UM- UND SELBSTGEBAUTE PKW'S
Letztes Update dieser Seite am: 01.02.2012
Zur "N-Scale Vehicle Association"
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IFA F9, als Basis für den Umbau diente der DKW 3/6 von Fleischmann. Das Modell bekam eine neue Front, eine höhere Dachwölbung und ein kleineres Heckfenster. Die Spiegel stammen von FKS Modellbau.
Gebaut von Thomas Hänsch/D Zur Website von Thomas Hänsch http://www.thorotec.de/
Hier wurde ein Mercedes E-Klasse aus der ersten Serie der "No Name" Fahrzeuge zu einem Mercrdes Pickup umgebaut. Neben demabgeschnittenen Dach und neuer Lackierung bekam das Fahrzeug auch einen Fahrer und neue Fensterscheiben.
Gebaut von Riggel Tarascio aus Italien
Umgebauter Jeep von Mo-Miniatur. Durch abfeilen der Rundungen an der Motorhaube, Radkästen und Front entstand nun ein Willys-Jeep der neu lackiert wurde.
Gebaut von Wolfgang Faller, Mitglied im Modellbahnclub im "N'ler Dreiländereck" Zur Website http://www.n-ler.de/
Hier wurde aus einem Mercedes E-Klasse aus der ersten Serie der "No Name" Fahrzeuge ein Mercrdes Cabrio gebastelt. Neben dem Cabrioverdeck und einer neuen Lackierung bekam das Fahrzeug auch einen Fahrer.
Gebaut von Riggel Tarascio aus Italien
Umgebauter Trabant 601 zu einem Cabrio. Als Basis diente ein Modell von I.M.U. von dem das Dach abgetrennt wurde. Die Nachbildung des Faltdaches wurde mit Modell-Spachtelmasse geformt. Die Spiegel stammen von FKS Modellbau. Eine neue Bemalung und die zwei Figuren im Innenraum vervollständigen das Modell.
Gebaut von Hans-Joachim Pescht.
Kontaktadresse: E-Mail: 1255-784@blue-cable.de
Hier wurde ein Trabant P50 hergestellt. Die Teile für das Modell wurden aus Resin "geschnitzt" und eine passende Verglasung gegossen.
Gebaut von Thomas Hänsch/D Zur Website von Thomas Hänsch http://www.thorotec.de/
Trabant Tramp, als Basis diente der Umbausatzt von PTL und der Trabant von Gabor. Das eingezogene Verdeck wurde aus Kunststoff gefertigt.
Gebaut von Thomas Hänsch/D Zur Website von Thomas Hänsch http://www.thorotec.de/
Hier wurde beim Opel Manta von Herpa Zusatzscheinwerfer von FKS Modellbau, die aus dem LKW Set stammen, angebaut. Die Antenne ist dünner Federstahl, der Fuchsschwanz (von einem Polarfuchs) war mal ein Reinigungskopf eines Airprushreinigers.
Gebaut von Markus Hofmann.
Kontaktadresse: E-Mail: Hotzens@gmx.de
Hier wurde der Opel Manta von Herpa als Cabrio umgebaut. Opel selber hatte nie ein Manta Cabrio im Programm. Aber es gab unter anderem zwei Umbaufirmen (Piecha und Hintermeier) die auf Basis des Manta B Umbauten anfertigten. Also Dach ab und eine Abdeckung für das Cabriodach aus schwarzer Pappe zurecht geschnitten und zweilagig angebracht. Jetzt kann man auch die serienmäßig gute Innengestaltung des Herpa Models sehen. Passende Spiegeln fand ich bei FKS Modellbau. Von den Lkw-Spiegel (Art.-Nr. 160-030-05) habe ich die kleinen Zusatzspiegel zweckentfremdet und quer angebracht. Ein Pinselhaar dient als Antenne und ein Zipfel von einem braunen Moos-Gebüsch dient nun als Fuchsschwanz. Ein Irmscher Doppelscheinwerfersatz wurde eingebaut bzw. mittels Glasfaserpinsel die Bedruckung entfernt und zwei Bohrungen angebracht und farblich abgesetzt. Der Auspuff bekam noch ein verchromtes Endrohr. Nun sitzt "Manni" im Auto und wartet das seine blonde Friseuse einsteigt.
Gebaut von Markus Schiavo aus Geldern
Umbau eines Wiking Fahrzeug zu einem "Taxi". Als Basis diente ein Mercedes E-Klasse von Wiking. Das Fahrzeug wurde komplett neu in Elfenbein lackiert und die Scheinwerfer etc. farblich abgesetzt. Ein passendes Taxi-Schild wurde auf dem Dach montiert. Die Taxi-Schilder kann man übrigens im Shop von City-Town district als Viererset erwerben.
Gebaut von Jan Striewe
Die Website von J.Striewe http://www.ctd-modellbahn.de/
Hier wurde an dem Opel Manta von Herpa ein Irmscher Bausatz bestehend aus Heck-, Front-, und Seitenschweller, sowie ein Heckspoiler montiert. Die Schweller und Spoiler bestehen aus 1mm starken Polystyrolstreifen.
Gebaut von Markus Hofmann.
Kontaktadresse: E-Mail: Hotzens@gmx.de
Eigenbau eines Opel P1 mit dem Panoramafenster. Die Karosserieunterteile sind aus einer Polystyrolplatte ausgesägt und geschliffen worden. Das Dach wurde aus einem Ätzteil hergestellt.
Gebaut von Götz Notbom aus Irsee/D
Eigenbau Skoda 440 Limousine. Das Fahrzeug wurde aus einen Resinblock in mühevoller Kleinarbeit zurecht gefeilt.
Gebaut von Thomas Hänsch, Wilhelm-Lucke-Weg 1, 02727 Neugersdorf Zur Website von Thomas Hänsch http://www.thorotec.de/
Eigenbau eines BMW 700er als Cabriolet. Die obligatorischen Talbotspiegel aus den 60er Jahren sind aus Stecknadelspitzen gemacht. Das Karosserieunterteil ist aus einer Polystyrolplatte ausgesägt und zu geschliffen worden. Einzelteile sind aus Ätzteilen hergestellt.
Gebaut von Götz Notbom aus Irsee/D
VW Passat mit geöffneter Heckklappe und Dachgepäckträger. Ausserdem bekam das Fahrzeug noch gelenkte Räder und Nummernschilder.
Gebaut von Wolfgang Frey aus Stuttgart
Eigenbau eines Alfa Romeo Julia. Die Karosserieunterteile sind aus einer Polystyrolplatte ausgesägt und geschliffen worden. Das Dach wurde aus einem Ätzteil hergestellt.
Gebaut von Götz Notbom aus Irsee/D
Ein gesuperter VW 1600 Variant von Wiking mit Spiegel, Scheibenwischer, Blinker
und Nummernschilder.
Gebaut von Rob Lambij aus Voorburg/NL
Kontaktadresse E-Mail: roblambij@hotmail.com
Eigenbau eines BMW 1800. Die Karosserieunterteile sind aus einer Polystyrolplatte ausgesägt und geschliffen worden. Das Dach wurde aus einem Ätzteil hergestellt.
Gebaut von Götz Notbom aus Irsee/D
Auf Basis eines I.M.U. Modells wurde dieser Goggo Cabrio neu aufgebaut. Neben der neuen Lackierung wurde dem Fahrzeug auch eine Beleuchtung aus SMD-Led's eingebaut. Das Modell ist ein privater Umbau und gehört nicht zu seinem Lieferprogramm von BICYC-LED.
Gebaut von Ralf Blask aus Krefeld
Eigenbau eines BMW 700 Limousine. Die obligatorischen Talbotspiegel aus den 60er Jahren sind aus Stecknadelspitzen gemacht. Das Karosserieunterteil ist aus einer Polystyrolplatte ausgesägt und zurecht geschliffen worden. Das Dach wurde aus einem Ätzteil hergestellt.
Gebaut von Götz Notbom aus Irsee/D
Ein gesuperter VW 411 von Wiking mit Spiegel, Scheibenwischer, Blinker
und Nummernschilder.
Gebaut von Rob Lambij aus Voorburg/NL
Kontaktadresse E-Mail: roblambij@hotmail.com
Umgebauter VW Beetle von Wiking zu einen Cabrio. Das Modell wurde neu Lackiert und farblich abgesetzt.
Gebaut von Harald Marsch. Zur Website von H.Marsch http://www.marsch-modellbau.beepworld.de/
Eigenbau Skoda 440 Cabrio. Das Fahrzeug wurde aus der unten gezeigten Limousine abgegossen und zu einem Cabrio umgearbeitet.
Gebaut von Thomas Hänsch, Wilhelm-Lucke-Weg 1, 02727 Neugersdorf Zur Website von Thomas Hänsch http://www.thorotec.de/
62' Ford Fairlane Coupe von Bachmann. Das Modell wurde neu Lackiert und farblich abgesetzt. Zusätzlich bekam das Modell Fensterscheiben eingesetzt.
Gebaut von Harald Marsch. Zur Website von H.Marsch http://www.marsch-modellbau.beepworld.de/
Umgebauter MB 220SE. Als Basis diente ein Modell von Arnold. Das Dach wurde entfernt und eine neue Frontscheibe eingebaut. Nach der neuen Lackierung wurden noch Fahrer und Beifahrer eingesetzt.
Gebaut von Harald Marsch. Zur Website von H.Marsch http://www.marsch-modellbau.beepworld.de/
Trabant 601 mit neuer Lackierung. Als Basis diente ein Modell von I.M.U. das neben der neuen Lackierung und den farblichen Details noch Fensterscheiben eingesetzt bekommen hat.
Gebaut von Harald Marsch. Zur Website von H.Marsch http://www.marsch-modellbau.beepworld.de/
Wartburg 311 Cabrio. Eine viertürige Limousine vom Typ Wartburg 312 von Gabor wurde in ein zweitüriges Cabrio 311 umgebaut.
Gebaut von Thomas Hänsch, Wilhelm-Lucke-Weg 1, 02727 Neugersdorf Zur Website von Thomas Hänsch http://www.thorotec.de/
Toyota Landcruiser Pick UP. Umbau aus einem Pro Hobby Modell. Das Heck stammt von einem Tomytec Modell.
Gebaut von Dominik Brinkerink
Kontaktadresse E-Mail: D.Brink@gmx.ch
Hier wurde ein Opel Record von Fleischmann neu lackiert, gesupert und mit Nummernschilder ausgestattet.
Gebaut von Jürgen Heß Kontaktadresse E-Mail: schottili@web.de
Monstertruck gebaut aus einem Chevrolet Malibu von Wiking und Wiking Traktor Reifen.
Gebaut von Wolfgang Faller, Mitglied im Modellbahnclub im "N'ler Dreiländereck" Zur Website http://www.n-ler.de/
Monstertruck gebaut aus einem VW Käfer von Wiking und Wiking Traktor Reifen.
Gebaut von Wolfgang Faller, Mitglied im Modellbahnclub im "N'ler Dreiländereck" Zur Website http://www.n-ler.de/
Einfacher Eigenbau eines Pkw aus Papier. Die Fahrzeuge wurden mittels PC und Drucker hergestellt, ausgeschnitten und dann zusammen geklebt. Sie dienen nun als Massenware für Parkhäuser, Parkplätze, Autotransporter und Autofähren.
Gebaut von Mitgliedern des Modelspoorclub Malbak Zur Website des Vereins http://msc-malbak.webs.com/
Monstertruck gebaut aus einem Jeep von MZZ und Wiking Traktor Reifen.
Gebaut von Wolfgang Faller, Mitglied im Modellbahnclub im "N'ler Dreiländereck" Zur Website http://www.n-ler.de/
Monstertruck gebaut aus einem Chevrolet Pick-Up von Busch und Wiking Traktor Reifen.
Gebaut von Wolfgang Faller, Mitglied im Modellbahnclub "N'ler Dreiländereck" Zur Website http://www.n-ler.de/
Umgebauter VW Golf mit geöffneten Türen, getönten Scheiben, Nummerschild und eine neuen Lackierung mit Flammen-Decal.
Gebaut von Horst Klappauf, Mitglied der Eisenbahnfreunde Friesland e.V. Zur Website des Vereins http://www.eisenbahnfreunde-friesland.de/
Ford F-150 NS MOW Truck. Das Grundmodell ist von Atlas. Das Gelblicht ist aus einem Spritzgussrest hergestellt worden. Die Seitenspiegel sind von Lineside und die Räder für die Schienen sind von UDM.
Gebaut von Dominik Brinkerink
Kontaktadresse E-Mail: D.Brink@gmx.ch
MB von Arnold. Neue Lackierung und Umbau zum Taxi.
Der Ebauer ist unbekannt. Modell auf einer Börse erworben von Harald Menzel
Kontaktadresse E-Mail: h.menzel@mw-bauingenieure.de
Hier wurde ein Ford Pickup von Atlas neu Lackiert und mit Schriftzug versehen.
Gebaut von Serge Lebel aus New Brunswick/Canada
Einfaches Kunststoffmodell eines VW Käfer von EuroModel, lackiert, mit Radkappen, Zierleisten aus Draht und anderen Details versehen. Räder drehbar, daher jetzt etwas "höher gelegt", passt jetzt aber super auf die Hebebühne in der Oldtimer- Werkstatt.
Gebaut von Jürgen Heß Kontaktadresse E-Mail: schottili@web.de
VW Käfer mit neuer Lackierung, Chrom eingefassten Lampen, Nummernschilder und angebrachten Auspuff.
Gebaut von Jürgen Heß Kontaktadresse E-Mail: schottili@web.de
Monstertruck "Dirty Dog". Eigenbau aus 31 Einzelteilen auf Basis eines Ford Mustang von Bachmann. Edelstahl-Auspuffrohre aus Draht, Kompressor aufgeladener V8 Motor von "Micro Engineering", Kabelhülse Lufthutze, 4-fach Kugelschreiber Federung und 8-fach Kabellitzen-Stoßdämpfer. Kunststoffrahmenhalter mit "Brawa" Lampendifferenzial und "Bruder" Gülle-Pneus
Gebaut von Markus Schiavo aus Geldern. Die Website von M. Schiavo http://www.spur-n.com/
Hier wurden einige 5'er BMW aus der Billig Serie, farblich gesupert.
Gebaut von Horia Radulescu, 15 Rue du Saule F-68100 Mulhouse/F
Kontaktadresse E-Mail: h_radulescu@hotmail.com
Eigenbau eines Alfa Giulia "Carabinieri". Das Modell ist ein Resinguss aus einer eigenen Form. Die Descals wurden selber erstellt. Die Antennen sind aus kleinen Drahtstücken und die anderen Teile aus der Restekiste. Das Fahrzeug ist nicht vergleichbar mit dem Modell das in seinem Shop angeboten wird. Dies Modell ist nur für den privaten Gebrauch gedacht.
Gebaut von Alessandro Pone aus Prato/I
Kontaktadresse E-Mail: xpone@libero.it
Die Website von A. Pone http://www.almamodels.it/
Umgebauter MB von Wiking. Neben der farblichen Gestaltung wurde die Motorhaube geöffnet und einen Motor aus Kleinteilen eingebaut.
Gebaut von Ralf Blask aus Krefeld
Eigenbau eines Chevrolet Monte Carlo. Nick Voges baut normalerweise HO-Modelle,
aber manchmal macht er einen Abstreifer in die Spur-N Szene. Die Form für das Modell ist eine
Eigenkreation. Das Modell wird als Eingußtechnik als Resinguß hergestellt.
Gebaut von Nick Voges Kontaktadresse E-Mail: nickvoges@web.de
Eigenbau eines VW Passat Kombi. Nick Voges baut normalerweise HO-Modelle,
aber manchmal macht er einen Abstreifer in die Spur-N Szene. Die Form für das Modell ist eine
Eigenkreation. Das Modell wird als Eingußtechnik als Resinguß hergestellt.
Gebaut von Nick Voges Kontaktadresse E-Mail: nickvoges@web.de
Eigenbau eines Chevrolet Impala. Nick Voges baut normalerweise HO-Modelle,
aber manchmal macht er einen Abstreifer in die Spur-N Szene. Die Form für das Modell ist eine
Eigenkreation. Das Modell wird als Eingußtechnik als Resinguß hergestellt.
Gebaut von Nick Voges Kontaktadresse E-Mail: nickvoges@web.de
Eigenbau eines 59erCadillac. Nick Voges baut normalerweise HO-Modelle,
aber manchmal macht er einen Abstreifer in die Spur-N Szene. Die Form für das Modell ist eine
Eigenkreation. Das Modell wird als Eingußtechnik als Resinguß hergestellt.
Gebaut von Nick Voges Kontaktadresse E-Mail: nickvoges@web.de
Eigenbau eines 56er Bel Air. Das Hauptgebiet von Nick Voges ist normalerweise die HO-Szene,
aber manchmal baut er auch ein paar Spur-N Modelle. Die Form für das Modell ist eine
Eigenkreation. Das Modell wird als Eingußtechnik als Resinguß hergestellt.
Gebaut von Nick Voges Kontaktadresse E-Mail: nickvoges@web.de
Eigenbau eines Ford Bronco. Das Hauptgebiet von Nick Voges ist normalerweise die HO-Szene,
aber manchmal baut er auch ein paar Spur-N Modelle. Die Form für das Modell ist eine
Eigenkreation. Das Modell wird als Eingußtechnik im durchsichtigen Kunststoff
als Resinguß hergestellt. Hier wurde es kurz Farblich behandelt, um die Konturen
besser zu sehen.
Gebaut von Nick Voges Kontaktadresse E-Mail: nickvoges@web.de
Umgebauter Rolls-Royce von Wiking als Repräsentanten Fahrzeug.
Gebaut von Martin Cronenbrock. Kontaktadresse E-Mail: mcronenbrock@aol.com
Hier wurde ein Citroen Berlingo von Pion Modelle als Baustellenfahrzeug umgebaut.
Gebaut von Harald Menzel
Kontaktadresse E-Mail: h.menzel@mw-bauingenieure.de
Hier wurde ein Ford F-150 Pickup von Atlas etwas aufgemotzt. Auch ein Fahrer wurde in das Modell eingesetzt.
Gebaut von Thorsten Schulz aus Steinheim/D. Die Website http://www.us-modellbahnforum.de/
Der „Deluxe“ Pickup inkl. Hund. Als Basis diente der Busch Chevrolet Pickup. Das Fahrzeug erhielt Weißwandreifen
eine Edelholzladefläche und einen Chromschriftzug an der Ladebordwand. Der Hund auf der Ladefläche ist in den
USA sehr viel zu sehen. Sie haben anscheinend eine Freude, denn sie strecken den Kopf in den Fahrtwind.
Gebaut von Manfred Neurauter aus Ludesch/Österreich
Eigenbau eines Ford von 1940 mit offenem Motorraum. Das Hauptgebiet von Nick Voges ist normalerweise die HO-Szene,
aber manchmal baut er auch ein paar Spur-N Modelle. Die Form für das Modell ist eine
Eigenkreation. Das Modell wird als Eingußtechnik als Resinguß hergestellt.
Gebaut von Nick Voges Kontaktadresse E-Mail: nickvoges@web.de
VW 1600 Variant von Wiking mit eingebauter Beleuchtung. Eingebaut wurde
als Scheinwerfer Led 0603 weiß und Lichtleiter 0,75 mm und
Schlussleuchten LED 0402 rot.
Gebaut von Otto Pallutz aus Düsseldorf
Kontaktadresse E-Mail: c-o-p@arcor.de
Eigenbau eines Dodge Monaco von 1972 dem legendären "Bluesbrothermobil". Das Hauptgebiet von Nick Voges ist normalerweise die HO-Szene,
aber manchmal baut er auch ein paar Spur-N Modelle. Die Form für das Modell ist eine
Eigenkreation. Das Modell wird als Eingußtechnik als Resinguß hergestellt.
Gebaut von Nick Voges Kontaktadresse E-Mail: nickvoges@web.de
MB 280 von Wiking Umgebaut als Pickup mit eingebauter Beleuchtung.
Wiking Mercedes 280 zerlegt, Dach ab der Fahrertüre abgesägt.
Den Kofferraumdeckel bis auf 1mm entfernt und eine Rückwand aus einer
Polystyrolplatte angefertigt und Rückfenster ausgeschnitten.
Anschließend die Rückwand eingeklebt. Den Fensterblock
passend abgesägt. Gekürzten Fensterblock solange auf einem
Stück Papier geschliffen bis die Schnittfläche wieder
glänzend war. Scheinwerfer und Rückleuchten ausgefräst.
Bodenplatte für die Ladefläche aus Polystyrolplatte
geschnitten und angepasst. Seitenteile der Ladefläche aus
Polystyrolplatte geschnitten, eingepasst und verklebt. Einbauorte der
LEDs von innen mit schwarzer Farbe behandelt und die Karosserie neu
lackiert. Ausgefräste Scheinwerferöffnungen mit "Micro
Kristal Klear" verschlossen und hart werden lassen. Beleuchtung
funktionsfähig eingebaut. Vorne LED 0602 weiß, hinten LED 0603
rot. Karosserie und Fahrgestell zusammengebaut.
Bodenplatte der Ladefläche eingebaut, verklebt und lackiert.
Gebaut von Otto Pallutz aus Düsseldorf
Kontaktadresse E-Mail: c-o-p@arcor.de
Eigenbau eines Trabant 500.
Gebaut von Herr Polaun. Wer mehr über die Trabantfahrzeuge
erfahren möchte, kann sich die Website von Werner Meinecke ansehen http://www.Trabi-M-M.de/
VW 411 von Wiking mit eingebauter Beleuchtung. Eingebaut wurde als
Scheinwerfer LED 0602 weiß und Rückleuchten 0603 rot.
Gebaut von Otto Pallutz aus Düsseldorf
Kontaktadresse E-Mail: c-o-p@arcor.de
Opel Admiral von Wiking mit eingebauter Beleuchtung. Eingebaut wurde als
Scheinwerfer Led 0802 weiß, als Rückleuchten Led 0603 rot und als
Antenne 0,1mm Federstahldraht.
Gebaut von Otto Pallutz aus Düsseldorf
Kontaktadresse E-Mail: c-o-p@arcor.de
Eigenbau eines Ford Falcon. Die Form für das Modell ist eine
Eigenkreation. Das Modell wird als Eingußtechnik im durchsichtigen Kunststoff
als Resinguß hergestellt.
Gebaut von Nick Voges Kontaktadresse E-Mail: nickvoges@web.de
Eigenbau eines Ford Thunderbird. Die Form für das Modell ist eine
Eigenkreation. Das Modell wird als Eingußtechnik im durchsichtigen Kunststoff
als Resinguß hergestellt. Hier noch zu sehen in roter Grundfarbe.
Gebaut von Nick Voges Kontaktadresse E-Mail: nickvoges@web.de
Eigenbau eines Buick (Kojak-Variante). Die Form für das Modell ist eine
Eigenkreation. Das Modell wird als Eingußtechnik im durchsichtigen Kunststoff
als Resinguß hergestellt. Hier wurde es kurz Farblich behandelt, um die Konturen
besser zu sehen.
Gebaut von Nick Voges Kontaktadresse E-Mail: nickvoges@web.de
Eigenbau eines VW Passat. Das Hauptgebiet von Nick Voges ist normalerweise die HO-Szene,
aber manchmal baut er auch ein paar Spur-N Modelle. Die Form für das Modell ist eine
Eigenkreation. Das Modell wird als Eingußtechnik im durchsichtigen Kunststoff
als Resinguß hergestellt.
Gebaut von Nick Voges Kontaktadresse E-Mail: nickvoges@web.de
Eigenkreation eines "Hot Road" Modell. Das Modell wird als Eingußtechnik im
durchsichtigen Kunststoff als Resinguß hergestellt. Hier zu sehen in
einfacher Grundlackierung.
Gebaut von Nick Voges Kontaktadresse E-Mail: nickvoges@web.de
Eigenbau eines Ford Sierra. Die Form für das Modell ist eine
Eigenkreation. Das Modell wird als Eingußtechnik im durchsichtigen Kunststoff
als Resinguß hergestellt.
Gebaut von Nick Voges Kontaktadresse E-Mail: nickvoges@web.de
Epoche I Oldtimer, Eigenbau aus den 80er Jahren.
Gebaut von Wolfgang Gauch aus Mannheim. Die Website von W.Gauch http://www.der-wellenstrukturstempel.de/Index.htm
Epoche I Oldtimer, Eigenbau aus den 80er Jahren.
Gebaut von Wolfgang Gauch aus Mannheim. Die Website von W.Gauch http://www.der-wellenstrukturstempel.de/Index.htm
Epoche I Oldtimer, Eigenbau aus den 80er Jahren.
Gebaut von Wolfgang Gauch aus Mannheim. Die Website von W.Gauch http://www.der-wellenstrukturstempel.de/Index.htm
Umgebauter VW Käfer zu einem Fahrzeug der Bundeswehr.
Der Erbauer ist leider unbekannt, das Fahrzeug wurde auf einer
Börse entdeckt.
Foto: Richard Korsten
Hier wurde ein Chevrolet Malibu von Wiking zu einem Cabrio umgebaut.
Der Erbauer ist leider unbekannt, das Fahrzeug wurde auf einer
Börse entdeckt.
Foto: Richard Korsten
Hier wurde ein VW Käer von Wiking zu einem Cabrio umgebaut, inkl. Inneneinrichtung.
Der Erbauer ist leider unbekannt, das Fahrzeug wurde auf einer
Börse entdeckt.
Foto: Richard Korsten
Fahrzeug einer fiktiven Baufirma auf Basis eines Rietze VW Caddy.
Gebaut von Horia Radulescu, 15 Rue du Saule F-68100 Mulhouse/F
Kontaktadresse E-Mail: h_radulescu@hotmail.com
Pkw umgebaut als Werbewagen für den Cirkus Knie inkl. Lautsprecher auf den Dach.
Gebaut von Seres Attila aus Guggisberg/Schweiz Kontaktadresse E-Mail: Seres.Attila@bluewin.ch
Eigenbau eines Trabant 601 Kübelfahrzeug der GST/Grenztruppen. Als Basis diente der Trabi von I.M.U.
Gebaut von Ulf Rassmann aus Wusterhausen/D Kontaktadresse E-Mail: jejeulf@freenet.de
Umbau zum Trabant 601 Kombi. Als Basis diente der Trabi von I.M.U.
Gebaut von Ulf Rassmann aus Wusterhausen/D Kontaktadresse E-Mail: jejeulf@freenet.de
Kompletter Eigenbau eines Rolls Royce aus Aluminiumblech und Teilen aus der Restekiste.
Gebaut von Gabriel Hensel
Gesuperte Trabant 601. Als Basis diente der Trabi von I.M.U.
Gebaut von Ulf Rassmann aus Wusterhausen/D Kontaktadresse E-Mail: jejeulf@freenet.de
Umbau einer Fleischmann Ente mit geöffnetenm Rolldach.
Gebaut von Ulf Rassmann aus Wusterhausen/D Kontaktadresse E-Mail: jejeulf@freenet.de
Ein Eigenbau eines Oldsmobile Wagon von 1958. Die Räder sind funktional und die Türen
lassen sich öffnen. Wie immer wurde das Modell aus Papier und
Kunststoffplatten gebaut.
Gebaut von Alvaro Cortes aus Portugal Kontaktadresse E-Mail: amcortes@asa.pt
Ein Eigenbau eines Cadillac Eldorado von 1959. Auch dieses Fahrzeug wurde aus Papier und
Kunststoffstreifen gebaut.
Gebaut von Alvaro Cortes aus Portugal Kontaktadresse E-Mail: amcortes@asa.pt
Hier der selbe Cadillac wie oben, jedoch diesmal mit Verdeck und Nahaufnahme der Inneneinrichtung.
Gebaut von Alvaro Cortes aus Portugal Kontaktadresse E-Mail: amcortes@asa.pt
Ein modifizierter Ford Pick-Up von Cal-Freight mit zusätzlichen Außenspiegel und Reseverad.
Gebaut von Bernd Borawski Zur Website von Bernd Borawski http://www.n-bahn.info/
Der Saab 96 von N-Modell mit Weißwandreifen und feiner Lackierung.
Gebaut von Bernd Borawski Zur Website von Bernd Borawski http://www.n-bahn.info/
Mercedes Pullmann von Wiking umgebaut in der Landaulet-Version mit kompletten Innenausbau.
Der Erbauer ist leider unbekannt, das Fahrzeug wurde auf einer
Börse entdeckt.
Opel Admiral von Wiking umgebaut als US-Cabriolet.
Der Erbauer ist leider unbekannt, das Fahrzeug wurde auf einer
Börse entdeckt.
Kompletter Eigenbau eines Toyota Land Cruiser FJ 40. Als Baumaterialien kamen verschiedene
Kunststoffteile zum Einsatz.
Gebaut von Alvaro Cortes aus Portugal Kontaktadresse E-Mail: amcortes@asa.pt
Der Pickup ist von Busch. Ich habe ihm
maßstäbliche 19-Zoll Cromfelgen verpasst. Die Räder sind von einem
HO-Fiat 500. Um die Räder unterzubringen, musste ich die Radkästen vorsichtig
ausfräsen. Zusätzlich hat das Modell noch eine Sidepipeanlage erhalten.
Gebaut von Detlef Händel Kontaktadresse E-Mail: haendel.detlef@t-online.de
Die Strechlimo entstand aus zwei MB Modellen von Fleischmann. Die Scheiben wurden mit
Folie abgetönt und eine Bummerang-Antenne auf dem Kofferaumdeckel installiert.
Gebaut von Christian Händel Kontaktadresse E-Mail: haendel.detlef@t-online.de
Pkw in Löwenbräu Lackierung.
Gebaut von Seres Attila aus Guggisberg/Schweiz Kontaktadresse E-Mail: Seres.Attila@bluewin.ch
Ein VW-Käfer von Wiking für den Schrottplatz hergerichtet. Mit zerspliterten
Scheiben, offener Tür und jede Menge Rost in Szene gesetzt.
Gebaut von Dominik Brinkerink
Kontaktadresse E-Mail: D.Brink@gmx.ch
Ein Opel Rekord von Wiking mit geöffneter Motorhaube, eingebauten Rest-Motor,
kaputten Scheiben und Rost für den Schrittplatz hergerichtet.
Gebaut von Dominik Brinkerink
Kontaktadresse E-Mail: D.Brink@gmx.ch
Busch Pick-up umgebaut mit Fleischman Achsen für den Schienenweg.
Gebaut von Markus Hofmann.
Kontaktadresse: E-Mail: Hotzens@gmx.de
Citroen Mehari, ein kompletter Eigenbau aus verschiedenen
Kunststoffen.
Gebaut von Alvaro Cortes aus Portugal Kontaktadresse E-Mail: amcortes@asa.pt
Ein Mercedes-Benz Umbau auf Wiking Basis.
Gebaut von Alvaro Cortes aus Portugal Kontaktadresse E-Mail: amcortes@asa.pt
Das Cabriolet entstand durch den Umbau von einem Bachmann Modell. Das Lenkrad und der Steg
der Windschutzscheibe wurde aus dünnem Silberdraht nachgebildet. Für die Antennen kam
ein Pinselhaar zum Einsatz. Der Rückspiegel stammte wiederum von Road Apples.
Gebaut von Heinz-Ulrich Grumpe aus Senden Kontaktadresse E-Mail: Hugrumpe@aol.com
Gemeindemeisterei. Der Jeep ist von Wiking. Das Gelblicht ist von Roco und die Decals
sind von Kibri.
Gebaut von Dominik Brinkerink
Kontaktadresse E-Mail: D.Brink@gmx.ch
MB ML 320 mir Schlauchbootanhänger. Der Trailer ist ein umgebautes Wiking Teil und
das Schlauchboot stammt aus eienem Ü-Ei.
Gebaut von Jonathan Essner Zur Website von Janathan Essner http://www.bastler-hp.de
Das Cabriolet entstand durch den Umbau von einem Bachmann Modell. Das Lenkrad und der Steg
der Windschutzscheibe wurde aus dünnem Silberdraht nachgebildet. Für die Antennen kam
ein Pinselhaar zum Einsatz. Der Rückspiegel stammte wiederum von Road Apples.
Gebaut von Heinz-Ulrich Grumpe aus Senden Kontaktadresse E-Mail: Hugrumpe@aol.com
Umbau eines Bachmann Modell zu einem Chevrolet Impala Convertible von 1961-62.
Gebaut von Jürgen Hollmann, An der Steinach 12, 95466 Weidenberg.
Kontaktadresse E-Mail: hollmann1@web.de
Monstertruck aus einem Modell von "Classic Metall Works" und Reifen von einem Wiking Fendt Traktor.
Gebaut von Martin Cronenbrock. Kontaktadresse E-Mail: mcronenbrock@aol.com
Umbau eines Arnold Modell zu einem Ford 20 M P5 Turnier von 1964-67.
Gebaut von Jürgen Hollmann, An der Steinach 12, 95466 Weidenberg.
Kontaktadresse E-Mail: hollmann1@web.de
Umbau eines Fleischmann Modell zu einem DKW F 91 3=6 Cabriolet von 1956-57.
Gebaut von Jürgen Hollmann, An der Steinach 12, 95466 Weidenberg.
Kontaktadresse E-Mail: hollmann1@web.de
Umgebautes Wiking Fahrzeug zu einem BMW 502 Cabrio mit neuer Lackierung.
Gebaut von Horst Klappauf aus Neu Wulmstorf. Zur Website von Horst Klappauf http://www.horst-klappauf.de
Umgebauter DKW von Fleischmann zum DKW 1000 Cabrio mit neuer Lackierung.
Gebaut von Horst Klappauf aus Neu Wulmstorf. Zur Website von Horst Klappauf http://www.horst-klappauf.de
Ford 20 M P5 Hardtop Coupé, als Basis diente ein Arnold Modell.
Gebaut von Jürgen Hollmann, An der Steinach 12, 95466 Weidenberg.
Kontaktadresse E-Mail: hollmann1@web.de
Umgebauter Audi von Wiking zum Audi 100LS Cabrio mit neuer Lackierung.
Gebaut von Horst Klappauf aus Neu Wulmstorf. Zur Website von Horst Klappauf http://www.horst-klappauf.de
Opel Diplomat V8 Coupé von 1965, als Basis der das Wiking Modell. Das Vorbild ist eine
echte Rarität, es wurden bei Karmann nur 304 Stück gebaut.
Gebaut von Jürgen Hollmann, An der Steinach 12, 95466 Weidenberg.
Kontaktadresse E-Mail: hollmann1@web.de
Ford Model 68 5WD Coupé, als Basis diente ein ERTL Modell im Maßstab 1:144.
Gebaut von Jürgen Hollmann, An der Steinach 12, 95466 Weidenberg.
Kontaktadresse E-Mail: hollmann1@web.de
Opel Rekord C Deutsch Cabriolet von 1966 , als Basis diente das Wiking Modell.
Gebaut von Jürgen Hollmann, An der Steinach 12, 95466 Weidenberg.
Kontaktadresse E-Mail: hollmann1@web.de
Auf Basis des Wiking Modells wurde dieser Chevrolet Malibu zu einem Stationwagon
umgebaut, mit Schiebedach und Reling.
Gebaut von Jürgen Hollmann, An der Steinach 12, 95466 Weidenberg.
Kontaktadresse E-Mail: hollmann1@web.de
Auf Basis des Wiking Modells VW-Variant enstand dieser VW 1600 L mit Stufenheck.
Gebaut von Jürgen Hollmann, An der Steinach 12, 95466 Weidenberg.
Kontaktadresse E-Mail: hollmann1@web.de
Auf Basis des Wiking Modells VW-Variant enstand dieser VW 1600 L mit Fließheck
Gebaut von Jürgen Hollmann, An der Steinach 12, 95466 Weidenberg.
Kontaktadresse E-Mail: hollmann1@web.de
Fiat 124 N von Ibertren, stark modifiziert. Kühlergrill und Scheinwerfer eingesetzt,
Karosserie an der Unterseite zurechtgefeilt, Stoßstangen und Rückleuchten angesetzt.
Gebaut von Jürgen Hollmann, An der Steinach 12, 95466 Weidenberg.
Kontaktadresse E-Mail: hollmann1@web.de
Eigenbau eines Opel Rekord A Caravan von 1963, als Basis diente das Arnold Models.
Gebaut von Jürgen Hollmann, An der Steinach 12, 95466 Weidenberg.
Kontaktadresse E-Mail: hollmann1@web.de
Eigenbau eines "Audi 100 Coupe S" auf Basis eines Wiking Models.
Gebaut von Jürgen Hollmann, An der Steinach 12, 95466 Weidenberg.
Kontaktadresse E-Mail: hollmann1@web.de
Citroen 2 CV Dolly 1985, eine Fleischmann Lackiervariante.
Gebaut von Jürgen Hollmann, An der Steinach 12, 95466 Weidenberg.
Kontaktadresse E-Mail: hollmann1@web.de
Citroen 2 CV Charleston 1981, eine Fleischmann Lackiervariante.
Gebaut von Jürgen Hollmann, An der Steinach 12, 95466 Weidenberg.
Kontaktadresse E-Mail: hollmann1@web.de
Opel Commodore A in Zweifarblackierung, Chromblende am Heck und anderen Kleinigkeiten, Basis
Opel Modell von Busch
Gebaut von Jürgen Hollmann, An der Steinach 12, 95466 Weidenberg.
Kontaktadresse E-Mail: hollmann1@web.de
Eigenbau eines BMW 2500 Limousine, als Basis dienten Roskopf und Wiking Modelle.
Gebaut von Jürgen Hollmann, An der Steinach 12, 95466 Weidenberg.
Kontaktadresse E-Mail: hollmann1@web.de
Eigenbau eines Ford 17 M P2 "Barock-Taunus" Limousine auf Basis eines Marks Modells.
Gebaut von Jürgen Hollmann, An der Steinach 12, 95466 Weidenberg.
Kontaktadresse E-Mail: hollmann1@web.de
Eigenbau eines DKW 3=6 Universal Kastenwagen, Basis Fleischmann Modell.
Gebaut von Jürgen Hollmann, An der Steinach 12, 95466 Weidenberg.
Kontaktadresse E-Mail: hollmann1@web.de
Ein Audi 100 von Wiking wurde hier zu einem Taxi umgewandelt.
Gebaut von Jürgen Hollmann, An der Steinach 12, 95466 Weidenberg.
Kontaktadresse E-Mail: hollmann1@web.de
Mercedes 300 SEC Cabriolet weiß, Eigenbau auf Wiking Basis.
Gebaut von Jürgen Hollmann, An der Steinach 12, 95466 Weidenberg.
Hier wurde ein Mercedes E-Klasse aus der ersten Serie der "No Name" Fahrzeuge zu einem Mercrdes Pickup umgebaut. Neben demabgeschnittenen Dach und neuer Lackierung bekam das Fahrzeug auch einen Fahrer und neue Fensterscheiben.
Gebaut von Riggel Tarascio aus Italien
Umgebauter Jeep von Mo-Miniatur. Durch abfeilen der Rundungen an der Motorhaube, Radkästen und Front entstand nun ein Willys-Jeep der neu lackiert wurde.
Gebaut von Wolfgang Faller, Mitglied im Modellbahnclub im "N'ler Dreiländereck" Zur Website http://www.n-ler.de/
Hier wurde aus einem Mercedes E-Klasse aus der ersten Serie der "No Name" Fahrzeuge ein Mercrdes Cabrio gebastelt. Neben dem Cabrioverdeck und einer neuen Lackierung bekam das Fahrzeug auch einen Fahrer.
Gebaut von Riggel Tarascio aus Italien
Umgebauter Trabant 601 zu einem Cabrio. Als Basis diente ein Modell von I.M.U. von dem das Dach abgetrennt wurde. Die Nachbildung des Faltdaches wurde mit Modell-Spachtelmasse geformt. Die Spiegel stammen von FKS Modellbau. Eine neue Bemalung und die zwei Figuren im Innenraum vervollständigen das Modell.
Gebaut von Hans-Joachim Pescht.
Kontaktadresse: E-Mail: 1255-784@blue-cable.de
Hier wurde ein Trabant P50 hergestellt. Die Teile für das Modell wurden aus Resin "geschnitzt" und eine passende Verglasung gegossen.
Gebaut von Thomas Hänsch/D Zur Website von Thomas Hänsch http://www.thorotec.de/
Trabant Tramp, als Basis diente der Umbausatzt von PTL und der Trabant von Gabor. Das eingezogene Verdeck wurde aus Kunststoff gefertigt.
Gebaut von Thomas Hänsch/D Zur Website von Thomas Hänsch http://www.thorotec.de/
Hier wurde beim Opel Manta von Herpa Zusatzscheinwerfer von FKS Modellbau, die aus dem LKW Set stammen, angebaut. Die Antenne ist dünner Federstahl, der Fuchsschwanz (von einem Polarfuchs) war mal ein Reinigungskopf eines Airprushreinigers.
Gebaut von Markus Hofmann.
Kontaktadresse: E-Mail: Hotzens@gmx.de
Hier wurde der Opel Manta von Herpa als Cabrio umgebaut. Opel selber hatte nie ein Manta Cabrio im Programm. Aber es gab unter anderem zwei Umbaufirmen (Piecha und Hintermeier) die auf Basis des Manta B Umbauten anfertigten. Also Dach ab und eine Abdeckung für das Cabriodach aus schwarzer Pappe zurecht geschnitten und zweilagig angebracht. Jetzt kann man auch die serienmäßig gute Innengestaltung des Herpa Models sehen. Passende Spiegeln fand ich bei FKS Modellbau. Von den Lkw-Spiegel (Art.-Nr. 160-030-05) habe ich die kleinen Zusatzspiegel zweckentfremdet und quer angebracht. Ein Pinselhaar dient als Antenne und ein Zipfel von einem braunen Moos-Gebüsch dient nun als Fuchsschwanz. Ein Irmscher Doppelscheinwerfersatz wurde eingebaut bzw. mittels Glasfaserpinsel die Bedruckung entfernt und zwei Bohrungen angebracht und farblich abgesetzt. Der Auspuff bekam noch ein verchromtes Endrohr. Nun sitzt "Manni" im Auto und wartet das seine blonde Friseuse einsteigt.
Gebaut von Markus Schiavo aus Geldern
Umbau eines Wiking Fahrzeug zu einem "Taxi". Als Basis diente ein Mercedes E-Klasse von Wiking. Das Fahrzeug wurde komplett neu in Elfenbein lackiert und die Scheinwerfer etc. farblich abgesetzt. Ein passendes Taxi-Schild wurde auf dem Dach montiert. Die Taxi-Schilder kann man übrigens im Shop von City-Town district als Viererset erwerben.
Gebaut von Jan Striewe
Die Website von J.Striewe http://www.ctd-modellbahn.de/
Hier wurde an dem Opel Manta von Herpa ein Irmscher Bausatz bestehend aus Heck-, Front-, und Seitenschweller, sowie ein Heckspoiler montiert. Die Schweller und Spoiler bestehen aus 1mm starken Polystyrolstreifen.
Gebaut von Markus Hofmann.
Kontaktadresse: E-Mail: Hotzens@gmx.de
Eigenbau eines Opel P1 mit dem Panoramafenster. Die Karosserieunterteile sind aus einer Polystyrolplatte ausgesägt und geschliffen worden. Das Dach wurde aus einem Ätzteil hergestellt.
Gebaut von Götz Notbom aus Irsee/D
Eigenbau Skoda 440 Limousine. Das Fahrzeug wurde aus einen Resinblock in mühevoller Kleinarbeit zurecht gefeilt.
Gebaut von Thomas Hänsch, Wilhelm-Lucke-Weg 1, 02727 Neugersdorf Zur Website von Thomas Hänsch http://www.thorotec.de/
Eigenbau eines BMW 700er als Cabriolet. Die obligatorischen Talbotspiegel aus den 60er Jahren sind aus Stecknadelspitzen gemacht. Das Karosserieunterteil ist aus einer Polystyrolplatte ausgesägt und zu geschliffen worden. Einzelteile sind aus Ätzteilen hergestellt.
Gebaut von Götz Notbom aus Irsee/D
VW Passat mit geöffneter Heckklappe und Dachgepäckträger. Ausserdem bekam das Fahrzeug noch gelenkte Räder und Nummernschilder.
Gebaut von Wolfgang Frey aus Stuttgart
Eigenbau eines Alfa Romeo Julia. Die Karosserieunterteile sind aus einer Polystyrolplatte ausgesägt und geschliffen worden. Das Dach wurde aus einem Ätzteil hergestellt.
Gebaut von Götz Notbom aus Irsee/D
Ein gesuperter VW 1600 Variant von Wiking mit Spiegel, Scheibenwischer, Blinker
und Nummernschilder.
Gebaut von Rob Lambij aus Voorburg/NL
Kontaktadresse E-Mail: roblambij@hotmail.com
Eigenbau eines BMW 1800. Die Karosserieunterteile sind aus einer Polystyrolplatte ausgesägt und geschliffen worden. Das Dach wurde aus einem Ätzteil hergestellt.
Gebaut von Götz Notbom aus Irsee/D
Auf Basis eines I.M.U. Modells wurde dieser Goggo Cabrio neu aufgebaut. Neben der neuen Lackierung wurde dem Fahrzeug auch eine Beleuchtung aus SMD-Led's eingebaut. Das Modell ist ein privater Umbau und gehört nicht zu seinem Lieferprogramm von BICYC-LED.
Gebaut von Ralf Blask aus Krefeld
Eigenbau eines BMW 700 Limousine. Die obligatorischen Talbotspiegel aus den 60er Jahren sind aus Stecknadelspitzen gemacht. Das Karosserieunterteil ist aus einer Polystyrolplatte ausgesägt und zurecht geschliffen worden. Das Dach wurde aus einem Ätzteil hergestellt.
Gebaut von Götz Notbom aus Irsee/D
Ein gesuperter VW 411 von Wiking mit Spiegel, Scheibenwischer, Blinker
und Nummernschilder.
Gebaut von Rob Lambij aus Voorburg/NL
Kontaktadresse E-Mail: roblambij@hotmail.com
Umgebauter VW Beetle von Wiking zu einen Cabrio. Das Modell wurde neu Lackiert und farblich abgesetzt.
Gebaut von Harald Marsch. Zur Website von H.Marsch http://www.marsch-modellbau.beepworld.de/
Eigenbau Skoda 440 Cabrio. Das Fahrzeug wurde aus der unten gezeigten Limousine abgegossen und zu einem Cabrio umgearbeitet.
Gebaut von Thomas Hänsch, Wilhelm-Lucke-Weg 1, 02727 Neugersdorf Zur Website von Thomas Hänsch http://www.thorotec.de/
62' Ford Fairlane Coupe von Bachmann. Das Modell wurde neu Lackiert und farblich abgesetzt. Zusätzlich bekam das Modell Fensterscheiben eingesetzt.
Gebaut von Harald Marsch. Zur Website von H.Marsch http://www.marsch-modellbau.beepworld.de/
Umgebauter MB 220SE. Als Basis diente ein Modell von Arnold. Das Dach wurde entfernt und eine neue Frontscheibe eingebaut. Nach der neuen Lackierung wurden noch Fahrer und Beifahrer eingesetzt.
Gebaut von Harald Marsch. Zur Website von H.Marsch http://www.marsch-modellbau.beepworld.de/
Trabant 601 mit neuer Lackierung. Als Basis diente ein Modell von I.M.U. das neben der neuen Lackierung und den farblichen Details noch Fensterscheiben eingesetzt bekommen hat.
Gebaut von Harald Marsch. Zur Website von H.Marsch http://www.marsch-modellbau.beepworld.de/
Wartburg 311 Cabrio. Eine viertürige Limousine vom Typ Wartburg 312 von Gabor wurde in ein zweitüriges Cabrio 311 umgebaut.
Gebaut von Thomas Hänsch, Wilhelm-Lucke-Weg 1, 02727 Neugersdorf Zur Website von Thomas Hänsch http://www.thorotec.de/
Toyota Landcruiser Pick UP. Umbau aus einem Pro Hobby Modell. Das Heck stammt von einem Tomytec Modell.
Gebaut von Dominik Brinkerink
Kontaktadresse E-Mail: D.Brink@gmx.ch
Hier wurde ein Opel Record von Fleischmann neu lackiert, gesupert und mit Nummernschilder ausgestattet.
Gebaut von Jürgen Heß Kontaktadresse E-Mail: schottili@web.de
Monstertruck gebaut aus einem Chevrolet Malibu von Wiking und Wiking Traktor Reifen.
Gebaut von Wolfgang Faller, Mitglied im Modellbahnclub im "N'ler Dreiländereck" Zur Website http://www.n-ler.de/
Monstertruck gebaut aus einem VW Käfer von Wiking und Wiking Traktor Reifen.
Gebaut von Wolfgang Faller, Mitglied im Modellbahnclub im "N'ler Dreiländereck" Zur Website http://www.n-ler.de/
Einfacher Eigenbau eines Pkw aus Papier. Die Fahrzeuge wurden mittels PC und Drucker hergestellt, ausgeschnitten und dann zusammen geklebt. Sie dienen nun als Massenware für Parkhäuser, Parkplätze, Autotransporter und Autofähren.
Gebaut von Mitgliedern des Modelspoorclub Malbak Zur Website des Vereins http://msc-malbak.webs.com/
Monstertruck gebaut aus einem Jeep von MZZ und Wiking Traktor Reifen.
Gebaut von Wolfgang Faller, Mitglied im Modellbahnclub im "N'ler Dreiländereck" Zur Website http://www.n-ler.de/
Monstertruck gebaut aus einem Chevrolet Pick-Up von Busch und Wiking Traktor Reifen.
Gebaut von Wolfgang Faller, Mitglied im Modellbahnclub "N'ler Dreiländereck" Zur Website http://www.n-ler.de/
Umgebauter VW Golf mit geöffneten Türen, getönten Scheiben, Nummerschild und eine neuen Lackierung mit Flammen-Decal.
Gebaut von Horst Klappauf, Mitglied der Eisenbahnfreunde Friesland e.V. Zur Website des Vereins http://www.eisenbahnfreunde-friesland.de/
Ford F-150 NS MOW Truck. Das Grundmodell ist von Atlas. Das Gelblicht ist aus einem Spritzgussrest hergestellt worden. Die Seitenspiegel sind von Lineside und die Räder für die Schienen sind von UDM.
Gebaut von Dominik Brinkerink
Kontaktadresse E-Mail: D.Brink@gmx.ch
MB von Arnold. Neue Lackierung und Umbau zum Taxi.
Der Ebauer ist unbekannt. Modell auf einer Börse erworben von Harald Menzel
Kontaktadresse E-Mail: h.menzel@mw-bauingenieure.de
Hier wurde ein Ford Pickup von Atlas neu Lackiert und mit Schriftzug versehen.
Gebaut von Serge Lebel aus New Brunswick/Canada
Einfaches Kunststoffmodell eines VW Käfer von EuroModel, lackiert, mit Radkappen, Zierleisten aus Draht und anderen Details versehen. Räder drehbar, daher jetzt etwas "höher gelegt", passt jetzt aber super auf die Hebebühne in der Oldtimer- Werkstatt.
Gebaut von Jürgen Heß Kontaktadresse E-Mail: schottili@web.de
VW Käfer mit neuer Lackierung, Chrom eingefassten Lampen, Nummernschilder und angebrachten Auspuff.
Gebaut von Jürgen Heß Kontaktadresse E-Mail: schottili@web.de
Monstertruck "Dirty Dog". Eigenbau aus 31 Einzelteilen auf Basis eines Ford Mustang von Bachmann. Edelstahl-Auspuffrohre aus Draht, Kompressor aufgeladener V8 Motor von "Micro Engineering", Kabelhülse Lufthutze, 4-fach Kugelschreiber Federung und 8-fach Kabellitzen-Stoßdämpfer. Kunststoffrahmenhalter mit "Brawa" Lampendifferenzial und "Bruder" Gülle-Pneus
Gebaut von Markus Schiavo aus Geldern. Die Website von M. Schiavo http://www.spur-n.com/
Hier wurden einige 5'er BMW aus der Billig Serie, farblich gesupert.
Gebaut von Horia Radulescu, 15 Rue du Saule F-68100 Mulhouse/F
Kontaktadresse E-Mail: h_radulescu@hotmail.com
Eigenbau eines Alfa Giulia "Carabinieri". Das Modell ist ein Resinguss aus einer eigenen Form. Die Descals wurden selber erstellt. Die Antennen sind aus kleinen Drahtstücken und die anderen Teile aus der Restekiste. Das Fahrzeug ist nicht vergleichbar mit dem Modell das in seinem Shop angeboten wird. Dies Modell ist nur für den privaten Gebrauch gedacht.
Gebaut von Alessandro Pone aus Prato/I
Kontaktadresse E-Mail: xpone@libero.it
Die Website von A. Pone http://www.almamodels.it/
Umgebauter MB von Wiking. Neben der farblichen Gestaltung wurde die Motorhaube geöffnet und einen Motor aus Kleinteilen eingebaut.
Gebaut von Ralf Blask aus Krefeld
Eigenbau eines Chevrolet Monte Carlo. Nick Voges baut normalerweise HO-Modelle,
aber manchmal macht er einen Abstreifer in die Spur-N Szene. Die Form für das Modell ist eine
Eigenkreation. Das Modell wird als Eingußtechnik als Resinguß hergestellt.
Gebaut von Nick Voges Kontaktadresse E-Mail: nickvoges@web.de
Eigenbau eines VW Passat Kombi. Nick Voges baut normalerweise HO-Modelle,
aber manchmal macht er einen Abstreifer in die Spur-N Szene. Die Form für das Modell ist eine
Eigenkreation. Das Modell wird als Eingußtechnik als Resinguß hergestellt.
Gebaut von Nick Voges Kontaktadresse E-Mail: nickvoges@web.de
Eigenbau eines Chevrolet Impala. Nick Voges baut normalerweise HO-Modelle,
aber manchmal macht er einen Abstreifer in die Spur-N Szene. Die Form für das Modell ist eine
Eigenkreation. Das Modell wird als Eingußtechnik als Resinguß hergestellt.
Gebaut von Nick Voges Kontaktadresse E-Mail: nickvoges@web.de
Eigenbau eines 59erCadillac. Nick Voges baut normalerweise HO-Modelle,
aber manchmal macht er einen Abstreifer in die Spur-N Szene. Die Form für das Modell ist eine
Eigenkreation. Das Modell wird als Eingußtechnik als Resinguß hergestellt.
Gebaut von Nick Voges Kontaktadresse E-Mail: nickvoges@web.de
Eigenbau eines 56er Bel Air. Das Hauptgebiet von Nick Voges ist normalerweise die HO-Szene,
aber manchmal baut er auch ein paar Spur-N Modelle. Die Form für das Modell ist eine
Eigenkreation. Das Modell wird als Eingußtechnik als Resinguß hergestellt.
Gebaut von Nick Voges Kontaktadresse E-Mail: nickvoges@web.de
Eigenbau eines Ford Bronco. Das Hauptgebiet von Nick Voges ist normalerweise die HO-Szene,
aber manchmal baut er auch ein paar Spur-N Modelle. Die Form für das Modell ist eine
Eigenkreation. Das Modell wird als Eingußtechnik im durchsichtigen Kunststoff
als Resinguß hergestellt. Hier wurde es kurz Farblich behandelt, um die Konturen
besser zu sehen.
Gebaut von Nick Voges Kontaktadresse E-Mail: nickvoges@web.de
Umgebauter Rolls-Royce von Wiking als Repräsentanten Fahrzeug.
Gebaut von Martin Cronenbrock. Kontaktadresse E-Mail: mcronenbrock@aol.com
Hier wurde ein Citroen Berlingo von Pion Modelle als Baustellenfahrzeug umgebaut.
Gebaut von Harald Menzel
Kontaktadresse E-Mail: h.menzel@mw-bauingenieure.de
Hier wurde ein Ford F-150 Pickup von Atlas etwas aufgemotzt. Auch ein Fahrer wurde in das Modell eingesetzt.
Gebaut von Thorsten Schulz aus Steinheim/D. Die Website http://www.us-modellbahnforum.de/
Der „Deluxe“ Pickup inkl. Hund. Als Basis diente der Busch Chevrolet Pickup. Das Fahrzeug erhielt Weißwandreifen
eine Edelholzladefläche und einen Chromschriftzug an der Ladebordwand. Der Hund auf der Ladefläche ist in den
USA sehr viel zu sehen. Sie haben anscheinend eine Freude, denn sie strecken den Kopf in den Fahrtwind.
Gebaut von Manfred Neurauter aus Ludesch/Österreich
Eigenbau eines Ford von 1940 mit offenem Motorraum. Das Hauptgebiet von Nick Voges ist normalerweise die HO-Szene,
aber manchmal baut er auch ein paar Spur-N Modelle. Die Form für das Modell ist eine
Eigenkreation. Das Modell wird als Eingußtechnik als Resinguß hergestellt.
Gebaut von Nick Voges Kontaktadresse E-Mail: nickvoges@web.de
VW 1600 Variant von Wiking mit eingebauter Beleuchtung. Eingebaut wurde
als Scheinwerfer Led 0603 weiß und Lichtleiter 0,75 mm und
Schlussleuchten LED 0402 rot.
Gebaut von Otto Pallutz aus Düsseldorf
Kontaktadresse E-Mail: c-o-p@arcor.de
Eigenbau eines Dodge Monaco von 1972 dem legendären "Bluesbrothermobil". Das Hauptgebiet von Nick Voges ist normalerweise die HO-Szene,
aber manchmal baut er auch ein paar Spur-N Modelle. Die Form für das Modell ist eine
Eigenkreation. Das Modell wird als Eingußtechnik als Resinguß hergestellt.
Gebaut von Nick Voges Kontaktadresse E-Mail: nickvoges@web.de
MB 280 von Wiking Umgebaut als Pickup mit eingebauter Beleuchtung.
Wiking Mercedes 280 zerlegt, Dach ab der Fahrertüre abgesägt.
Den Kofferraumdeckel bis auf 1mm entfernt und eine Rückwand aus einer
Polystyrolplatte angefertigt und Rückfenster ausgeschnitten.
Anschließend die Rückwand eingeklebt. Den Fensterblock
passend abgesägt. Gekürzten Fensterblock solange auf einem
Stück Papier geschliffen bis die Schnittfläche wieder
glänzend war. Scheinwerfer und Rückleuchten ausgefräst.
Bodenplatte für die Ladefläche aus Polystyrolplatte
geschnitten und angepasst. Seitenteile der Ladefläche aus
Polystyrolplatte geschnitten, eingepasst und verklebt. Einbauorte der
LEDs von innen mit schwarzer Farbe behandelt und die Karosserie neu
lackiert. Ausgefräste Scheinwerferöffnungen mit "Micro
Kristal Klear" verschlossen und hart werden lassen. Beleuchtung
funktionsfähig eingebaut. Vorne LED 0602 weiß, hinten LED 0603
rot. Karosserie und Fahrgestell zusammengebaut.
Bodenplatte der Ladefläche eingebaut, verklebt und lackiert.
Gebaut von Otto Pallutz aus Düsseldorf
Kontaktadresse E-Mail: c-o-p@arcor.de
Eigenbau eines Trabant 500.
Gebaut von Herr Polaun. Wer mehr über die Trabantfahrzeuge
erfahren möchte, kann sich die Website von Werner Meinecke ansehen http://www.Trabi-M-M.de/
VW 411 von Wiking mit eingebauter Beleuchtung. Eingebaut wurde als
Scheinwerfer LED 0602 weiß und Rückleuchten 0603 rot.
Gebaut von Otto Pallutz aus Düsseldorf
Kontaktadresse E-Mail: c-o-p@arcor.de
Opel Admiral von Wiking mit eingebauter Beleuchtung. Eingebaut wurde als
Scheinwerfer Led 0802 weiß, als Rückleuchten Led 0603 rot und als
Antenne 0,1mm Federstahldraht.
Gebaut von Otto Pallutz aus Düsseldorf
Kontaktadresse E-Mail: c-o-p@arcor.de
Eigenbau eines Ford Falcon. Die Form für das Modell ist eine
Eigenkreation. Das Modell wird als Eingußtechnik im durchsichtigen Kunststoff
als Resinguß hergestellt.
Gebaut von Nick Voges Kontaktadresse E-Mail: nickvoges@web.de
Eigenbau eines Ford Thunderbird. Die Form für das Modell ist eine
Eigenkreation. Das Modell wird als Eingußtechnik im durchsichtigen Kunststoff
als Resinguß hergestellt. Hier noch zu sehen in roter Grundfarbe.
Gebaut von Nick Voges Kontaktadresse E-Mail: nickvoges@web.de
Eigenbau eines Buick (Kojak-Variante). Die Form für das Modell ist eine
Eigenkreation. Das Modell wird als Eingußtechnik im durchsichtigen Kunststoff
als Resinguß hergestellt. Hier wurde es kurz Farblich behandelt, um die Konturen
besser zu sehen.
Gebaut von Nick Voges Kontaktadresse E-Mail: nickvoges@web.de
Eigenbau eines VW Passat. Das Hauptgebiet von Nick Voges ist normalerweise die HO-Szene,
aber manchmal baut er auch ein paar Spur-N Modelle. Die Form für das Modell ist eine
Eigenkreation. Das Modell wird als Eingußtechnik im durchsichtigen Kunststoff
als Resinguß hergestellt.
Gebaut von Nick Voges Kontaktadresse E-Mail: nickvoges@web.de
Eigenkreation eines "Hot Road" Modell. Das Modell wird als Eingußtechnik im
durchsichtigen Kunststoff als Resinguß hergestellt. Hier zu sehen in
einfacher Grundlackierung.
Gebaut von Nick Voges Kontaktadresse E-Mail: nickvoges@web.de
Eigenbau eines Ford Sierra. Die Form für das Modell ist eine
Eigenkreation. Das Modell wird als Eingußtechnik im durchsichtigen Kunststoff
als Resinguß hergestellt.
Gebaut von Nick Voges Kontaktadresse E-Mail: nickvoges@web.de
Epoche I Oldtimer, Eigenbau aus den 80er Jahren.
Gebaut von Wolfgang Gauch aus Mannheim. Die Website von W.Gauch http://www.der-wellenstrukturstempel.de/Index.htm
Epoche I Oldtimer, Eigenbau aus den 80er Jahren.
Gebaut von Wolfgang Gauch aus Mannheim. Die Website von W.Gauch http://www.der-wellenstrukturstempel.de/Index.htm
Epoche I Oldtimer, Eigenbau aus den 80er Jahren.
Gebaut von Wolfgang Gauch aus Mannheim. Die Website von W.Gauch http://www.der-wellenstrukturstempel.de/Index.htm
Umgebauter VW Käfer zu einem Fahrzeug der Bundeswehr.
Der Erbauer ist leider unbekannt, das Fahrzeug wurde auf einer
Börse entdeckt.
Foto: Richard Korsten
Hier wurde ein Chevrolet Malibu von Wiking zu einem Cabrio umgebaut.
Der Erbauer ist leider unbekannt, das Fahrzeug wurde auf einer
Börse entdeckt.
Foto: Richard Korsten
Hier wurde ein VW Käer von Wiking zu einem Cabrio umgebaut, inkl. Inneneinrichtung.
Der Erbauer ist leider unbekannt, das Fahrzeug wurde auf einer
Börse entdeckt.
Foto: Richard Korsten
Fahrzeug einer fiktiven Baufirma auf Basis eines Rietze VW Caddy.
Gebaut von Horia Radulescu, 15 Rue du Saule F-68100 Mulhouse/F
Kontaktadresse E-Mail: h_radulescu@hotmail.com
Pkw umgebaut als Werbewagen für den Cirkus Knie inkl. Lautsprecher auf den Dach.
Gebaut von Seres Attila aus Guggisberg/Schweiz Kontaktadresse E-Mail: Seres.Attila@bluewin.ch
Eigenbau eines Trabant 601 Kübelfahrzeug der GST/Grenztruppen. Als Basis diente der Trabi von I.M.U.
Gebaut von Ulf Rassmann aus Wusterhausen/D Kontaktadresse E-Mail: jejeulf@freenet.de
Umbau zum Trabant 601 Kombi. Als Basis diente der Trabi von I.M.U.
Gebaut von Ulf Rassmann aus Wusterhausen/D Kontaktadresse E-Mail: jejeulf@freenet.de
Kompletter Eigenbau eines Rolls Royce aus Aluminiumblech und Teilen aus der Restekiste.
Gebaut von Gabriel Hensel
Gesuperte Trabant 601. Als Basis diente der Trabi von I.M.U.
Gebaut von Ulf Rassmann aus Wusterhausen/D Kontaktadresse E-Mail: jejeulf@freenet.de
Umbau einer Fleischmann Ente mit geöffnetenm Rolldach.
Gebaut von Ulf Rassmann aus Wusterhausen/D Kontaktadresse E-Mail: jejeulf@freenet.de
Ein Eigenbau eines Oldsmobile Wagon von 1958. Die Räder sind funktional und die Türen
lassen sich öffnen. Wie immer wurde das Modell aus Papier und
Kunststoffplatten gebaut.
Gebaut von Alvaro Cortes aus Portugal Kontaktadresse E-Mail: amcortes@asa.pt
Ein Eigenbau eines Cadillac Eldorado von 1959. Auch dieses Fahrzeug wurde aus Papier und
Kunststoffstreifen gebaut.
Gebaut von Alvaro Cortes aus Portugal Kontaktadresse E-Mail: amcortes@asa.pt
Hier der selbe Cadillac wie oben, jedoch diesmal mit Verdeck und Nahaufnahme der Inneneinrichtung.
Gebaut von Alvaro Cortes aus Portugal Kontaktadresse E-Mail: amcortes@asa.pt
Ein modifizierter Ford Pick-Up von Cal-Freight mit zusätzlichen Außenspiegel und Reseverad.
Gebaut von Bernd Borawski Zur Website von Bernd Borawski http://www.n-bahn.info/
Der Saab 96 von N-Modell mit Weißwandreifen und feiner Lackierung.
Gebaut von Bernd Borawski Zur Website von Bernd Borawski http://www.n-bahn.info/
Mercedes Pullmann von Wiking umgebaut in der Landaulet-Version mit kompletten Innenausbau.
Der Erbauer ist leider unbekannt, das Fahrzeug wurde auf einer
Börse entdeckt.
Opel Admiral von Wiking umgebaut als US-Cabriolet.
Der Erbauer ist leider unbekannt, das Fahrzeug wurde auf einer
Börse entdeckt.
Kompletter Eigenbau eines Toyota Land Cruiser FJ 40. Als Baumaterialien kamen verschiedene
Kunststoffteile zum Einsatz.
Gebaut von Alvaro Cortes aus Portugal Kontaktadresse E-Mail: amcortes@asa.pt
Der Pickup ist von Busch. Ich habe ihm
maßstäbliche 19-Zoll Cromfelgen verpasst. Die Räder sind von einem
HO-Fiat 500. Um die Räder unterzubringen, musste ich die Radkästen vorsichtig
ausfräsen. Zusätzlich hat das Modell noch eine Sidepipeanlage erhalten.
Gebaut von Detlef Händel Kontaktadresse E-Mail: haendel.detlef@t-online.de
Die Strechlimo entstand aus zwei MB Modellen von Fleischmann. Die Scheiben wurden mit
Folie abgetönt und eine Bummerang-Antenne auf dem Kofferaumdeckel installiert.
Gebaut von Christian Händel Kontaktadresse E-Mail: haendel.detlef@t-online.de
Pkw in Löwenbräu Lackierung.
Gebaut von Seres Attila aus Guggisberg/Schweiz Kontaktadresse E-Mail: Seres.Attila@bluewin.ch
Ein VW-Käfer von Wiking für den Schrottplatz hergerichtet. Mit zerspliterten
Scheiben, offener Tür und jede Menge Rost in Szene gesetzt.
Gebaut von Dominik Brinkerink
Kontaktadresse E-Mail: D.Brink@gmx.ch
Ein Opel Rekord von Wiking mit geöffneter Motorhaube, eingebauten Rest-Motor,
kaputten Scheiben und Rost für den Schrittplatz hergerichtet.
Gebaut von Dominik Brinkerink
Kontaktadresse E-Mail: D.Brink@gmx.ch
Busch Pick-up umgebaut mit Fleischman Achsen für den Schienenweg.
Gebaut von Markus Hofmann.
Kontaktadresse: E-Mail: Hotzens@gmx.de
Citroen Mehari, ein kompletter Eigenbau aus verschiedenen
Kunststoffen.
Gebaut von Alvaro Cortes aus Portugal Kontaktadresse E-Mail: amcortes@asa.pt
Ein Mercedes-Benz Umbau auf Wiking Basis.
Gebaut von Alvaro Cortes aus Portugal Kontaktadresse E-Mail: amcortes@asa.pt
Das Cabriolet entstand durch den Umbau von einem Bachmann Modell. Das Lenkrad und der Steg
der Windschutzscheibe wurde aus dünnem Silberdraht nachgebildet. Für die Antennen kam
ein Pinselhaar zum Einsatz. Der Rückspiegel stammte wiederum von Road Apples.
Gebaut von Heinz-Ulrich Grumpe aus Senden Kontaktadresse E-Mail: Hugrumpe@aol.com
Gemeindemeisterei. Der Jeep ist von Wiking. Das Gelblicht ist von Roco und die Decals
sind von Kibri.
Gebaut von Dominik Brinkerink
Kontaktadresse E-Mail: D.Brink@gmx.ch
MB ML 320 mir Schlauchbootanhänger. Der Trailer ist ein umgebautes Wiking Teil und
das Schlauchboot stammt aus eienem Ü-Ei.
Gebaut von Jonathan Essner Zur Website von Janathan Essner http://www.bastler-hp.de
Das Cabriolet entstand durch den Umbau von einem Bachmann Modell. Das Lenkrad und der Steg
der Windschutzscheibe wurde aus dünnem Silberdraht nachgebildet. Für die Antennen kam
ein Pinselhaar zum Einsatz. Der Rückspiegel stammte wiederum von Road Apples.
Gebaut von Heinz-Ulrich Grumpe aus Senden Kontaktadresse E-Mail: Hugrumpe@aol.com
Umbau eines Bachmann Modell zu einem Chevrolet Impala Convertible von 1961-62.
Gebaut von Jürgen Hollmann, An der Steinach 12, 95466 Weidenberg.
Kontaktadresse E-Mail: hollmann1@web.de
Monstertruck aus einem Modell von "Classic Metall Works" und Reifen von einem Wiking Fendt Traktor.
Gebaut von Martin Cronenbrock. Kontaktadresse E-Mail: mcronenbrock@aol.com
Umbau eines Arnold Modell zu einem Ford 20 M P5 Turnier von 1964-67.
Gebaut von Jürgen Hollmann, An der Steinach 12, 95466 Weidenberg.
Kontaktadresse E-Mail: hollmann1@web.de
Umbau eines Fleischmann Modell zu einem DKW F 91 3=6 Cabriolet von 1956-57.
Gebaut von Jürgen Hollmann, An der Steinach 12, 95466 Weidenberg.
Kontaktadresse E-Mail: hollmann1@web.de
Umgebautes Wiking Fahrzeug zu einem BMW 502 Cabrio mit neuer Lackierung.
Gebaut von Horst Klappauf aus Neu Wulmstorf. Zur Website von Horst Klappauf http://www.horst-klappauf.de
Umgebauter DKW von Fleischmann zum DKW 1000 Cabrio mit neuer Lackierung.
Gebaut von Horst Klappauf aus Neu Wulmstorf. Zur Website von Horst Klappauf http://www.horst-klappauf.de
Ford 20 M P5 Hardtop Coupé, als Basis diente ein Arnold Modell.
Gebaut von Jürgen Hollmann, An der Steinach 12, 95466 Weidenberg.
Kontaktadresse E-Mail: hollmann1@web.de
Umgebauter Audi von Wiking zum Audi 100LS Cabrio mit neuer Lackierung.
Gebaut von Horst Klappauf aus Neu Wulmstorf. Zur Website von Horst Klappauf http://www.horst-klappauf.de
Opel Diplomat V8 Coupé von 1965, als Basis der das Wiking Modell. Das Vorbild ist eine
echte Rarität, es wurden bei Karmann nur 304 Stück gebaut.
Gebaut von Jürgen Hollmann, An der Steinach 12, 95466 Weidenberg.
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Ford Model 68 5WD Coupé, als Basis diente ein ERTL Modell im Maßstab 1:144.
Gebaut von Jürgen Hollmann, An der Steinach 12, 95466 Weidenberg.
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Opel Rekord C Deutsch Cabriolet von 1966 , als Basis diente das Wiking Modell.
Gebaut von Jürgen Hollmann, An der Steinach 12, 95466 Weidenberg.
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Auf Basis des Wiking Modells wurde dieser Chevrolet Malibu zu einem Stationwagon
umgebaut, mit Schiebedach und Reling.
Gebaut von Jürgen Hollmann, An der Steinach 12, 95466 Weidenberg.
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Auf Basis des Wiking Modells VW-Variant enstand dieser VW 1600 L mit Stufenheck.
Gebaut von Jürgen Hollmann, An der Steinach 12, 95466 Weidenberg.
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Auf Basis des Wiking Modells VW-Variant enstand dieser VW 1600 L mit Fließheck
Gebaut von Jürgen Hollmann, An der Steinach 12, 95466 Weidenberg.
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Fiat 124 N von Ibertren, stark modifiziert. Kühlergrill und Scheinwerfer eingesetzt,
Karosserie an der Unterseite zurechtgefeilt, Stoßstangen und Rückleuchten angesetzt.
Gebaut von Jürgen Hollmann, An der Steinach 12, 95466 Weidenberg.
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Eigenbau eines Opel Rekord A Caravan von 1963, als Basis diente das Arnold Models.
Gebaut von Jürgen Hollmann, An der Steinach 12, 95466 Weidenberg.
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Eigenbau eines "Audi 100 Coupe S" auf Basis eines Wiking Models.
Gebaut von Jürgen Hollmann, An der Steinach 12, 95466 Weidenberg.
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Citroen 2 CV Dolly 1985, eine Fleischmann Lackiervariante.
Gebaut von Jürgen Hollmann, An der Steinach 12, 95466 Weidenberg.
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Citroen 2 CV Charleston 1981, eine Fleischmann Lackiervariante.
Gebaut von Jürgen Hollmann, An der Steinach 12, 95466 Weidenberg.
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Opel Commodore A in Zweifarblackierung, Chromblende am Heck und anderen Kleinigkeiten, Basis
Opel Modell von Busch
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Eigenbau eines BMW 2500 Limousine, als Basis dienten Roskopf und Wiking Modelle.
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Eigenbau eines Ford 17 M P2 "Barock-Taunus" Limousine auf Basis eines Marks Modells.
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Eigenbau eines DKW 3=6 Universal Kastenwagen, Basis Fleischmann Modell.
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Ein Audi 100 von Wiking wurde hier zu einem Taxi umgewandelt.
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Mercedes 300 SEC Cabriolet weiß, Eigenbau auf Wiking Basis.
Gebaut von Jürgen Hollmann, An der Steinach 12, 95466 Weidenberg.