UM- UND SELBSTGEBAUTE BAGGERFAHRZEUGE
Letztes Update dieser Seite am: 01.12.2008
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Umgebauter Hydraulikbagger von Langley Miniatur Models. Das Fahrzeug wurde voll beweglich ausgeführt und kann so in alle Arbeitsstellungen gestellt werden.
Gebaut von Reinhold Häger Kontaktadresse: Hochfeldstr. 141 in 47239 Duisburg
Kompletter Eigenbau eines modernen Hydraulikbagger. Das Modell wurde aus kleinen PolyUrethan Blöcke zugeschnitten und zusammen geklebt. Hinzu kamen Kunststoffplatten und andere Kleinteile. Die Raupenkette wurde aus geriffelten Messingblech hergestellt. Die Scheiben wurden aus dünner Klebefolie aufgebracht.
Gebaut von Dick Bisschops aus Ridderkerk/NL.
Kontaktadresse vom Vereinskollegen Hugo Booister: E-Mail: hucobo@hotmail.com
Kompletter Eigenbau eines Fuchs-Bagger Typ 712. Das Modell entstand aus verschiedenen Kunststoffen, Drähten und selbst gegossenen Resinteilen. Das Fahrzeug ist wie üblich voll beweglich ausgestattet. Am Baggerarm können verschiedene Werkzeuge angebracht werden.
Gebaut von Reinhold Häger Kontaktadresse: Hochfeldstr. 141 in 47239 Duisburg
Hier wurde der Komatsu PC 210 von Universal Hobbies beweglich ausgeführt. Die funktionen des Bagger sind nun wie beim Original. Das Kettenfahrwerk und der vordere Baggerarm wurden neu aus Resin gegossen, um diese leichter umbauen zu können. Die Hubzylinder bewegen sich nun und zusätzlich wurden noch ein paar Kleinteile wie Spiegel angebracht.
Gebaut von Reinhold Häger Kontaktadresse: Hochfeldstr. 141 in 47239 Duisburg
Hier wurde der Catapillar 315C L von Norscot umgebaut. Der Bagger war zum Teil schon beweglich, aber nun funktionieren auch die einzelnen Hubzylinder an den Gelenkarmen. Zusätzlich wurden noch ein paar Kleinteile wie Spiegel angebracht.
Gebaut von Reinhold Häger Kontaktadresse: Hochfeldstr. 141 in 47239 Duisburg
Eigenbau eines Dreirad-Bagger POCLAIN TY 45 aus den 70er Jahren. Mehr Bilder und eine Baubeschreibung findet Ihr
hier!
Gebaut von Jürgen Schmidt aus Kempen. Die Website von J.Schmidt http://www.n-bahn.de.vu
Eigenbau eines Liebherr Bagger. Das Modell entstand aus Radiergummi und Kunststoffprofilen.
Gebaut von Wolfgang Frey aus Stuttgart
Eigenbau eines Minibagger. Das Modell entstand aus Kunststoffprofilen und Teilen aus der Restekiste.
Gebaut von Wolfgang Frey aus Stuttgart
Eigenbau eines Atlas Raupenbagger. Das Modell entstand aus Kunststoffprofilen, Draht, Silikonketten und Teilen aus der Restekiste.
Gebaut von Wolfgang Frey aus Stuttgart
Eigenbau eines Komatsu Bagger mit langen Arm und Schrottgreifer aus Kunststoffprofilen.
Gebaut von Wolfgang Frey aus Stuttgart
Eigenbau eines Eichholz-Bagger. Das Modell antstand aus Radiergummi sowie Teilen aus der Bastel- und Restekiste.
Gebaut von Wolfgang Frey aus Stuttgart
Liebherr 954 Bagger, der voll funktionsfähig im Maßstab 1:160 gebaut ist. Das Modell ist ein kompletter Eigenbau. Ausleger, Kabine und Unterwagen bestehen aus Kunststoff. Die Ketten sind aus Papier. Die Schaufel ist aus 0,1 mm Neusilberblech gelötet. Das Fahrzeug steht auf einem kleinen Modul unter dem die Antriebstechnik untergebracht ist. Ein Video vom Bagger gibt es
hier!
Gebaut von Sven Löffler aus Frankfurt am Main/D
Kontaktadresse E-Mail: sloeffler@arcor.de
Funktionsfähiger Menck Bagger von Kibri. Das Modell lässt sich mittels angebrachten Kurbeln so steuern, das alle Funktionen wie im Original nachstellbar sind.
Gebaut von Reinhold Häger Kontaktadresse: Hochfeldstr. 141 in 47239 Duisburg
Der Fuchs-Bagger ist aus Hartschaum geschnitzt, die Räder sind vom Wiking Betonmischer. Der Unterwagen wurde
aus Pappe hergestellt und der Ausleger besteht aus einem Zahnstocher. Der Greifer ist aus einer Bleibandarole einer
Weinflasche, geschnitten, gebogen und passend Lackiert.
Gebaut von Christoph Bergmaier aus Altenbeken
Kontaktadresse E-Mail: christophac350@yahoo.de
Kettenbagger Liebherr 944: komplette Eigenkonstruktion aus Holz und Kunststoffteilen gefräst, lackiert und
beschriftet. Die Ketten stammen von Wiking.
Gebaut von Heidi und Peter Greiner.
Kontaktadresse: E-Mail: peter.greiner@online.de
Ketten Abrißkran. Als Basis diente der Eisenbahnkran von Roco. Der Kran wurde auf ein Raupengestell des Dampfbaggers
von Berger-Zinngußmodelle gestellt. Der Gittermast stammt von einem Kibri H0 Fuchs Bagger.
Gebaut von Gernot Stark aus Österreich
Eigenbau eines Kettenbaggers CAT 315 C. Die Ketten stammen von einem Wiking Modell. Der Rest wurde aus Holz und
Kunststoff gefräst und bearbeitet. Anschließend wurde das Modell Lackiert und beschriftet.
Gebaut von Heidi und Peter Greiner.
Kontaktadresse: E-Mail: peter.greiner@online.de
Kompletter Eigenbau eines Liebherr Raupenbagger. Das Modell wurde aus kleinen PolyUrethan Blöcke geschnitten und
Kunststoffplatten zusammen gefügt. Die Raupenkette wurde aus geriffelten Messingblech hergestellt.
Die Scheiben wurden aus dünner Klebefolie aufgebracht.
Gebaut von Dick Bisschops aus Ridderkerk/NL.
Kontaktadresse vom Vereinskollegen Hugo Booister: E-Mail: hucobo@hotmail.com
Seilbagger mit Gittermast. Das Modell stellt ein Fahrzeug der Firma
"Sennebogen" dar. Es ist ein kompletter Eigenbau und voll funktionsfähig.
Der Kranhaken ist austauschbar gegen einen Greifer. Das Modell lässt
sich mittels angebrachten Kurbeln steuern.
Gebaut von Reinhold Häger Kontaktadresse: Hochfeldstr. 141 in 47239 Duisburg
Der Bagger ist aus Roco-LKW-Fahrgestellteilen, der Baggerarm incl. Schaufel stammt vom
Wiking-Minibagger in H0. Die restlichen Aufbauten sind aus Plexiglas und Kunststoffteilen
selbst gefertigt und lackiert.
Gebaut von Heidi und Peter Greiner.
Kontaktadresse: E-Mail: peter.greiner@online.de
Kompletter Eigenbau eines Menck Kettenbaggers mit Hochlöffel. Mit der Einsteckbaren
Kurbel lässt sich der Bagger vorbildgrecht bewegen, ebenso wie die Türe zum
Motorraum. Die Ketten vom Fahrwerk wurden aus Silikon hergestellt.
Gebaut von Reinhold Häger Kontaktadresse: Hochfeldstr. 141 in 47239 Duisburg
Eigenbau eines Kettenbaggers. Mit einer Einsteckbaren Kurbel lässt sich der Baggerarm
und auch der Greifer vorbildgrecht bewegen.
Gebaut von Reinhold Häger Kontaktadresse: Hochfeldstr. 141 in 47239 Duisburg
Eigenbau eines Radbagger in anlehnung an einen Atlas Bagger.
Gebaut von Horia Radulescu, 15 Rue du Saule F-68100 Mulhouse/F
Kontaktadresse E-Mail: h_radulescu@hotmail.com
Kompletter Eigenbau eines "O&K" Baggers.
Gebaut von Reinhold Häger Kontaktadresse: Hochfeldstr. 141 in 47239 Duisburg
Kompletter Eigenbau eines Volvo EC210 aus Kunststoffplatten und Plastikteilen. Die
Raupenketten entstanden aus Papier und Pape. Die Hydraulikzylinder wurden aus einem
Saugschlauch von einer Parfümsprühflasche hergestellt. Der Bagger ist natürlich voll
beweglich. Sogar die Motorhaube und die Fahrertür lässt sich öffnen.
Gebaut von Alvaro Cortes aus Portugal Kontaktadresse E-Mail: amcortes@asa.pt
Eigenbau eines Bagger T174 aus Pappe und Kunststoffresten.
Gebaut von Harald Menzel
Kontaktadresse E-Mail: h.menzel@mw-bauingenieure.de
Der Fuchsbagger ist ein kompletter Eigenbau.
Gebaut von Michael Fella.
Eigenbau eines Menck Gittermast-Bagger. Der Gittermast war mal ein Beleuchtungsmast auf
der Modellbahnanlage.
Gebaut von Michael Fella.
Gittermastbagger, als Grundmodell diente der Kibri Bagger. Als Gittermast wurden zwei
Spur Z Oberleitungsmasten verwendet. Hinzu kamen noch verschiedene Polystyrolteile und einige
Sachen aus der Bastelkiste.
Gebaut von Markus Hofmann.
Kontaktadresse: E-Mail: Hotzens@gmx.de
Hier wurde aus einem HO-Minibagger von Wiking ein Großbagger für Spur-N gebastelt.
Neben den anbringen von funktionsfähigen Hubzylindern, wurde noch die Fahrerkabine
angepasst.
Gebaut von Maurice Leclercq aus Belgien
Hier wurde der Menck Bagger von Kibri umgebaut. Neben dem Gittermast-Ausleger wurden noch
einige Kleinteile angebaut. Das Fahrwerk wurde verändert und auch Maschinenteile im
inneren wurden eingebaut.
Gebaut von Jürgen Schmidt aus Kempen. Die Website von J.Schmidt http://www.n-bahn.de.vu
Umbau eines Ferngesteuerten Baggers. Der Korpus des Modells wurde entsprechend verkleinert
und ein neues Führerhaus hergestellt. Das Fahrgestell wurde geändert und einige Kleinteile
angebracht.
Gebaut von Jürgen Schmidt aus Kempen. Die Website von J.Schmidt http://www.n-bahn.de.vu
Atlas Bagger, der Aufbau wurde aus einem Aluminiumklotz hergestellt. Das Fahrwerk
stammt von Skytrex Überresten und der Ausleger von einem HO-Modell.
Gebaut von Richard Korsten
Kamatsu Bagger, der Aufbau wurde aus dem vollen geschnitzt. Das Fahrwerk
stammt von Skytrex Überresten und der Ausleger von einem HO-Modell.
Gebaut von Richard Korsten
Umgebauter Wiking Schaeffbagger zu einen Friedhofsfahrzeug um Gräber auszuheben.
Gebaut von Richard Korsten
Ein Eigenbaumodell aus Kupfer- und Alublech. Der Bagger ist voll Funktionsfähig, wobei
der Antrieb Unterflur angebracht ist. Der aus Kupferblech hergestellte Ausleger ist über alle drei
Achsen beweglich. Auf dem rechten Bild sehen Sie das noch unlackierte Modell.
Gebaut von Gabriel Hensel
Kompletter Eigenbau eines Hydraulik-Bagger "Liebherr R954" mit Schrottgreifer.
Gebaut von Nigel Arnold Kontaktadresse (bitte nur in Englisch) E-Mail: arnoldnigel@hotmail.com
Eigenbau Bagger des "Liebherr 301". Der Arm stammt von einen HO-Lkw, der Rest aus der
Bastelkiste.
Gebaut von Richard Korsten
Eigenbau eine Liebherr Baggers. Der Arm stammt von einen HO-Lkw.
Gebaut von Richard Korsten
Krupp Dolberg Tieflöffelseilbagger Bj.1952. Die Kabine stammt vom MÄRKLIN
SpurZ Kran.
Gebaut von Jürgen Schmidt aus Kempen. Die Website von J.Schmidt http://www.n-bahn.de.vu
Ein Kompletter Eigenbau eines Liebherr A934 with demolition shears
Gebaut von Nigel Arnold Kontaktadresse (bitte nur in Englisch) E-Mail: arnoldnigel@hotmail.com
Umbau eines Baggers aus verschiedenen Teilen.
Gebaut von Richard Korsten
Liebherr Zweiwegebagger, Eigenbau
Gebaut von Nigel Arnold Kontaktadresse (bitte nur in Englisch) E-Mail: arnoldnigel@hotmail.com
DB Straßenkran Bj.1960. Der Gitterausleger aus zwei Spur-Z Oberleitungsmasten wurde an einem aus
Hartschaum geschnitzten Oberwagen geklebt. Das ganze wurde dann mit feinen Drahtseilen
verspannt. Die Fahrerkabine wurde aus transparentem Kunststoff gefaltet. Das Fahrgestell entstand
aus Plastikresten und wurde noch mit verbesserten Ü-Ei-Rädern versehen. Das Finish ist
in einer DB grauer Lackierung und diversen Aufklebern.
Gebaut von Jürgen Schmidt aus Kempen. Die Website von J.Schmidt http://www.n-bahn.de.vu
Fuchs-Bagger Eigenbau, der Ausleger besteht aus einem Messing Laternen-Mast. Der Aufbau wurde aus
Stücken von Wärme,-und Brandschutzplatten (dichtes Styropor) geschnitzt.
Gebaut von Jürgen Schmidt aus Kempen. Die Website von J.Schmidt http://www.n-bahn.de.vu
Menck-Bagger ohne bestimmtes Vorbild. Hier kamen wieder die Restekiste und ein geschnitzte
Führerhaus zum Tragen.
Gebaut von Jürgen Schmidt aus Kempen. Die Website von J.Schmidt http://www.n-bahn.de.vu
Krupp-Kettenbagger mit geöffneter Maschinenraumtür. Aus Plastikresten entstand der
Aufbau und der Greifer. Der Ausleger entstand aus einem Messing-Laternenmast. Das Fahrwerk
wurde aus Hartschaum mit Metalleinlage hergestellt. Die Raupenketten bestehen aus
Alu-Verpackungsfolie.
Gebaut von Jürgen Schmidt aus Kempen. Die Website von J.Schmidt http://www.n-bahn.de.vu
O&K Zweiwegebagger aus den 70er. Aufbauten und Fahrgestell wurden aus Plastikresten hergestellt.
Die Bereifung stammt vom ARNOLD Henschel.
Gebaut von Jürgen Schmidt aus Kempen. Die Website von J.Schmidt http://www.n-bahn.de.vu
ATLAS-Bagger aus den 60er. Fahrgestell, Kabine und Ausleger entstanden aus Plastikresten. Die
Motorhaube wurde aus Hartschaum modeliert. Die ARNOLD-Reifen wurden ausgefräst und
anschließend mit einer Radnabe versehen.
Gebaut von Jürgen Schmidt aus Kempen. Die Website von J.Schmidt http://www.n-bahn.de.vu
Aus den 60er könnte dieser Atlas-Bagger stammen, er hat kein bestimmtes Vorbild und wurde
auch nur aus der Bastel und Restekiste hergestellt.
Gebaut von Jürgen Schmidt aus Kempen. Die Website von J.Schmidt http://www.n-bahn.de.vu
Selbsbau eines Hydraulikbaggers auf Basis des neuen Schaeff-Mini-Bagger (HO) von Wiking. Der Ausleger blieb
unverändert. Motorraum, Rahmen und das Fahrgestell wurden verkürzt und verschmälert.
Die Kabine entstand im Eigenbau. Die Raupenketten entstanden aus Alublech.
Gebaut von Jürgen Schmidt aus Kempen. Die Website von J.Schmidt http://www.n-bahn.de.vu
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Umgebauter Hydraulikbagger von Langley Miniatur Models. Das Fahrzeug wurde voll beweglich ausgeführt und kann so in alle Arbeitsstellungen gestellt werden.
Gebaut von Reinhold Häger Kontaktadresse: Hochfeldstr. 141 in 47239 Duisburg
Kompletter Eigenbau eines modernen Hydraulikbagger. Das Modell wurde aus kleinen PolyUrethan Blöcke zugeschnitten und zusammen geklebt. Hinzu kamen Kunststoffplatten und andere Kleinteile. Die Raupenkette wurde aus geriffelten Messingblech hergestellt. Die Scheiben wurden aus dünner Klebefolie aufgebracht.
Gebaut von Dick Bisschops aus Ridderkerk/NL.
Kontaktadresse vom Vereinskollegen Hugo Booister: E-Mail: hucobo@hotmail.com
Kompletter Eigenbau eines Fuchs-Bagger Typ 712. Das Modell entstand aus verschiedenen Kunststoffen, Drähten und selbst gegossenen Resinteilen. Das Fahrzeug ist wie üblich voll beweglich ausgestattet. Am Baggerarm können verschiedene Werkzeuge angebracht werden.
Gebaut von Reinhold Häger Kontaktadresse: Hochfeldstr. 141 in 47239 Duisburg
Hier wurde der Komatsu PC 210 von Universal Hobbies beweglich ausgeführt. Die funktionen des Bagger sind nun wie beim Original. Das Kettenfahrwerk und der vordere Baggerarm wurden neu aus Resin gegossen, um diese leichter umbauen zu können. Die Hubzylinder bewegen sich nun und zusätzlich wurden noch ein paar Kleinteile wie Spiegel angebracht.
Gebaut von Reinhold Häger Kontaktadresse: Hochfeldstr. 141 in 47239 Duisburg
Hier wurde der Catapillar 315C L von Norscot umgebaut. Der Bagger war zum Teil schon beweglich, aber nun funktionieren auch die einzelnen Hubzylinder an den Gelenkarmen. Zusätzlich wurden noch ein paar Kleinteile wie Spiegel angebracht.
Gebaut von Reinhold Häger Kontaktadresse: Hochfeldstr. 141 in 47239 Duisburg
Eigenbau eines Dreirad-Bagger POCLAIN TY 45 aus den 70er Jahren. Mehr Bilder und eine Baubeschreibung findet Ihr
hier!
Gebaut von Jürgen Schmidt aus Kempen. Die Website von J.Schmidt http://www.n-bahn.de.vu
Eigenbau eines Liebherr Bagger. Das Modell entstand aus Radiergummi und Kunststoffprofilen.
Gebaut von Wolfgang Frey aus Stuttgart
Eigenbau eines Minibagger. Das Modell entstand aus Kunststoffprofilen und Teilen aus der Restekiste.
Gebaut von Wolfgang Frey aus Stuttgart
Eigenbau eines Atlas Raupenbagger. Das Modell entstand aus Kunststoffprofilen, Draht, Silikonketten und Teilen aus der Restekiste.
Gebaut von Wolfgang Frey aus Stuttgart
Eigenbau eines Komatsu Bagger mit langen Arm und Schrottgreifer aus Kunststoffprofilen.
Gebaut von Wolfgang Frey aus Stuttgart
Eigenbau eines Eichholz-Bagger. Das Modell antstand aus Radiergummi sowie Teilen aus der Bastel- und Restekiste.
Gebaut von Wolfgang Frey aus Stuttgart
Liebherr 954 Bagger, der voll funktionsfähig im Maßstab 1:160 gebaut ist. Das Modell ist ein kompletter Eigenbau. Ausleger, Kabine und Unterwagen bestehen aus Kunststoff. Die Ketten sind aus Papier. Die Schaufel ist aus 0,1 mm Neusilberblech gelötet. Das Fahrzeug steht auf einem kleinen Modul unter dem die Antriebstechnik untergebracht ist. Ein Video vom Bagger gibt es
hier!
Gebaut von Sven Löffler aus Frankfurt am Main/D
Kontaktadresse E-Mail: sloeffler@arcor.de
Funktionsfähiger Menck Bagger von Kibri. Das Modell lässt sich mittels angebrachten Kurbeln so steuern, das alle Funktionen wie im Original nachstellbar sind.
Gebaut von Reinhold Häger Kontaktadresse: Hochfeldstr. 141 in 47239 Duisburg
Der Fuchs-Bagger ist aus Hartschaum geschnitzt, die Räder sind vom Wiking Betonmischer. Der Unterwagen wurde
aus Pappe hergestellt und der Ausleger besteht aus einem Zahnstocher. Der Greifer ist aus einer Bleibandarole einer
Weinflasche, geschnitten, gebogen und passend Lackiert.
Gebaut von Christoph Bergmaier aus Altenbeken
Kontaktadresse E-Mail: christophac350@yahoo.de
Kettenbagger Liebherr 944: komplette Eigenkonstruktion aus Holz und Kunststoffteilen gefräst, lackiert und
beschriftet. Die Ketten stammen von Wiking.
Gebaut von Heidi und Peter Greiner.
Kontaktadresse: E-Mail: peter.greiner@online.de
Ketten Abrißkran. Als Basis diente der Eisenbahnkran von Roco. Der Kran wurde auf ein Raupengestell des Dampfbaggers
von Berger-Zinngußmodelle gestellt. Der Gittermast stammt von einem Kibri H0 Fuchs Bagger.
Gebaut von Gernot Stark aus Österreich
Eigenbau eines Kettenbaggers CAT 315 C. Die Ketten stammen von einem Wiking Modell. Der Rest wurde aus Holz und
Kunststoff gefräst und bearbeitet. Anschließend wurde das Modell Lackiert und beschriftet.
Gebaut von Heidi und Peter Greiner.
Kontaktadresse: E-Mail: peter.greiner@online.de
Kompletter Eigenbau eines Liebherr Raupenbagger. Das Modell wurde aus kleinen PolyUrethan Blöcke geschnitten und
Kunststoffplatten zusammen gefügt. Die Raupenkette wurde aus geriffelten Messingblech hergestellt.
Die Scheiben wurden aus dünner Klebefolie aufgebracht.
Gebaut von Dick Bisschops aus Ridderkerk/NL.
Kontaktadresse vom Vereinskollegen Hugo Booister: E-Mail: hucobo@hotmail.com
Seilbagger mit Gittermast. Das Modell stellt ein Fahrzeug der Firma
"Sennebogen" dar. Es ist ein kompletter Eigenbau und voll funktionsfähig.
Der Kranhaken ist austauschbar gegen einen Greifer. Das Modell lässt
sich mittels angebrachten Kurbeln steuern.
Gebaut von Reinhold Häger Kontaktadresse: Hochfeldstr. 141 in 47239 Duisburg
Der Bagger ist aus Roco-LKW-Fahrgestellteilen, der Baggerarm incl. Schaufel stammt vom
Wiking-Minibagger in H0. Die restlichen Aufbauten sind aus Plexiglas und Kunststoffteilen
selbst gefertigt und lackiert.
Gebaut von Heidi und Peter Greiner.
Kontaktadresse: E-Mail: peter.greiner@online.de
Kompletter Eigenbau eines Menck Kettenbaggers mit Hochlöffel. Mit der Einsteckbaren
Kurbel lässt sich der Bagger vorbildgrecht bewegen, ebenso wie die Türe zum
Motorraum. Die Ketten vom Fahrwerk wurden aus Silikon hergestellt.
Gebaut von Reinhold Häger Kontaktadresse: Hochfeldstr. 141 in 47239 Duisburg
Eigenbau eines Kettenbaggers. Mit einer Einsteckbaren Kurbel lässt sich der Baggerarm
und auch der Greifer vorbildgrecht bewegen.
Gebaut von Reinhold Häger Kontaktadresse: Hochfeldstr. 141 in 47239 Duisburg
Eigenbau eines Radbagger in anlehnung an einen Atlas Bagger.
Gebaut von Horia Radulescu, 15 Rue du Saule F-68100 Mulhouse/F
Kontaktadresse E-Mail: h_radulescu@hotmail.com
Kompletter Eigenbau eines "O&K" Baggers.
Gebaut von Reinhold Häger Kontaktadresse: Hochfeldstr. 141 in 47239 Duisburg
Kompletter Eigenbau eines Volvo EC210 aus Kunststoffplatten und Plastikteilen. Die
Raupenketten entstanden aus Papier und Pape. Die Hydraulikzylinder wurden aus einem
Saugschlauch von einer Parfümsprühflasche hergestellt. Der Bagger ist natürlich voll
beweglich. Sogar die Motorhaube und die Fahrertür lässt sich öffnen.
Gebaut von Alvaro Cortes aus Portugal Kontaktadresse E-Mail: amcortes@asa.pt
Eigenbau eines Bagger T174 aus Pappe und Kunststoffresten.
Gebaut von Harald Menzel
Kontaktadresse E-Mail: h.menzel@mw-bauingenieure.de
Der Fuchsbagger ist ein kompletter Eigenbau.
Gebaut von Michael Fella.
Eigenbau eines Menck Gittermast-Bagger. Der Gittermast war mal ein Beleuchtungsmast auf
der Modellbahnanlage.
Gebaut von Michael Fella.
Gittermastbagger, als Grundmodell diente der Kibri Bagger. Als Gittermast wurden zwei
Spur Z Oberleitungsmasten verwendet. Hinzu kamen noch verschiedene Polystyrolteile und einige
Sachen aus der Bastelkiste.
Gebaut von Markus Hofmann.
Kontaktadresse: E-Mail: Hotzens@gmx.de
Hier wurde aus einem HO-Minibagger von Wiking ein Großbagger für Spur-N gebastelt.
Neben den anbringen von funktionsfähigen Hubzylindern, wurde noch die Fahrerkabine
angepasst.
Gebaut von Maurice Leclercq aus Belgien
Hier wurde der Menck Bagger von Kibri umgebaut. Neben dem Gittermast-Ausleger wurden noch
einige Kleinteile angebaut. Das Fahrwerk wurde verändert und auch Maschinenteile im
inneren wurden eingebaut.
Gebaut von Jürgen Schmidt aus Kempen. Die Website von J.Schmidt http://www.n-bahn.de.vu
Umbau eines Ferngesteuerten Baggers. Der Korpus des Modells wurde entsprechend verkleinert
und ein neues Führerhaus hergestellt. Das Fahrgestell wurde geändert und einige Kleinteile
angebracht.
Gebaut von Jürgen Schmidt aus Kempen. Die Website von J.Schmidt http://www.n-bahn.de.vu
Atlas Bagger, der Aufbau wurde aus einem Aluminiumklotz hergestellt. Das Fahrwerk
stammt von Skytrex Überresten und der Ausleger von einem HO-Modell.
Gebaut von Richard Korsten
Kamatsu Bagger, der Aufbau wurde aus dem vollen geschnitzt. Das Fahrwerk
stammt von Skytrex Überresten und der Ausleger von einem HO-Modell.
Gebaut von Richard Korsten
Umgebauter Wiking Schaeffbagger zu einen Friedhofsfahrzeug um Gräber auszuheben.
Gebaut von Richard Korsten
Ein Eigenbaumodell aus Kupfer- und Alublech. Der Bagger ist voll Funktionsfähig, wobei
der Antrieb Unterflur angebracht ist. Der aus Kupferblech hergestellte Ausleger ist über alle drei
Achsen beweglich. Auf dem rechten Bild sehen Sie das noch unlackierte Modell.
Gebaut von Gabriel Hensel
Kompletter Eigenbau eines Hydraulik-Bagger "Liebherr R954" mit Schrottgreifer.
Gebaut von Nigel Arnold Kontaktadresse (bitte nur in Englisch) E-Mail: arnoldnigel@hotmail.com
Eigenbau Bagger des "Liebherr 301". Der Arm stammt von einen HO-Lkw, der Rest aus der
Bastelkiste.
Gebaut von Richard Korsten
Eigenbau eine Liebherr Baggers. Der Arm stammt von einen HO-Lkw.
Gebaut von Richard Korsten
Krupp Dolberg Tieflöffelseilbagger Bj.1952. Die Kabine stammt vom MÄRKLIN
SpurZ Kran.
Gebaut von Jürgen Schmidt aus Kempen. Die Website von J.Schmidt http://www.n-bahn.de.vu
Ein Kompletter Eigenbau eines Liebherr A934 with demolition shears
Gebaut von Nigel Arnold Kontaktadresse (bitte nur in Englisch) E-Mail: arnoldnigel@hotmail.com
Umbau eines Baggers aus verschiedenen Teilen.
Gebaut von Richard Korsten
Liebherr Zweiwegebagger, Eigenbau
Gebaut von Nigel Arnold Kontaktadresse (bitte nur in Englisch) E-Mail: arnoldnigel@hotmail.com
DB Straßenkran Bj.1960. Der Gitterausleger aus zwei Spur-Z Oberleitungsmasten wurde an einem aus
Hartschaum geschnitzten Oberwagen geklebt. Das ganze wurde dann mit feinen Drahtseilen
verspannt. Die Fahrerkabine wurde aus transparentem Kunststoff gefaltet. Das Fahrgestell entstand
aus Plastikresten und wurde noch mit verbesserten Ü-Ei-Rädern versehen. Das Finish ist
in einer DB grauer Lackierung und diversen Aufklebern.
Gebaut von Jürgen Schmidt aus Kempen. Die Website von J.Schmidt http://www.n-bahn.de.vu
Fuchs-Bagger Eigenbau, der Ausleger besteht aus einem Messing Laternen-Mast. Der Aufbau wurde aus
Stücken von Wärme,-und Brandschutzplatten (dichtes Styropor) geschnitzt.
Gebaut von Jürgen Schmidt aus Kempen. Die Website von J.Schmidt http://www.n-bahn.de.vu
Menck-Bagger ohne bestimmtes Vorbild. Hier kamen wieder die Restekiste und ein geschnitzte
Führerhaus zum Tragen.
Gebaut von Jürgen Schmidt aus Kempen. Die Website von J.Schmidt http://www.n-bahn.de.vu
Krupp-Kettenbagger mit geöffneter Maschinenraumtür. Aus Plastikresten entstand der
Aufbau und der Greifer. Der Ausleger entstand aus einem Messing-Laternenmast. Das Fahrwerk
wurde aus Hartschaum mit Metalleinlage hergestellt. Die Raupenketten bestehen aus
Alu-Verpackungsfolie.
Gebaut von Jürgen Schmidt aus Kempen. Die Website von J.Schmidt http://www.n-bahn.de.vu
O&K Zweiwegebagger aus den 70er. Aufbauten und Fahrgestell wurden aus Plastikresten hergestellt.
Die Bereifung stammt vom ARNOLD Henschel.
Gebaut von Jürgen Schmidt aus Kempen. Die Website von J.Schmidt http://www.n-bahn.de.vu
ATLAS-Bagger aus den 60er. Fahrgestell, Kabine und Ausleger entstanden aus Plastikresten. Die
Motorhaube wurde aus Hartschaum modeliert. Die ARNOLD-Reifen wurden ausgefräst und
anschließend mit einer Radnabe versehen.
Gebaut von Jürgen Schmidt aus Kempen. Die Website von J.Schmidt http://www.n-bahn.de.vu
Aus den 60er könnte dieser Atlas-Bagger stammen, er hat kein bestimmtes Vorbild und wurde
auch nur aus der Bastel und Restekiste hergestellt.
Gebaut von Jürgen Schmidt aus Kempen. Die Website von J.Schmidt http://www.n-bahn.de.vu
Selbsbau eines Hydraulikbaggers auf Basis des neuen Schaeff-Mini-Bagger (HO) von Wiking. Der Ausleger blieb
unverändert. Motorraum, Rahmen und das Fahrgestell wurden verkürzt und verschmälert.
Die Kabine entstand im Eigenbau. Die Raupenketten entstanden aus Alublech.
Gebaut von Jürgen Schmidt aus Kempen. Die Website von J.Schmidt http://www.n-bahn.de.vu
Kompletter Eigenbau eines modernen Hydraulikbagger. Das Modell wurde aus kleinen PolyUrethan Blöcke zugeschnitten und zusammen geklebt. Hinzu kamen Kunststoffplatten und andere Kleinteile. Die Raupenkette wurde aus geriffelten Messingblech hergestellt. Die Scheiben wurden aus dünner Klebefolie aufgebracht.
Gebaut von Dick Bisschops aus Ridderkerk/NL. Kontaktadresse vom Vereinskollegen Hugo Booister: E-Mail: hucobo@hotmail.com
Kompletter Eigenbau eines Fuchs-Bagger Typ 712. Das Modell entstand aus verschiedenen Kunststoffen, Drähten und selbst gegossenen Resinteilen. Das Fahrzeug ist wie üblich voll beweglich ausgestattet. Am Baggerarm können verschiedene Werkzeuge angebracht werden.
Gebaut von Reinhold Häger Kontaktadresse: Hochfeldstr. 141 in 47239 Duisburg
Hier wurde der Komatsu PC 210 von Universal Hobbies beweglich ausgeführt. Die funktionen des Bagger sind nun wie beim Original. Das Kettenfahrwerk und der vordere Baggerarm wurden neu aus Resin gegossen, um diese leichter umbauen zu können. Die Hubzylinder bewegen sich nun und zusätzlich wurden noch ein paar Kleinteile wie Spiegel angebracht.
Gebaut von Reinhold Häger Kontaktadresse: Hochfeldstr. 141 in 47239 Duisburg
Hier wurde der Catapillar 315C L von Norscot umgebaut. Der Bagger war zum Teil schon beweglich, aber nun funktionieren auch die einzelnen Hubzylinder an den Gelenkarmen. Zusätzlich wurden noch ein paar Kleinteile wie Spiegel angebracht.
Gebaut von Reinhold Häger Kontaktadresse: Hochfeldstr. 141 in 47239 Duisburg
Eigenbau eines Dreirad-Bagger POCLAIN TY 45 aus den 70er Jahren. Mehr Bilder und eine Baubeschreibung findet Ihr
hier!
Gebaut von Jürgen Schmidt aus Kempen. Die Website von J.Schmidt http://www.n-bahn.de.vu
Hier wurde der Catapillar 315C L von Norscot umgebaut. Der Bagger war zum Teil schon beweglich, aber nun funktionieren auch die einzelnen Hubzylinder an den Gelenkarmen. Zusätzlich wurden noch ein paar Kleinteile wie Spiegel angebracht.
Gebaut von Reinhold Häger Kontaktadresse: Hochfeldstr. 141 in 47239 Duisburg
Eigenbau eines Dreirad-Bagger POCLAIN TY 45 aus den 70er Jahren. Mehr Bilder und eine Baubeschreibung findet Ihr
hier!
Gebaut von Jürgen Schmidt aus Kempen. Die Website von J.Schmidt http://www.n-bahn.de.vu
Eigenbau eines Liebherr Bagger. Das Modell entstand aus Radiergummi und Kunststoffprofilen.
Gebaut von Wolfgang Frey aus Stuttgart
Eigenbau eines Minibagger. Das Modell entstand aus Kunststoffprofilen und Teilen aus der Restekiste.
Gebaut von Wolfgang Frey aus Stuttgart
Eigenbau eines Atlas Raupenbagger. Das Modell entstand aus Kunststoffprofilen, Draht, Silikonketten und Teilen aus der Restekiste.
Gebaut von Wolfgang Frey aus Stuttgart
Eigenbau eines Komatsu Bagger mit langen Arm und Schrottgreifer aus Kunststoffprofilen.
Gebaut von Wolfgang Frey aus Stuttgart
Eigenbau eines Eichholz-Bagger. Das Modell antstand aus Radiergummi sowie Teilen aus der Bastel- und Restekiste.
Gebaut von Wolfgang Frey aus Stuttgart
Liebherr 954 Bagger, der voll funktionsfähig im Maßstab 1:160 gebaut ist. Das Modell ist ein kompletter Eigenbau. Ausleger, Kabine und Unterwagen bestehen aus Kunststoff. Die Ketten sind aus Papier. Die Schaufel ist aus 0,1 mm Neusilberblech gelötet. Das Fahrzeug steht auf einem kleinen Modul unter dem die Antriebstechnik untergebracht ist. Ein Video vom Bagger gibt es hier!
Gebaut von Sven Löffler aus Frankfurt am Main/D Kontaktadresse E-Mail: sloeffler@arcor.de
Funktionsfähiger Menck Bagger von Kibri. Das Modell lässt sich mittels angebrachten Kurbeln so steuern, das alle Funktionen wie im Original nachstellbar sind.
Gebaut von Reinhold Häger Kontaktadresse: Hochfeldstr. 141 in 47239 Duisburg
Der Fuchs-Bagger ist aus Hartschaum geschnitzt, die Räder sind vom Wiking Betonmischer. Der Unterwagen wurde
aus Pappe hergestellt und der Ausleger besteht aus einem Zahnstocher. Der Greifer ist aus einer Bleibandarole einer
Weinflasche, geschnitten, gebogen und passend Lackiert.
Gebaut von Christoph Bergmaier aus Altenbeken
Kontaktadresse E-Mail: christophac350@yahoo.de
Kettenbagger Liebherr 944: komplette Eigenkonstruktion aus Holz und Kunststoffteilen gefräst, lackiert und beschriftet. Die Ketten stammen von Wiking.
Gebaut von Heidi und Peter Greiner. Kontaktadresse: E-Mail: peter.greiner@online.de
Ketten Abrißkran. Als Basis diente der Eisenbahnkran von Roco. Der Kran wurde auf ein Raupengestell des Dampfbaggers von Berger-Zinngußmodelle gestellt. Der Gittermast stammt von einem Kibri H0 Fuchs Bagger.
Gebaut von Gernot Stark aus Österreich
Eigenbau eines Kettenbaggers CAT 315 C. Die Ketten stammen von einem Wiking Modell. Der Rest wurde aus Holz und Kunststoff gefräst und bearbeitet. Anschließend wurde das Modell Lackiert und beschriftet.
Gebaut von Heidi und Peter Greiner. Kontaktadresse: E-Mail: peter.greiner@online.de
Kompletter Eigenbau eines Liebherr Raupenbagger. Das Modell wurde aus kleinen PolyUrethan Blöcke geschnitten und Kunststoffplatten zusammen gefügt. Die Raupenkette wurde aus geriffelten Messingblech hergestellt. Die Scheiben wurden aus dünner Klebefolie aufgebracht.
Gebaut von Dick Bisschops aus Ridderkerk/NL. Kontaktadresse vom Vereinskollegen Hugo Booister: E-Mail: hucobo@hotmail.com
Seilbagger mit Gittermast. Das Modell stellt ein Fahrzeug der Firma "Sennebogen" dar. Es ist ein kompletter Eigenbau und voll funktionsfähig. Der Kranhaken ist austauschbar gegen einen Greifer. Das Modell lässt sich mittels angebrachten Kurbeln steuern.
Gebaut von Reinhold Häger Kontaktadresse: Hochfeldstr. 141 in 47239 Duisburg
Der Bagger ist aus Roco-LKW-Fahrgestellteilen, der Baggerarm incl. Schaufel stammt vom
Wiking-Minibagger in H0. Die restlichen Aufbauten sind aus Plexiglas und Kunststoffteilen
selbst gefertigt und lackiert.
Gebaut von Heidi und Peter Greiner.
Kontaktadresse: E-Mail: peter.greiner@online.de
Kompletter Eigenbau eines Menck Kettenbaggers mit Hochlöffel. Mit der Einsteckbaren Kurbel lässt sich der Bagger vorbildgrecht bewegen, ebenso wie die Türe zum Motorraum. Die Ketten vom Fahrwerk wurden aus Silikon hergestellt.
Gebaut von Reinhold Häger Kontaktadresse: Hochfeldstr. 141 in 47239 Duisburg
Eigenbau eines Kettenbaggers. Mit einer Einsteckbaren Kurbel lässt sich der Baggerarm
und auch der Greifer vorbildgrecht bewegen.
Gebaut von Reinhold Häger Kontaktadresse: Hochfeldstr. 141 in 47239 Duisburg
Eigenbau eines Radbagger in anlehnung an einen Atlas Bagger.
Gebaut von Horia Radulescu, 15 Rue du Saule F-68100 Mulhouse/F
Kontaktadresse E-Mail: h_radulescu@hotmail.com
Eigenbau eines Radbagger in anlehnung an einen Atlas Bagger.
Gebaut von Horia Radulescu, 15 Rue du Saule F-68100 Mulhouse/F Kontaktadresse E-Mail: h_radulescu@hotmail.com
Kompletter Eigenbau eines "O&K" Baggers.
Gebaut von Reinhold Häger Kontaktadresse: Hochfeldstr. 141 in 47239 Duisburg
Kompletter Eigenbau eines Volvo EC210 aus Kunststoffplatten und Plastikteilen. Die
Raupenketten entstanden aus Papier und Pape. Die Hydraulikzylinder wurden aus einem
Saugschlauch von einer Parfümsprühflasche hergestellt. Der Bagger ist natürlich voll
beweglich. Sogar die Motorhaube und die Fahrertür lässt sich öffnen.
Gebaut von Alvaro Cortes aus Portugal Kontaktadresse E-Mail: amcortes@asa.pt
Eigenbau eines Bagger T174 aus Pappe und Kunststoffresten.
Gebaut von Harald Menzel Kontaktadresse E-Mail: h.menzel@mw-bauingenieure.de
Der Fuchsbagger ist ein kompletter Eigenbau.
Gebaut von Michael Fella.
Eigenbau eines Menck Gittermast-Bagger. Der Gittermast war mal ein Beleuchtungsmast auf der Modellbahnanlage.
Gebaut von Michael Fella.
Gittermastbagger, als Grundmodell diente der Kibri Bagger. Als Gittermast wurden zwei Spur Z Oberleitungsmasten verwendet. Hinzu kamen noch verschiedene Polystyrolteile und einige Sachen aus der Bastelkiste.
Gebaut von Markus Hofmann. Kontaktadresse: E-Mail: Hotzens@gmx.de
Hier wurde aus einem HO-Minibagger von Wiking ein Großbagger für Spur-N gebastelt. Neben den anbringen von funktionsfähigen Hubzylindern, wurde noch die Fahrerkabine angepasst.
Gebaut von Maurice Leclercq aus Belgien
Hier wurde der Menck Bagger von Kibri umgebaut. Neben dem Gittermast-Ausleger wurden noch einige Kleinteile angebaut. Das Fahrwerk wurde verändert und auch Maschinenteile im inneren wurden eingebaut.
Gebaut von Jürgen Schmidt aus Kempen. Die Website von J.Schmidt http://www.n-bahn.de.vu
Umbau eines Ferngesteuerten Baggers. Der Korpus des Modells wurde entsprechend verkleinert und ein neues Führerhaus hergestellt. Das Fahrgestell wurde geändert und einige Kleinteile angebracht.
Gebaut von Jürgen Schmidt aus Kempen. Die Website von J.Schmidt http://www.n-bahn.de.vu
Atlas Bagger, der Aufbau wurde aus einem Aluminiumklotz hergestellt. Das Fahrwerk stammt von Skytrex Überresten und der Ausleger von einem HO-Modell.
Gebaut von Richard Korsten
Kamatsu Bagger, der Aufbau wurde aus dem vollen geschnitzt. Das Fahrwerk stammt von Skytrex Überresten und der Ausleger von einem HO-Modell.
Gebaut von Richard Korsten
Umgebauter Wiking Schaeffbagger zu einen Friedhofsfahrzeug um Gräber auszuheben.
Gebaut von Richard Korsten
Ein Eigenbaumodell aus Kupfer- und Alublech. Der Bagger ist voll Funktionsfähig, wobei der Antrieb Unterflur angebracht ist. Der aus Kupferblech hergestellte Ausleger ist über alle drei Achsen beweglich. Auf dem rechten Bild sehen Sie das noch unlackierte Modell.
Gebaut von Gabriel Hensel
Kompletter Eigenbau eines Hydraulik-Bagger "Liebherr R954" mit Schrottgreifer.
Gebaut von Nigel Arnold Kontaktadresse (bitte nur in Englisch) E-Mail: arnoldnigel@hotmail.com
Eigenbau Bagger des "Liebherr 301". Der Arm stammt von einen HO-Lkw, der Rest aus der Bastelkiste.
Gebaut von Richard Korsten
Eigenbau eine Liebherr Baggers. Der Arm stammt von einen HO-Lkw.
Gebaut von Richard Korsten
Krupp Dolberg Tieflöffelseilbagger Bj.1952. Die Kabine stammt vom MÄRKLIN SpurZ Kran.
Gebaut von Jürgen Schmidt aus Kempen. Die Website von J.Schmidt http://www.n-bahn.de.vu
Ein Kompletter Eigenbau eines Liebherr A934 with demolition shears
Gebaut von Nigel Arnold Kontaktadresse (bitte nur in Englisch) E-Mail: arnoldnigel@hotmail.com
Umbau eines Baggers aus verschiedenen Teilen.
Gebaut von Richard Korsten
Liebherr Zweiwegebagger, Eigenbau
Gebaut von Nigel Arnold Kontaktadresse (bitte nur in Englisch) E-Mail: arnoldnigel@hotmail.com
DB Straßenkran Bj.1960. Der Gitterausleger aus zwei Spur-Z Oberleitungsmasten wurde an einem aus Hartschaum geschnitzten Oberwagen geklebt. Das ganze wurde dann mit feinen Drahtseilen verspannt. Die Fahrerkabine wurde aus transparentem Kunststoff gefaltet. Das Fahrgestell entstand aus Plastikresten und wurde noch mit verbesserten Ü-Ei-Rädern versehen. Das Finish ist in einer DB grauer Lackierung und diversen Aufklebern.
Gebaut von Jürgen Schmidt aus Kempen. Die Website von J.Schmidt http://www.n-bahn.de.vu
Fuchs-Bagger Eigenbau, der Ausleger besteht aus einem Messing Laternen-Mast. Der Aufbau wurde aus Stücken von Wärme,-und Brandschutzplatten (dichtes Styropor) geschnitzt.
Gebaut von Jürgen Schmidt aus Kempen. Die Website von J.Schmidt http://www.n-bahn.de.vu
Menck-Bagger ohne bestimmtes Vorbild. Hier kamen wieder die Restekiste und ein geschnitzte Führerhaus zum Tragen.
Gebaut von Jürgen Schmidt aus Kempen. Die Website von J.Schmidt http://www.n-bahn.de.vu
Krupp-Kettenbagger mit geöffneter Maschinenraumtür. Aus Plastikresten entstand der Aufbau und der Greifer. Der Ausleger entstand aus einem Messing-Laternenmast. Das Fahrwerk wurde aus Hartschaum mit Metalleinlage hergestellt. Die Raupenketten bestehen aus Alu-Verpackungsfolie.
Gebaut von Jürgen Schmidt aus Kempen. Die Website von J.Schmidt http://www.n-bahn.de.vu
O&K Zweiwegebagger aus den 70er. Aufbauten und Fahrgestell wurden aus Plastikresten hergestellt. Die Bereifung stammt vom ARNOLD Henschel.
Gebaut von Jürgen Schmidt aus Kempen. Die Website von J.Schmidt http://www.n-bahn.de.vu
ATLAS-Bagger aus den 60er. Fahrgestell, Kabine und Ausleger entstanden aus Plastikresten. Die Motorhaube wurde aus Hartschaum modeliert. Die ARNOLD-Reifen wurden ausgefräst und anschließend mit einer Radnabe versehen.
Gebaut von Jürgen Schmidt aus Kempen. Die Website von J.Schmidt http://www.n-bahn.de.vu
Aus den 60er könnte dieser Atlas-Bagger stammen, er hat kein bestimmtes Vorbild und wurde auch nur aus der Bastel und Restekiste hergestellt.
Gebaut von Jürgen Schmidt aus Kempen. Die Website von J.Schmidt http://www.n-bahn.de.vu
Selbsbau eines Hydraulikbaggers auf Basis des neuen Schaeff-Mini-Bagger (HO) von Wiking. Der Ausleger blieb unverändert. Motorraum, Rahmen und das Fahrgestell wurden verkürzt und verschmälert. Die Kabine entstand im Eigenbau. Die Raupenketten entstanden aus Alublech.
Gebaut von Jürgen Schmidt aus Kempen. Die Website von J.Schmidt http://www.n-bahn.de.vu