optimierten 2 achsigen
Tiefladesattelauflieger mit beweglicher Doppelhinterachse. Beladen mit einer rund 20to Seekabeltrommel mit spezieller Befestigung.
Gebaut von Hans-Werner Stahl aus Weilburg/D
Tiefladesattelzug bestehend aus einer umgebauten Wiking Zugmaschine mit selbstgebautem "Dolly" und einem Tieflader. Der Tieflader kann zum befahren ausgeklinkt werden.
Gebaut von Reinhold Häger Kontaktadresse: Hochfeldstr. 141 in 47239 Duisburg
Schwertransporter mit Roco Zugmaschine. Der Lkw bekam eine zusätzliche Achse und Spiegel angebracht. Der Auflieger ist ein kompletter Eigenbau aus verschiedenen Kunststoff Platten und Profilen.
Gebaut von Reinhold Häger Kontaktadresse: Hochfeldstr. 141 in 47239 Duisburg
Aus Roco Resten und Teilen der Bastelkiste wurde ein kleiner Road Train gebaut. Mangels US Zugmaschine wurde ein MB Dreiachszugmaschine aus zwei Standartfahrwerken zusammengebastelt. Als Kuhfänger wurde eine Polizeiabsperrung von Gerd Gehrmann umfunktioniert. Zusätzliche Tanks, Aggregate und Spiegel wurden angebracht. Diverse Kisten, Fässer, eine Baggerschaufel, Räder und Strommasten bilden die Ladung für den ersten Hänger. Baustahlmatten, ein Treckerrad und Bauholz liegen auf dem zweiten Auflieger.
Gebaut von Markus Hofmann.
Kontaktadresse: E-Mail: Hotzens@gmx.de
Eigenbau DAF 2600 Schwertransporter mit 3-achsigen Auflieger. Das Fahrzeug ist für den Transport von Langmaterial
gedacht und wurde hier mit speziellen Stützböcken ausgestattet. Zusätzlich kann der Auflieger noch
ausgezogen werden, damit noch längere Materialien aufgenommen werden können.
Gebaut von Rob Lambij aus Voorburg/NL
Kontaktadresse E-Mail: roblambij@hotmail.com
Eigenbau eines Road-Train. Das Zugfahrzeug ist ein umgebautes Spielzeugauto von Mattel. Die Anhänger sind Eigenbauten
und umgebaute Herpa/Promotex Modelle, die neue Fahrgestelle und Reifen bekommen haben. Als Beladung standen Container
zur verfügung. Da Modell wurde entsprechend gehaltert.
Gebaut von Martin Cronenbrock. Kontaktadresse E-Mail: mcronenbrock@aol.com
Eigenbau einer schweren "Faun" Zugmaschine der Deutschen Bundesbahn. Das Modell entstand aus Teilen der Bastelkiste,
Schaumstoff, Kunststoffplatten, anderen Fahrzeugteilen, Scherblatt von einem Rasierer als Kühler, Klebestreifen peforrierte Alufolie etc.
Gebaut von Jürgen Schmidt aus Kempen. Die Website von J.Schmidt http://www.n-bahn.de.vu
Eigenbau eines Schwertransporters. Die MB Zugmaschiene wurde entsprechen am Fahrgestell und Führerhaus angepasst.
Der Trailer ist ein kompletter Eigenau und lässt sich wie im Original auseinander nehmen. Der H0-Radlader dient
nun als Großfahrzeug im Steinbruch und wurde entsprechen abgeändert. Das Führerhaus wurde aus Teilen der
Bastelkiste und einem Führerhaus von einem Fendt Traktor erstellt.
Gebaut von Martin Cronenbrock. Kontaktadresse E-Mail: mcronenbrock@aol.com
Eigenbau eines Road-Train mit Russischer Zugmaschine. Das Zugfahrzeug ist ein Kompletter Eigenbau aus Resin und
Bastelteilen. Die Anhänger sind umgebaute Herpa/Promotex Modelle, die neue Fahrgestelle und Reifen bekommen haben.
Die Beladung stammt Teilweise aus dem normalen Zubehöhr Programm. Das Modell wurde entsprechen seiner Fahrstrecke
beschmutzt.
Gebaut von Martin Cronenbrock. Kontaktadresse E-Mail: mcronenbrock@aol.com
Umgebauter Wiking Tieflader mit aufgearbeiteten Menck-Bagger von Kibri.
Gebaut von Martin Cronenbrock. Kontaktadresse E-Mail: mcronenbrock@aol.com
Kompletter Eigenbau der Schwerlastzugmaschine "Unipower". Das Modell entspricht dem Vorbildfahrzeug, wie er bei
ALE (Abnormal Load Engineering)
in England eingestellt ist. Das Modell wurde aus verschiedenen Kunststoffen und
Metallteilen hergestellt. Für die Reifen wurden extra Formen angefertigt und diese dann hergestellt. Farbgebung und
Bedruckung wurden dem Original angepasst.
Gebaut von Nigel Arnold Kontaktadresse (bitte nur in Englisch) E-Mail: arnoldnigel@hotmail.com
Schwere Zugmaschiene Tatra 141 mit Tieflader. Als Basis diente das Modell von Ulf Rassmann. Neben der neuen Lackierung
wurde das Modell mit zusätzlichen Teilen wie z.B. gelbe Rundumleuchte usw. verfeinert.
Gebaut von Bernd Borawski Zur Website von Bernd Borawski http://www.n-bahn.info/
Kompletter Eigenbau einer Schwerlastzugmaschine "Faun Goliath". Das Modell entspricht dem Vorbildfahrzeug, wie er bei
ALE (Abnormal Load Engineering)
in England eingestellt ist. Das Modell wurde aus verschiedenen Kunststoffen und
Metallteilen hergestellt. Für die Reifen wurden extra Formen angefertigt und diese dann hergestellt. Farbgebung und
Bedruckung wurden dem Original angepasst.
Gebaut von Nigel Arnold Kontaktadresse (bitte nur in Englisch) E-Mail: arnoldnigel@hotmail.com
Kompletter Eigenbau eines Schwertransporter. Fahrerkabine und Räder wurden von vorhandenen Fahrzeugen abgegossen
und lackiert. Die anderen Fahrzeugteile wurden aus PolyUrethan Blöcke und Kunststoffplatten hergestellt und
zusammen gebaut.
Gebaut von Dick Bisschops aus Ridderkerk/NL.
Kontaktadresse vom Vereinskollegen Hugo Booister: E-Mail: hucobo@hotmail.com
Kompletter Eigenbau eine Schwerlastzugmaschine aus mehreren Wiking Fahrzeugteilen. Das Fahrgestell, Aufbau und Plane
wurden verkürzt. Eine andere Stoßstange wurde angebaut. Scheinwerfer,
Schlußleuchten und zwei Aufgeständerte Gelbe Rundumleuchten funktionsfähig
eingebaut. Fahrzeug neu lackiert. Scheinwerfer Led Typ 1206 weiß, Schlußleuchten Led
Typ 0603 rt, Rundumleuchten Gelbe Microbirnen 1,2 mm. Sind mittlerweile gegen LED
ausgetauscht worden.
Gebaut von Otto Pallutz aus Düsseldorf
Kontaktadresse E-Mail: c-o-p@arcor.de
Schwerlastzugmaschine MB SK. Eigenbau aus Roco Teilen.
Gebaut von Horia Radulescu, 15 Rue du Saule F-68100 Mulhouse/F
Kontaktadresse E-Mail: h_radulescu@hotmail.com
Schwerlastzugmaschine MB Actros, mit Eigenbau Goldhofer Tiefanhaenger.
Gebaut von Horia Radulescu, 15 Rue du Saule F-68100 Mulhouse/F
Kontaktadresse E-Mail: h_radulescu@hotmail.com
Umgebauter Wiking-Lkw als Zugmaschine für einen Schwertransport.
Gebaut von Franz Cizek aus Linz/Österreich
Schwerlasttransporter, ähnlich Tiefladesattelzug Colonia mit BF 3. Eigenbau aus
Polystyrolprofilen sowie Bodenplatten mit Radsätzen von Hemal. Die Schwere
Zugmaschine wurde umgebaut aus einem Wiking Modell nach Vorlage aus der
Zeitschrift N- Bahnkurier
Gebaut von Harald Menzel
Kontaktadresse E-Mail: h.menzel@mw-bauingenieure.de
Umgebauter Wiking-Lkw als Zugmaschine für einen Schwertransport.
Gebaut von Franz Cizek aus Linz/Österreich
Umgebauter Lkw von Wiking zu einer Zugmaschine.
Gebaut von Michael Fella.
Baumann Actros Schwerlast - Tieflader. Die Zugmaschine ist ein modifiziertes Wiking Fahrzeug.
Der Tieflader wurde komplett aus Alu hergestellt. Achsen und Räder stammen von Arnold.
Der Bagger ist ein modifizierter H0-Minibagger.
Gebaut von Heidi und Peter Greiner.
Kontaktadresse: E-Mail: peter.greiner@online.de
Kübler Schwertransport. Führerhaus von Wiking, Schwerlastturm aus Teilen der
Restekiste, Schwerlastroller aus Plastikplatten, Räder von Euro-Modell-Autos.
Gebaut von Jonathan Essner Zur Website von Janathan Essner http://www.bastler-hp.de
Satteltieflader MB Actros "Leonhard Weiss". Führerhaus von Wiking, Auflieger kompetter
Eigenbau aus Plastikplatten und Ätzblechen von Gerd Gehrmann.
Gebaut von Jonathan Essner Zur Website von Janathan Essner http://www.bastler-hp.de
Schwere Zugmaschine auf Basis eines Roco-Lkw. Aus 17 zusätzlichen Teilen wurde die neue
Antriebsanlage zusammengebaut. Zwei weitere Achsen und Bleche von Gerd Gehrmann wurden ebenso
verbaut.
Gebaut von Markus Hofmann.
Kontaktadresse: E-Mail: Hotzens@gmx.de
Eigenbau eines LKW- Kraz mit Schwerlastanhänger und Planierraupe K 7004. Die Teile
wurden aus Pappe und Kunststoffresten hergestellt.
Gebaut von Harald Menzel
Kontaktadresse E-Mail: h.menzel@mw-bauingenieure.de
Zugmaschine für einen Culemeyer Anhänger auf Basis eines 2-achsigen Roco-Lkw.
Eine zusätzliche dritte Achse wurde verbaut. Die Pritsche wurde verkürzt, damit der
Ladekran der Fa. MEK eingebaut werden konnte. Die Wechselladepritsche bekam noch eine
Plane nach der Papiertaschentuchmethode.
Gebaut von Markus Hofmann.
Kontaktadresse: E-Mail: Hotzens@gmx.de
Umbau eines Wiking Lkw. Die Zugmaschine blieb bis auf die Blinklichter unverändert.
Der Tieflader ist ein Eigenbau aus Kunststoffplatten.
Gebaut von Peter Hohmann aus Ludwigshafen.
Kontaktadresse: E-Mail: Phohm@t-online.de
Wiking Zugmaschine mit Eigenbau Tieflader aus Kunststoffplatten.
Gebaut von Werner-B. Gerstenberger aus Wiesloch. Kontaktadresse E-Mail: gerstenberger@ghibellinia.de
Der US- Schwertransporter stellt einen modifizierten "Kenworth 2000" dar. Dieses Modell
wurde aus einem Spielzeugauto aus der Serie "Micro Machines" umgebaut. Neben dem
Untergestellt aus Wiking Teilen kamen auch Ätzbleche von Gerd Gehrmann und Bavaria
zum Einsatz. Es folgten noch etliche Kleinteile aus der berühmten Restekiste.
Der Ladenbrückensattelzug wurde aus zwei Containertragwagen von Fleischmann umgebaut.
Eine Holzbeplankung aus 0,8mm dicken Furnierholz und das 3-achs Fahrwerk von Wiking wurden
angebracht. Ein paar extra Drahtseile zum Anheben der Lasten wurde zusätzlich auf dem
Sattelzug mittels Spanngurte befestigt.
Gebaut von Markus Schiavo aus Geldern.
Wiking Lkw mit verkürzten Aufbau als Zugmaschine für den Schwertransporter.
Die Zugmaschiene wurde mit Scheibenwischer, Spiegel usw. aufgeüstet. Der Tieflader
ist ein kompletter Eigenbau. Alle Achsen sind Lenkbar ausgeführt
Gebaut von Klaus-Dieter Baumgarten
Wiking Lkw umgebaut zu einem Schwertransporter. Der Tieflader ist ein kompletter
Eigenbau. Die Zugmaschiene wurde mit reichlich Anbauten auf- und umgeüstet.
Gebaut von Klaus-Dieter Baumgarten
Schwertransport der Concorde. Hier wurde die Originalszene als Modell nachbegaut. Die Concorde
ist ein umgebautes Modell von Revell im Maßstab 1:144. Das Gespann ist ein Eigenbau,
bei dem alle Räder verstellbar sind. Die dazugehörigen "Köbler"
Zugmaschienen werden weiter unten vorgestellt.
Gebaut von Jonathan Essner Zur Website von Janathan Essner http://www.bastler-hp.de
Diese Titan-Zugmaschine der Spedition Kübler wurde aus einem Wiking Actros gebaut.
Die Blende ist von einem Roco-LKW und die Ätzbleche stammen von Gerd Gehrmann.
Gebaut von Jonathan Essner Zur Website von Janathan Essner http://www.bastler-hp.de
Ein Wiking Actros bildet den Ausgangspunkt für die Zugmaschine der Spedition
Kübler. Mit Ätzblechen von Gerd Gehrmann und zahlreichen Kleinteilen aus der
Bastelkiste wurde das Fahrzeug umgebaut. Die beiden vorderen Achsen an dem Fahrzeug
sind Lenkbar.
Gebaut von Jonathan Essner Zur Website von Janathan Essner http://www.bastler-hp.de
Ein Schwertransporter für Baumstämme. Reichlich aufgemotzter Truck versehen mit vielen Details.
Gebaut von Bill Bitner aus den USA Zur Bilderseite von Bill Bitner http://www.railimages.com/gallery/billbitner?page=1
Schwertransporter beladen mit einem Modell von Railway Express Miniatures. Der Auflieger
ist ein Eigenbau gezogen von einem Atlas-Lkw der entsprechend gesupert wurde.
Gebaut von Bill Bitner aus den USA Zur Bilderseite von Bill Bitner http://www.railimages.com/gallery/billbitner?page=1
Lkw für Schwertransporte. Als Basis diente ein Wiking- und Arnold Modell.
Gebaut von Richard Korsten
MB Actros Schwertransporter. Der Auflieger ist ein Roco H0-Model das entsprechend bearbeitet wurde.
Gebaut von Seres Attila aus Guggisberg/Schweiz Kontaktadresse E-Mail: Seres.Attila@bluewin.ch
Umgebauter MB Actros von Wiking zu einer 4-achsigen „Kübler-Schwerlastzugmaschine". Die
zusätzlichen Kleinteile stammen aus der Bastel- und Restekiste.
Gebaut von Jonathan Essner Zur Website von Janathan Essner http://www.bastler-hp.de
Schwerlasttransporter mit drei umgebauten Wiking Modellen zur beförderung des
Feuerlöschboot von Artitek. Die 4-achsigen Zugmaschinen sind mit Blinklicht
ausgestattet.
Gebaut von Jonathan Essner Zur Website von Janathan Essner http://www.bastler-hp.de
Schwertransporter auf Basis eines Wiking Modells. Auflieger im Eigenbau hergestellt.
Gebaut von Ralf Sütterlin. Die Website von R. Sütterlin http://www.diorama-modellbau.info
Schwertransporter auf Basis eines Wiking Modells. Auflieger im Eigenbau hergestellt.
Gebaut von Ralf Sütterlin. Die Website von R. Sütterlin http://www.diorama-modellbau.info
Henschel HS16HS Sattelzugmaschine mit Tieflader Bj.1964, Eigenbau.
Gebaut von Jürgen Schmidt aus Kempen. Die Website von J.Schmidt http://www.n-bahn.de.vu
Ein Wiking Lkw mit selbstgebastelten Tieflader.
Gebaut von Johannes Andres aus Saarbrücken.
Die Schwerlast Zugmaschiene entstand aus zwei zweiachsigen MB LKW und einer Pritsche/Plane
vom Unimog von Roco. Die Führerhausbodengruppe wird hinter dem Auftritt (Fahrerseite)
getrennt, eine weitere Vorderachse mit Radkästen und zwei Hinterachsen (Zwillingsbereift),
ebenfalls mit Radkästen, angeklebt. Auf die Hinterräder wird eine Pritsche mit Plane
vom Unimog geklebt, der Kasten auf der zweiten Achse von vorne ist aus der Restekiste (war
mal ein Schornstein). Der Anhängehaken ist ein zurechtgebogenes Stück Bindedraht.
Gebaut von Markus Hofmann.
Kontaktadresse: E-Mail: Hotzens@gmx.de
Zugmaschine mit Pritsche. Zuerst wird der Tank von der Bodengruppe der MB Zugmaschine
abgetrennt. Er dient als Richtmaß bei der Verkürzung der Bodengruppe. So lang, wie
der Tank ist, muss von dem Träger der Bodengruppe (vom Vorderrad aus gesehen) dran
bleiben. Dann werden zwei Hinterradachsen (Zwillingsbereifung) Radkasten an Radkasten angebracht.
Soll die nun dreiachsige Zugmaschine wieder Auflieger ziehen, muss zwischen den
beiden Hinterachsen wieder ein Sattel eingebaut werden.
Gebaut von Markus Hofmann.
Kontaktadresse: E-Mail: Hotzens@gmx.de
Road-Train, Basis Herpa US-Lkw
Gebaut von Martin Cronenbrock. Kontaktadresse E-Mail: mcronenbrock@aol.com
Dieser Amerikanische Truck wurde aus einem Wiking LKW (MB L10000) hergestellt. Dazu wurde
die Fahrerkabine zurück gesetzt und mit zahlreichen Zurüstteilen versehen. Der Auflieger
stammt von Wiking und der Bagger von Mattel.
Gebaut von Manfred Neurauter aus Ludesch/Österreich
4-achs Schwertransporter aus einem Wiking LKW.
Gebaut von Michael Burkartsmaier
Kontaktadresse E-Mail: MBurkartsmaier@t-online.de
Schwerlastfahrzeug mit einer aufgemotzten Scania Zugmaschine von Roco. Neben Spiegel,
Sonnenschutz, Rambügel usw. wurde auch ein funktionierendes Blinklicht installiert.
Gebaut von Eckard Morsch aus Lage Kontaktadresse E-Mail: ecbita13@aol.com
Kaelble K 633 und Culemeyer der DB, kompletter Eigenbau
Gebaut von Rob Lambij aus Voorburg/NL
Kontaktadresse E-Mail: roblambij@hotmail.com
3-achs Schwertransporter aus einem Wiking LKW mit Rambügel und Doppelscheinwerfer
Gebaut von Michael Burkartsmaier
Kontaktadresse E-Mail: MBurkartsmaier@t-online.de
Brückenfahrzeug für Schwertransporte, Eigenbau.
Gebaut von Michael Burkartsmaier
Kontaktadresse E-Mail: MBurkartsmaier@t-online.de
Schwertransport mit Faun Koloss Fahrzeugen und einem 500 Tonnen Trägeranhänger. Die Gesamtlänge
des Modells beträgt 1000mm.
Gebaut von Nigel Arnold Kontaktadresse (bitte nur in Englisch) E-Mail: arnoldnigel@hotmail.com
Schwertransporter mit Brückenfahrzeug.
Gebaut von Aloys Gatzen. Kontaktadresse E-Mail: gatalo@web.de
KAELBLE KV633. Als Basis diente die Henschel-Zugmaschine von Arnold, die Pritsche wurde
verkürzt, die schweren Räder stammen von einem HO PKW. Das Führerhaus ist Eigenbau aus
Hartschaum. Das Dach mit Fensterstreben wurden vom Arnold-Henschel übernommen. Scheinwerfer,
Spiegel, Peilstangen, Kran und Reservereifen sind aus der Bastelkiste.
Gebaut von Jürgen Schmidt aus Kempen. Die Website von J.Schmidt http://www.n-bahn.de.vu
Schwertransporter.
Gebaut von Aloys Gatzen. Kontaktadresse E-Mail: gatalo@web.de
Schwertransport
Gebaut von Frank Gatzen. Kontaktadresse E-Mail: gatalo@web.de